Roda-gigante em Moscou … Esse objeto atrai nem mesmo centenas, mas milhares de visitantes toda semana. Além disso, entre os fãs desse tipo de atração, como mostra a prática, não há apenas convidados da capital russa que estão ansiosos para ver a cidade do ponto de vista de pássaros, mas também muitos locais apaixonados por sua pequena terra natal.
Mesmo à menção da roda gigante em Moscou, o maior carrossel da cidade, construído no território do Centro de Exposições All-Russian, aparece imediatamente diante de nossos olhos. É verdade que nem todo mundo sabe que existem sete atrações na cidade.
Este artigo mostrará mais detalhadamente o que são, sem dúvida, as decorações de qualquer parque. O leitor se familiarizará com as nuances de sua ocorrência, características de design e detentores de registros, entre os quais, é claro, será a principal roda-gigante em Moscou.
Descrição geral do objeto
No discurso coloquial, um marco desse tipo é comumente chamado de roda gigante.
É um certo tipo de atração na forma de uma grande estrutura redonda montada verticalmente com cabines de passageiros presas ao aro.
A roda gigante geralmente é instalada em parques de diversões e em outros locais movimentados.
Os maiores deles são literalmente incríveis. E a visão do topo do carrossel é sempre de tirar o fôlego, mesmo para quem gosta de emoção.
História da criação e protótipo
De volta ao século XVII. apareceu um dispositivo impulsionado pela força muscular de uma pessoa. É isso depois de algum tempo que se tornou o protótipo da roda gigante moderna.
A primeira, aliás, foi instalada há muito tempo, em 1893, em Chicago, na World Columbian Exhibition.
Dois anos antes, os organizadores do evento anunciaram um concurso para o melhor projeto, que, como esperado, poderia se tornar o chamado cartão de visita do país e, em termos de escala, eclipsaria a Torre Eiffel em Paris. A questão de erguer a roda-gigante em Moscou por esse período ainda nem foi conduzida.
Como resultado, o projeto do engenheiro George Washington Gale Ferris Jr. venceu. Ele criou uma atração de 2000 toneladas, cujo diâmetro atingiu 80 m. A roda se moveu devido a dois motores a vapor. Havia 36 táxis presos à sua borda, cujo tamanho era quase como um ônibus. Em cada uma dessas salas, havia 40 lugares em pé e 20 assentos, e a capacidade total do carrossel era de 2160 passageiros. Nem todo mundo sabe que demorou cerca de vinte minutos para girar uma roda. Essa estrutura era quatro vezes menor que a Torre Eiffel, mas significativamente maior que todos os arranha-céus da época. Os trabalhadores mal conseguiram instalar o dispositivo a tempo, então o chamaram de "maldito" entre si. Então esse nome ficou preso.
Os principais tipos de estruturas
Não vale a pena dizer que a roda gigante em Moscou não se distingue por uma tecnologia única, embora exista, é claro, uma semelhança.
Por exemplo, as atrações desse plano sempre têm táxis que se mantêm em posição devido à gravidade.
No entanto, mais recentemente, objetos apareceram em muitas cidades que exigem um sistema mecânico mais complexo. Porque O problema é que os projetistas têm a tarefa de manter os assentos dos passageiros na posição correta.
As chamadas rodas de observação são de um tipo novo e ligeiramente diferente, cuja principal diferença é que suas cabines devem ser montadas fora do aro e não suspensas.
A primeira roda deste tipo foi aberta em 1999. É chamado de London Eye. Até o momento, a construção desse tipo de atração já está em andamento em Xangai, Cingapura e Las Vegas. A propósito, a roda-gigante em Moscou, cuja foto pode ser vista como cartão de visita em quase todos os guias da capital, também se refere a esse tipo.
Outra visão incomum é um dispositivo com cabine deslizante. Foi construído no Brooklyn Park, em Nova York, em 1920, e sobreviveu até hoje.
Nem todo mundo sabe que uma cópia dela agora opera na Disney Land, Califórnia.
No entanto, talvez a atração mais incomum desse plano tenha sido construída na Holanda em 1999. Agora não funciona, mas a ideia era interessante, porque de acordo com o plano dos projetistas, em vez de uma cabine, uma plataforma era usada para consertar o carro.
As atrações mais famosas da antiga URSS
Na antiga URSS, em todas as cidades razoavelmente grandes, havia parques de cultura e lazer com todos os tipos de entretenimento e atrações. A capital não foi exceção.
A roda gigante em Moscou, cuja altura era impressionante para esses padrões, era muito popular entre os turistas. Os viajantes procuravam ver as paisagens de abertura, porque em cidades pequenas e em mais aldeias, esse poder dificilmente poderia ser sentido na íntegra.
Nos dias da antiga União Soviética, as rodas do tipo clássico eram usadas nos assentamentos, e elas diferiam apenas em tamanho.
Por exemplo, cada um de nós se lembra de como uma pequena roda gigante, projetada apenas para crianças, chamada “Sol”, funcionava nos parques infantis.
E em nosso tempo em Moscou, existem apenas 7 rodas-gigantes localizadas em diferentes parques. O mais baixo deles tem 25 metros de altura e o mais alto, 73 metros. Muitas atrações têm mais de 10 anos de idade. Em Izmaylovsky, o parque é o mais antigo, construído em 1958.
A roda-gigante mais alta e mais recente de Moscou: VDNH
Antes de tudo, notamos que ele recebeu o nome após o 850º aniversário de Moscou. A partir da inscrição na própria atração, é fácil adivinhar que ela foi construída para o aniversário da amada capital.
A altura desta roda, localizada no território do Centro de Exposições All-Russian, é de 73 metros.
Possui cabines fechadas e abertas para passageiros. Existem exatamente 40 deles, e apenas 5 deles estão abertos.
Cada quarto pequeno acomoda 8 passageiros e a velocidade de uma revolução é de 7 minutos.
"Moscow-850" permite apreciar uma vista panorâmica da capital. Esta atração é realmente uma das mais incríveis, espetaculares e românticas, não apenas da capital da Federação Russa, mas de todo o mundo.
"Moscow-850" no ranking de similares
Note-se que no momento da construção esse objeto era a roda de revisão mais alta da Europa. Mas isso não durou muito.
Mais tarde, na cidade italiana de Ravenna, no parque Mirabilandia, foi construída a atração Eurowheel, que ultrapassava Moscou em altura, chegando a 90 metros.
Em 2000, uma nova roda, conhecida como London Eye, foi aberta ao público em Londres. Hoje, sua altura é de 135 metros. Até aquele momento, os campeões entre as rodas eram:
- A Grande Roda em Londres (94 metros).
- Grande Roue de Paris em Paris (100 metros).
Hoje, todo russo responderá imediatamente que o Moscow-850 é considerado a roda mais alta do país. Muitos procuram visitá-lo, o que significa que não é surpresa que uma foto como, por exemplo, "Roda-Gigante em Moscou. 2014 ”está em quase todos os álbuns da família.
Local de férias favorito
A segunda maior atração de Moscou está localizada no Parque Izmailovsky. Esta roda foi a maior durante a era soviética.
Hoje é a mais antiga da capital. Em 2014, 57 anos se passaram desde a sua construção.
A roda-gigante de Izmailovsky foi instalada em 1957 por ordem de N. S. Khrushchev em homenagem à abertura do Festival Mundial da Juventude.
A altura desta atração é de 45 metros. Patinar dura uma média de 7, 5 minutos. Possui 40 cabines de visualização.
Durante todo o período da existência da Grande Roda-Gigante, cerca de um milhão e meio de pessoas a varreram.
Em 2007, foi realizado um reparo e restauração completos de toda a estrutura. A roda-gigante de Izmailovo é considerada o verdadeiro orgulho do parque de cultura e recreação de mesmo nome.
By the way, nem todo mundo sabe sobre a existência de uma tradição como montar os noivos nesta atração.
