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A população de Tolyatti, a história da cidade e a economia

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A população de Tolyatti, a história da cidade e a economia
A população de Tolyatti, a história da cidade e a economia
Anonim

Togliatti teve todas as chances de se tornar uma cidade típica da província, conhecida apenas por seus habitantes nativos. Mas a rica história, uma das maiores fábricas de automóveis da Rússia, uma situação demográfica favorável e o talentoso Togliatti fez a cidade, localizada diretamente em frente às Montanhas Zhiguli, famosa não apenas em toda a Rússia, mas também além de suas fronteiras.

Uma breve história da vila

Até o século XX, Stavropol, como a cidade de Togliatti era chamada anteriormente, e traduzida do grego como "a cidade da Santa Cruz", era um assentamento muito modesto. A população de Togliatti em 1920 era de apenas dez mil habitantes, o que influenciou a decisão das autoridades de transformar Stavropol em um assentamento rural.

A cidade experimentou um renascimento nos anos 50. Em tempo recorde, as autoridades soviéticas ergueram uma usina hidrelétrica, uma usina elétrica, Volgocemmash, várias empresas da indústria química e uma usina de automóveis, construídas em conjunto com a montadora italiana Fiat. A população de Togliatti começou a aumentar acentuadamente devido a jovens especialistas que vieram para a “nova” cidade do Volga em busca de um emprego estável e bem remunerado.

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Na mesma época, em 1964, Stavropol foi renomeado. A cidade recebeu seu nome moderno quando a população de Togliatti atingiu 123, 4 mil pessoas. Construiu ativamente não apenas empresas industriais que fornecem trabalho aos visitantes, mas também conjuntos habitacionais. Em apenas quinze anos, a população de Togliatti já ultrapassou meio milhão.

Situação demográfica real

Hoje a cidade continua a crescer. A proteção social da população de Togliatti, juntamente com as autoridades estatísticas, informa que a cidade é a única na região de Samara, onde é registrado um crescimento positivo da população natural. Por exemplo, em 2013, o número de eventos alegres associados ao nascimento de uma criança excedeu o número de eventos de luto em quase mil.

A população de Togliatti para 2017 é de 710, 5 mil pessoas, das quais cerca de 450 mil Togliatti são saudáveis. O slogan “Tolyatti é uma cidade de jovens!”, Que começou a aparecer na mídia há vários anos, parece bastante justificado, porque a idade média de um morador de um assentamento é de 38 anos e 4 meses. Isso é menor do que na região de Samara ou na Rússia como um todo.

Divisão administrativa

A cidade é dividida em três unidades territoriais administrativas: distrito de Avtozavodsky, Central e Komsomolsky. Em 2006, Togliatti expandiu-se devido à inclusão de aldeias adjacentes na comunidade, que se tornaram microdistritos ou partes de áreas existentes.

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O distrito de Avtozavodsky, que os próprios moradores de Togliatti chamam de New City ou Avtograd, inclui 26 bairros residenciais. A população de Tolyatti que vive nesta unidade territorial é empregada principalmente em uma fábrica de automóveis. O número de funcionários do AvtoVAZ OJSC totaliza mais de 65 mil especialistas, cerca de 442 mil habitantes vivem no distrito de Avtozavodsky.

A região central (ou Cidade Velha), embora seja o centro administrativo da cidade, é muito menor que seus "vizinhos" - Avtozavodsky e Komsomolsky. A maior parte da Cidade Velha é construída com casas particulares, também há muitas atrações, monumentos culturais e arquitetônicos.

O distrito de Komsomol (ou Komsa) tem um total de 120 mil habitantes. Uma unidade territorial é valiosa, antes de tudo, do ponto de vista histórico. O distrito literalmente “fala” sobre a construção em larga escala de uma usina hidrelétrica em meados do século XX, e muitas estruturas datam do século XIX.

Infra-estrutura da cidade

A cidade, cuja população luta com confiança pela milionésima marca, possui uma infraestrutura desenvolvida. Mas características de Togliatti são dois problemas típicos da maioria dos assentamentos russos:

  • trabalho insatisfatório de moradia e serviços comunitários e aumento ininterrupto de tarifas;

  • condição deplorável das estradas e desenvolvimento inconveniente - muitas ruas simplesmente não estão adaptadas para passar por um grande número de veículos pessoais.