O riquixá é uma forma de transporte comum no sul e no leste da Ásia. É uma carroça (geralmente de duas rodas), que puxa as flechas das pessoas. Este último também é chamado de riquixá. Normalmente, o vagão é projetado para uma ou duas pessoas. Agora você sabe o significado da palavra riquixá. E abaixo, contaremos em detalhes a história da aparência desse tipo de transporte.
Primeira versão
Carrinhos semelhantes aos riquixás eram muito comuns em Paris nos séculos XVII-XVIII. Em 1707, o artista Claude Gillot retratou esse tipo de transporte em sua imagem cômica. No entanto, logo os vagões se tornaram obsoletos. As décadas de 1860 e 1870 foram o marco quando uma forma de transporte como o riquixá se espalhou do Japão para outros países asiáticos. Esta invenção é atribuída ao missionário americano Jonathan Goble (Scobie). Ele veio com um carrinho para transportar sua esposa doente.
Segunda versão
Há outra história de como um riquixá apareceu. Isso aconteceu em Tóquio em 1870. Três japoneses criaram um carrinho de criança - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki e Yosuke Izumi. Eles receberam permissão oficial não apenas para fabricar, mas também para vender vagões. O aparecimento de riquexós no Japão deve-se à influência ocidental, que se intensificou muitas vezes em 1868 após a Revolução Meiji. Nas cidades, o ritmo da vida aumentou significativamente, e a necessidade de as pessoas se moverem rapidamente aumentou. O uso de palanquins foi insuficiente. Eles exigiram dois carregadores e se moveram bem devagar. E a manutenção dos cavalos era muito mais cara.
Em 1872, na capital do Japão, já havia 40 mil riquixás e em 1896 a 210. Eles também começaram a se espalhar para outros países (China, Índia, etc.). No entanto, com o advento do carro, seu número foi reduzido regularmente. Em 1938, apenas 13 mil permaneciam no Japão. Após a Segunda Guerra Mundial, em condições de devastação, parte do riquixá voltou às ruas das cidades, mas não por muito tempo. Agora, na maioria dos países, o riquixá é um elemento da indústria do turismo.
