As acrobacias eram sempre realizadas por cadetes de escolas militares e pilotos experientes durante uma séria batalha aérea com o inimigo. Atualmente, o equipamento de vôo está sendo modernizado e é quase completamente controlado automaticamente, e, portanto, as manobras aéreas são usadas principalmente para competições, shows de férias e treinamento de futuros pilotos.
A diferença nas acrobacias
Manobrar uma aeronave na qual a mão de obra inimiga é atingida é chamado de acrobacias. As acrobacias são chamadas de movimento do aparelho ao longo de um caminho especialmente designado, cancelado da horizontal.
Existem vários tipos de manobras: simples, complexas e superiores. Pelo número de navios participantes - únicos e em grupo.
Figuras simples incluem:
- dobrar;
- Inversão de marcha
- slide;
- uma espiral;
- mergulho simples (com um ângulo de até 45 graus);
- figura horizontal oito.
Acrobacias complexas incluem:
- gira em um ângulo desdobrado;
- "Laço morto";
- mergulho;
- golpe;
- Ranversman;
- Saca-rolhas
- "Barril simples";
- flip vertical.
As acrobacias incluem várias figuras e combinações complexas, por exemplo:
- Cobra
- O sino
- O Chakra Frolov.
Importante! Todos os números "mudam" para outros grupos à medida que a tecnologia da aeronave melhora.
Manobras básicas de combate
Tais manobras incluem:
- Mergulho. Este último é usado nos casos em que é necessário se afastar do inimigo ou ganhar velocidade. Durante a execução, o piloto reduz drasticamente a altitude do vôo em um ângulo agudo, usando apenas o elevador.
- Reversão de combate. Usado para mudar rapidamente a direção da aeronave (180 graus) e subir.
- Bend. Ao realizar essa manobra, o aparelho gira 360 graus no plano horizontal a uma velocidade constante (a potência do motor é usada a toda velocidade).
- Uma figura simples oito é executada pelo piloto em um plano horizontal e é um caminho fechado sem deslocamento de altura.
- A espiral foi projetada para alterar a altura (subir ou descer) ao longo de um caminho especial. É importante aderir a ângulos especiais de ataque.
Formas mais populares
As acrobacias mais populares são:
- "Cobra Pugachev". Durante a execução dessa manobra, a aeronave estica seu arco até 180 graus e volta novamente à sua posição original. Esta figura não é usada para combate, mas destina-se a competições e shows. Ao mesmo tempo, o Cobra é projetado para iludir o inimigo e os mísseis.
- Saca-rolhas. Uma das figuras mais perigosas, proibida em muitos países, é realizada reduzindo a altura da embarcação ao longo de um caminho especial - espirais. A parte mais difícil é sair do loop.
- A figura básica e popular é Immelman. A manobra de combate também é chamada de Half Barrels. É realizado para subir e mudar rapidamente a posição da embarcação. A figura permite que você ultrapasse facilmente uma aeronave inimiga.
- Popular nos países da antiga URSS é considerado o "Frolova Chakra". O avião realiza acrobacias de loop morto, apenas ao redor da cauda. Ela é uma das mais jovens e é usada apenas em apresentações de demonstração. Até hoje, o chakra não foi usado em batalhas. A figura também foi projetada para verificar os parâmetros aerodinâmicos de uma aeronave de nova geração.
- Converter É usado para subida rápida. Ao realizar essa manobra, é importante levar em consideração os parâmetros técnicos da embarcação e o ângulo ideal de vôo.
Fazendo barris
Acrobacias deste tipo (quarto, quarto e meio cano) são as manobras aéreas mais comuns na realização de vários shows e competições. A implementação da figura consiste em fixar a aeronave em determinados intervalos de altura e em vários ângulos (45 e 90 graus).
O teste de fixação é realizado a 45 graus em vôo horizontal. Tendo conquistado a altitude necessária (1 a 1, 2 km), o navio está definido para o modo de vôo horizontal. A velocidade é 210-220 km / h. Marcos predefinidos são usados para determinar os locais de fixação. O controle define o ângulo de inclinação de 10 a 15 graus e essa posição é fixa. Em seguida, o piloto cria um rolo a 45 graus e fixa novamente a posição. Depois disso, o rolo é removido. É muito importante lembrar a posição da embarcação em relação ao horizonte.
Durante a manobra, o aparelho tende a girar em direção ao rolo. Portanto, é necessário monitorar a posição estável da proa da aeronave.
Após 3-4 giros em direções diferentes, o avião gira 180 graus e executa as mesmas manobras na outra direção.
Realizando acrobacias Dead Loop
"Nesterov's Loop" é considerado uma das figuras mais complexas. O segundo nome é Dead Loop. Esse nome foi atribuído à manobra devido ao fato de o projeto não ter sido implementado por um longo tempo, mas existir apenas no papel. Foi realizada pela primeira vez pelo piloto Nesterov, após o qual o nome mudou. A manobra é a figura de um círculo vicioso. Antes da manobra, a embarcação ganha velocidade de até 450 km / h. Depois de passar 3 pontos, a velocidade cai para 340-360 km / h. A entrada e saída do anel são feitas em um ângulo agudo.
A execução é considerada correta quando todos os pontos da trajetória estão no mesmo plano vertical. Todos os cadetes de instituições educacionais de vôo e militares estudam a manobra "Loops of Nesterov" e outras acrobacias com nomes.
Atribuição de formas
Cada uma das manobras tem uma missão de combate.
Por exemplo:
- O sino. A figura, na qual o navio se ergue com sua proa em velocidade zero e embate, é projetada para esconder o caça dos mísseis.
- Hammerhead Uma manobra na qual o dispositivo se eleva ao ar na posição vertical é fixada em um determinado local e o arco é enviado ao solo, realizado apenas em demonstrações. O fato é que um avião pairando é um alvo ideal para o inimigo.
- Ranversman também se refere a acrobacias. A embarcação ganha altura em um ângulo constante. É usado para atacar navios inimigos e retornar ao combate. A manobra permite que você mude rapidamente a direção do voo sem perder altitude.
