O jovem e muito rico vice-prefeito de Moscou, Maxim Liksutov, cuja biografia é de grande interesse para o público, é conhecido por muitas declarações ressonantes. Seu caminho surpreende com curvas inesperadas e uma alta intensidade de eventos. Falaremos sobre como Maxim Liksutov (fotos anexadas ao artigo) se tornou um milionário, e depois passou para o trabalho administrativo, e como sua vida pessoal evoluiu.
Infância e família
Em 19 de junho de 1976, na pequena cidade de Loksa, nasceu um menino Maxim Liksutov, uma biografia cujos pais estavam ligados na época à Estônia. O funcionário de hoje não fala sobre seu pai e mãe. Sabe-se que eles trabalhavam em um estaleiro. Os Liksutovs vêm da região de Tula, mas mesmo antes do nascimento de Maxim, eles se mudaram para o SSR da Estônia. Desde tenra idade, o menino começou a praticar esportes, mergulho. Aos 12 anos, ele se tornou o campeão da Estônia em mergulho rápido. Nos 2 anos seguintes, ele confirmou seu título. Em 1990, ele venceu o campeonato entre os países escandinavos. Em 1993, como parte de uma equipe de nadadores, estabelece um recorde de superação de uma distância de 100 metros na piscina e cai no Guinness Book of Records.
Educação
Sobre como Maxim Liksutov, cuja biografia começou na Estônia, estudou na escola, nada se sabe. Depois da escola, o jovem estudou Kaliningrado, em uma universidade técnica, onde estudou contabilidade e finanças. Mais tarde, ele se formou na prestigiada Academia. G.V. Plekhanov com especialização em Finanças e Crédito. E em 2012, ele também recebeu um diploma do International Law Institute no campo da preparação "Organization Management". O funcionário é fluente em 4 idiomas: russo, estoniano, inglês e sueco.
Empreendedorismo na Estônia
Maxim Liksutov, cuja família não estava relacionada ao empreendedorismo, começou a se envolver em negócios desde os anos de estudante. Na Estônia, o colega e amigo de Maxim, Sergei Glinka, convidou um jovem para uma empresa de limpeza e transporte de carvão recém-criada de Kemerovo, em um porto na Estônia. Apesar de jovem, Liksutov lidou bem com os novos detalhes. Ele aprendeu rapidamente a fazer negócios e mostrou boas habilidades de comunicação, conseguiu chegar facilmente a acordos com os parceiros mais difíceis. Os negócios começaram a crescer e se expandir rapidamente, e Rustam Aksenenko, filho do Ministro das Ferrovias da Federação Russa, veio à empresa, o que ajudou a fortalecer a empresa. Os parceiros adquirem novos equipamentos, organizam a exportação de carvão russo para o exterior, para isso estão construindo um terminal especial no porto da Estônia.
Em 2005, Maxim recebeu a cidadania da Estônia como recompensa por sua contribuição ao desenvolvimento da economia do país. Mas em 2007, sérias dificuldades surgiram em seus negócios. Isso está associado a algumas declarações duras de Liksutov sobre a política da Estônia em relação à Rússia. Ele começa a transferir gradualmente ativos para a Rússia.
Empresário russo Liksutov
Desde 1999, Maxim Liksutov, cuja biografia sobe com confiança, encontra uma nova aplicação para seus conhecimentos e talentos. Este ano, ele se torna o diretor geral da grande empresa "Iriston-Service", envolvida em transporte ferroviário na Rússia, que na época estava confiante entre os líderes do país em serviços de encaminhamento.
No mesmo ano, Liksutov tornou-se presidente da empresa de transporte UniTrans, que trabalhava no mercado internacional de transporte. Ele atuou nos conselhos de administração da First Freight Company e Transcontainer OJSC.
Em 2002, Maxim se tornou um representante da WorldVid Invest AS e também foi membro do Conselho de Administração da Trnasmashholding CJSC.
Em 2009, Liksutov tornou-se diretor geral da grande empresa ferroviária Aeroexpress, que se dedica ao desenvolvimento de uma rede de trens elétricos que conectam Moscou a aeroportos. Foi Maxim quem se tornou o autor de um projeto promissor para o desenvolvimento de uma rede ferroviária regional, que conectaria a capital a linhas de alta velocidade com muitas cidades da região de Moscou. Em 2011, a Likustov, juntamente com o presidente da Russian Railways, realizou uma viagem de estudo para o presidente da Rússia V. Putin e o prefeito de Moscou S. Sobyanin de trem aeroexpress. Ele falou de maneira convincente sobre as perspectivas para o desenvolvimento do transporte ferroviário, o que sem dúvida impressionou o chefe de Estado.
Governo de Moscou
O conhecimento do Presidente não foi em vão para o transportador. Em abril de 2011, o Liksutov Maxim Stanislavovich, cuja biografia está ganhando força, torna-se consultor do prefeito de Moscou S. Sobyanin em transporte e desenvolvimento de infraestrutura rodoviária na capital. Em dezembro, ele foi nomeado para o cargo de chefe do Departamento de Transportes e Desenvolvimento Rodoviário. O prefeito, no momento da nomeação, expressou confiança de que a experiência comercial de Liksutov seria a chave para seu trabalho bem-sucedido para o bem da cidade. O funcionário recém-cunhado prometeu deixar seus interesses comerciais e transferir ativos para outros acionistas. Em 2012, ele se torna o vice-presidente de transporte e infraestrutura rodoviária de Sobyanin.
Ele incumbia da reconstrução do pequeno anel ferroviário da capital. Ele também está envolvido na criação de um espaço de estacionamento unificado em Moscou, atualizando a frota de veículos na capital, desenvolvendo uma rede de bondes expressos e uma rede de ciclovias. Ele pessoalmente estava encarregado do processo de introdução de uma única passagem de transporte em Moscou, bem como da modernização do espaço para pedestres da cidade. Uma tarefa importante que o Liksutov foi chamado a resolver foi o problema dos engarrafamentos. Nesse sentido, ele se dedica à construção de novas estradas, reduzindo o tráfego de entrada para o centro da capital e desenvolvendo o transporte ferroviário. Esses problemas não foram completamente resolvidos, mas o Liksutov garante que as melhorias estão sendo observadas.
As decisões e iniciativas mais ressonantes
Quando Maxim Liksutov, cuja biografia está ligada ao transporte de Moscou por muitos anos, se tornou o chefe da Aeroexpress, os moscovitas zombadores criaram uma nova palavra - "navio vazio". Por isso, chamaram trens elétricos que ligavam a cidade ao aeroporto de Sheremetyevo, cuja carga não chegava a 30%. Liksutov afirmou ao mesmo tempo que os trens funcionariam em qualquer caso, mesmo com passageiros, mesmo sem eles.
Em 2013, o vice-prefeito sugeriu tirar fotos de clandestinos e exibir seus retratos em uma rede social. A iniciativa provocou forte indignação entre o público e os advogados.
A maior ressonância foi causada pela introdução de Liksutov cobrando uma taxa de estacionamento no centro da capital. Embora essa não tenha sido sua invenção e a única decisão, os moscovitas o culpam pelo alto custo do estacionamento. Em 2015, os moradores da cidade foram a uma manifestação de protesto contra estacionamentos pagos e exigiram a renúncia de Maxim Stanislavovich.
Vida pessoal
Maxim Liksutov, cuja vida pessoal é cuidadosamente protegida de olhares indiscretos, foi casado com Tatyana, uma ex-modelo, por muitos anos. Na Estônia, Tatyana era a proprietária e gerente do restaurante italiano Gianni; em Moscou, era dona de casa. O casal teve dois filhos. Em 2013, o casal se divorciou, mas os jornalistas suspeitam que esse divórcio seja fictício. Foi uma resposta a uma nova lei russa que proíbe que funcionários domésticos tenham negócios e propriedades no exterior. Durante o divórcio, todos os bens de Maxim na Estônia foram transferidos para Tatyana, uma cidadã deste estado, que imediatamente a tornou uma das mulheres mais ricas do país.
Interesses
Maxim, que pratica esportes desde a infância, continua a manter uma boa forma física. Ele mora fora da cidade e, segundo ele, muitas vezes começa a trabalhar de trem, no bolso sempre há uma passagem para o transporte público.
Em 2011, Maxim decidiu renunciar à cidadania estoniana em conexão com o governo de Moscou.
