No século XVI, os comerciantes russos tentaram pavimentar a rota de Dvina ao leste do império ao longo do Oceano Ártico. Naquela época, o desenvolvimento da tecnologia ainda não permitia romper o gelo de muitos metros. A rota poderia ser traçada apenas até a foz do rio Ob. Hoje tudo mudou. A Rota do Mar do Norte é utilizada há mais de 100 anos. A costa do Ártico está se desenvolvendo ativamente, mas novas necessidades surgem. A concorrência feroz nos obriga a procurar novas rotas para o transporte de mercadorias da Europa para o Sudeste e vice-versa. E, novamente, o Oceano Ártico está em destaque. Existe um interesse crescente em estudar o corredor de movimentação de embarcações marítimas ao longo da costa norte da Rússia.
Expedição Ushakov
Durante séculos, os marítimos tentaram superar a rota do Golfo de Ob ao mar de Laptev. O trecho da rota na área da capa permaneceu intransponível até o início do século XX. Foi somente em 1913 que a expedição de Vilkitsky conseguiu explorar este lugar e descobrir novas terras. O Estreito de Vilkitsky apareceu no mapa do Império Russo com o arquipélago da Terra de Nicolau II, mais tarde renomeado Terra do Norte.
Após a Revolução de Outubro, o jovem governo soviético começou a prestar muita atenção às terras do norte. Uma exploração ativa do norte começou. Georgy Alekseevich Ushakov liderou uma expedição grande e bem equipada ao arquipélago de Severnaya Zemlya. Ele teve a tarefa de descrever o arquipélago em detalhes. Para o bem-sucedido trabalho da expedição, muito foi feito pelo presidente da Sociedade Geográfica Russa, Yuli Mikhailovich Shokalsky. O oceano no norte ficou muito mais próximo graças a seus esforços.
Arquipélago Severnaya Zemlya
A equipe liderada por dois famosos exploradores do norte, Georgy Alekseevich Ushakov e seu parceiro Nikolai Nikolayevich Urvantsev, trabalhou por dois anos. Durante esse período, todo o arquipélago foi totalmente descrito. As maiores ilhas foram nomeadas - bolchevique, Revolução de Outubro, Komsomolets. O arquipélago é separado do continente pelo estreito de Vilkitsky, com 130 quilômetros de extensão. Além da ilha bolchevique, fica o Estreito de Shokalsky, e mais ao norte - a maior ilha da Revolução de Outubro. Ainda ao norte do estreito do Exército Vermelho e da ilha de Komsomolets com a Pioneer. Depois, outro estreito, Belobrova, e o ponto mais ao norte da ilha de Schmidt. Além disso, o arquipélago inclui várias ilhas menores.
Assim, descrito na ilha do Estreito de Shokalsky:
- Fundindo com a vizinha Low, Sukhoi e Kid, bem como uma série de marinheiros.
- Torta
- Um grupo de duas ilhas - gatos.
- No centro do estreito - cão de guarda.
- Litoral com Burugunny.
- Um grupo de 7 ilhas é a Marinha Vermelha.
Assim como Vilkitsky, a área de água do Estreito de Shokalsky é promissora para o transporte. Ao longo de 110 km, a largura muda de 20 para 50 km. A menor profundidade do canal é de 55 m.
Clima
A temperatura média de longo prazo na área do estreito de Shokalsky é mantida a -14 ° C, no entanto, no inverno, atinge -47 ° C com ventos fortes atingindo 40 m / s. A maior parte da precipitação cai no verão e atinge sua maior intensidade significativamente ao norte do estreito. Costas costeiras durante o verão para descongelar não mais que 15 cm, o permafrost começa abaixo. Apesar de todas as dificuldades climáticas, os quebra-gelo modernos superam com sucesso a rota mesmo no inverno. Além disso, a possibilidade de circular o arquipélago do norte ao longo de uma rota de águas profundas está sendo constantemente explorada. Mas isso é uma questão para o futuro.
Enquanto isso, os quebra-gelo modernos são capazes de atravessar corredores de 40 metros ao longo da rota sul.
