O prêmio na nomeação “O maior trem rodoviário do mundo” merece vários veículos. Os designs de carros mais famosos são projetados para demonstrações. O país em que essas manifestações se tornaram possíveis é a Austrália.
Os Cascos do Continente Australiano
Em 2006, o trem Mack Mack foi lançado em Queensland, com 112 reboques. A massa de todo o trem rodoviário era de 1300 toneladas e o comprimento era de 14 km 743 m.
John Atkinson, o motorista do caminhão, fez uma espécie de pequena performance para o público. Para dar partida no caminhão ao longo do percurso, os especialistas levaram 6 horas para se preparar. O alcance da viagem foi de 140 metros. Este caminhão é o trem rodoviário mais longo do mundo. O volume do tanque de um gigante desse tipo comporta até 2 toneladas de combustível.
Em 2003, o trem rodoviário mais longo do mundo foi construído em Mangindi, que ocupa o segundo lugar na tabela de recordes. Sua composição totalizou 87 reboques com um comprimento total de 1 km 235 m.
Há quase 20 anos, o Kenworth C501T era o líder em Kalguri. O caminhão mais longo do mundo é de 1 km, foi conduzido pelo motorista Stephen Matthews. De fato, o comprimento do trem rodoviário era de 1 km a 18 metros, mas por conveniência, a população arredondou esse número para 1 km. Cerca de 5 mil pessoas foram assistir ao espetáculo. O caminhão, acompanhado por 79 trailers, percorreu 8 km.
O antecessor do gigante do quilômetro é o modelo K100G (Merridin, 1999). Greg Marley dirigiu uma distância de 8 km a uma velocidade de 12 km / h. O comprimento do trem com 45 reboques chegou a 610 metros.
Normas e Regras
Mover-se pelas trilhas atrás do volante de enormes trens rodoviários é permitido apenas de acordo com as normas e padrões estabelecidos por cada país separadamente.
Parece, por exemplo, o seguinte:
- Na Austrália, são permitidos dois tipos de caminhões - com reboques de 38 ou 53 metros.
- No Canadá, a composição de um trem rodoviário não deve exceder 35 m; se um caminhão com vários semi-reboques em três eixos traseiros de uma só vez, o comprimento desse caminhão é de até 38 m.
- Na China, outros métodos para criar máquinas gigantes. Necessariamente, um grande número de rodas para distribuição uniforme da carga axial. Isso ajuda a preservar a superfície do asfalto. Um exemplo desse trator foi um gigante de 73 metros com 88 rodas.
Tendo encontrado essa composição na estrada, os motoristas devem estar vigilantes em curvas e cuidadosos ao ultrapassar. Uma manobra é recomendada se não houver transporte próximo a um quilômetro à frente.
Técnica única do passado
O super carro de trem rodoviário mais longo do mundo - LeTourneau TC-497. Foi criado pelos americanos nos anos 50 do século passado. Características gerais:
- dimensões (em metros): comprimento - 173, altura da cabine - 9; o pneu é 3, 5;
- carga máxima - mais de 400 toneladas;
- o número de rodas - 54 unid.;
- motor: quantidade - 4 unid., capacidade total - 5 mil litros. s.;
Cada roda é equipada com um motor elétrico, cujo grupo gerador era um motor de turbina a gás.
A composição do trem rodoviário é de 8 a 12 reboques, que serviram como ferramenta de transporte para equipamentos de até 150 toneladas. O trem carregado pesava aproximadamente 450 toneladas.
Além da carga, havia reboques para fins residenciais, que podiam acomodar facilmente até 6 pessoas. A caravana estava equipada com beliches, esgoto, sala de alimentação e lavanderia independente.
As dimensões do carro dificultavam a condução. Os desenvolvedores resolveram esse problema instalando um sistema de controle eletrônico no veículo. Como resultado, o super trator poderia facilmente superar vários tipos de obstáculos.
O deserto do Arizona de 1962 a 1969 tornou-se um local de teste. O trem rodoviário mostrou um alcance de 600 km. Foi possível dispersar o caminhão a 35 km por hora.
O gigante pode se deslocar na estrada e fora de estrada em qualquer condição climática. Após a conclusão dos testes, o projeto foi encerrado por razões financeiras. Agora o trator foi restaurado e fez parte da exposição.
O gigante do nosso tempo
O KamAZ mais longo do mundo foi criado na Eslovênia. A ETF Mining desenvolveu um caminhão basculante para mineração em um design modular inovador. Uma característica do gigante era um conjunto completo de rodas de motor e baterias adicionais. Isso levará apenas 15 minutos. A cabine do motorista pode se transformar em um trailer.
Características do KamAZ:
- Capacidade de carga - 760 toneladas.
- O comprimento varia de 12, 5 a 29 metros.
- A largura da estrada necessária para o movimento é de 24 m.
- Número de eixos: 2 - 8 peças.; seção biaxial com raio de viragem de 20, 7 m, para 8 eixos - 40, 9 m.
