Já antes da Primeira Guerra Mundial, a tarefa de combater aeronaves inimigas tornou-se uma das mais importantes questões táticas militares. Juntamente com as aeronaves de combate, as instalações terrestres também foram usadas para esse fim. Armas comuns e metralhadoras eram pouco adequadas para disparar contra aviões, tinham um ângulo de elevação insuficiente do cano. Era possível, é claro, disparar de rifles convencionais, mas a probabilidade de ser atingido foi bastante reduzida devido à baixa taxa de tiro. Em 1906, os engenheiros alemães propuseram montar um ponto de tiro em um carro blindado, proporcionando mobilidade em combinação com o poder de fogo e a capacidade de disparar contra alvos altos. BA "Erhard" - a primeira arma antiaérea automotora do mundo. Nas últimas décadas, esse tipo de arma se desenvolveu rapidamente.
Requisitos ZSU
A organização clássica de um sistema de defesa aérea, como entendida pelos teóricos militares do período entre guerras, era uma estrutura de anel único que envolvia áreas críticas de governo, industrial e administrativa. Cada elemento dessa defesa aérea (instalação antiaérea separada) estava subordinado ao comando da área fortificada e era responsável por seu próprio setor de espaço aéreo. Foi assim que o sistema de defesa aérea de Moscou, Leningrado e outras grandes cidades soviéticas agiu no período inicial da guerra, quando ataques aéreos fascistas aconteciam quase diariamente. No entanto, apesar de sua eficácia, esse curso de ação era completamente inaplicável em condições de defesa dinâmica e ofensiva. Cobrir cada unidade militar com uma bateria antiaérea é difícil, embora seja teoricamente possível, mas mover um grande número de armas não é uma tarefa fácil. Além disso, os suportes fixos de artilharia antiaérea, com seus cálculos desprotegidos, são em si um alvo para as aeronaves de ataque inimigas, que, tendo determinado sua implantação, estão constantemente se esforçando para bombardeá-las e fornecer espaço operacional. Para fornecer uma cobertura efetiva das forças na linha de frente, os sistemas de defesa aérea precisavam ter mobilidade, alto poder de fogo e um certo grau de proteção. Instalação antiaérea autopropulsada - uma máquina com essas três qualidades.
Durante a guerra
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Exército Vermelho praticamente não possuía armas autopropulsoras antiaéreas. Somente em 1945 os primeiros modelos de armas dessa classe (ZSU-37) apareceram, mas nas batalhas finais essas armas não tiveram um grande papel, as forças da Luftwaffe foram realmente derrotadas e, além disso, a Alemanha fascista experimentou uma séria falta de combustível. Antes disso, o exército soviético usava 2K, 25 mm e 37 mm 72-K (armas Loginov). Para derrotar alvos em grandes altitudes, foi usada uma arma de 85 mm 52-K. Essa instalação antiaérea (como outras), se necessária, também foi atingida por veículos blindados: a alta velocidade inicial do projétil possibilitou a penetração de qualquer defesa. Mas a vulnerabilidade do cálculo exigia uma nova abordagem.
Os alemães tinham amostras de canhões antiaéreos autopropulsores criados com base no chassi do tanque ("East Wind" - Ostwind e "Whirlwind" - Wirbelwind). A Wehrmacht também tinha o suporte antiaéreo sueco Nimrod, montado em um chassi de tanque leve. Inicialmente, foi concebida como uma arma perfurante, mas contra os trinta e quatro soviéticos era ineficaz, mas a defesa aérea alemã foi usada com sucesso.
ZPU-4
O maravilhoso filme soviético "The Dawns Here Are Quiet …", que refletia o heroísmo das garotas antiaéreas que estavam em uma situação imprevista (que aconteceu durante a guerra), com todos os seus méritos artísticos indiscutíveis, contém uma imprecisão, no entanto, desculpável e não muito importante. O suporte de metralhadora antiaérea ZPU-4, que corajosas heroínas derrubaram um avião alemão no início da imagem, só começou a ser desenvolvido na fábrica número 2, sob a direção do designer I. S. Leshchinsky em 1945. O sistema pesava pouco mais de duas toneladas, por isso não foi difícil rebocá-lo. Tinha um chassi de quatro rodas, não pode ser chamado de autopropulsor devido à falta de um motor, mas sua alta mobilidade ajudou a usá-lo com sucesso na Coréia (1950-1953) e no Vietnã. Ambos os conflitos militares demonstraram a alta eficiência do modelo na luta contra helicópteros, que foram massivamente utilizados pelas tropas americanas para operações de pouso e assalto. Foi possível mover o ZPU-4 com a ajuda de um jipe do exército, um gazik, aproveitando cavalos e mulas e até mesmo empurrando. Segundo dados não verificados, esse modelo de tecnologia também é usado pelas forças opostas nos conflitos modernos (Síria, Iraque, Afeganistão).
ZSU-57-2 pós-guerra
A primeira década após a vitória passou sob condições de hostilidade mútua indisfarçável entre os países ocidentais, unidos na aliança militar da OTAN e a União Soviética. A potência do tanque da URSS era incomparável em quantidade e qualidade. Em caso de conflito, comboios de veículos blindados poderiam (teoricamente) chegar até Portugal, mas eram ameaçados por aeronaves inimigas. A defesa contra um ataque aéreo contra o movimento de tropas soviéticas deveria instalar instalações antiaéreas, adotadas em serviço em 1955. O calibre das duas armas localizadas na torre circular ZSU-57-2 era considerável - 57 mm. O acionamento de rotação é eletro-hidráulico, mas, por confiabilidade, foi duplicado por um sistema mecânico manual. A visão é automática, de acordo com os dados inseridos do alvo. Com uma taxa de tiro de 240 tiros por minuto, a unidade tinha um alcance efetivo de 12 km (8, 8 km na vertical). O chassi era totalmente consistente com o objetivo principal da máquina, foi emprestado do T-54, por isso não conseguiu acompanhar o comboio.
"Shilka"
Após uma longa busca por soluções adequadas e ideais, que levaram duas décadas, os designers soviéticos criaram uma verdadeira obra-prima. Em 1964, começou a produção em massa do último ZSU-23-4, que atendeu a todos os requisitos do combate moderno com a participação de aeronaves de ataque inimigas. Naquela época, já havia ficado claro que aeronaves e helicópteros de baixo voo, que não se enquadram no espectro de altitude em que os sistemas convencionais de defesa aérea são mais eficazes, representam o maior perigo para as forças terrestres. A instalação antiaérea Shilka teve uma incrível taxa de tiro (56 tiros por segundo), tinha seu próprio radar e três modos de orientação (manual, semi-automático e automático). Com um calibre de 23 mm, atinge facilmente aeronaves de alta velocidade (até 450 m / s) a uma distância de 2-2, 5 km. Durante os conflitos armados dos anos sessenta e setenta (Oriente Médio, Sul da Ásia, África), este ZSU mostrou seu melhor lado, principalmente devido às suas qualidades de fogo, mas também devido à sua alta mobilidade, bem como à proteção da tripulação contra os efeitos prejudiciais de fragmentos e calibre pequeno. munição. A instalação antiaérea de autopropulsão "Shilka" se tornou um marco significativo no desenvolvimento de sistemas móveis domésticos no nível regimental operacional.
Vespa
Com todas as vantagens do complexo de regimentos "Shilka", um possível teatro de hostilidades em grande escala não poderia ter um nível de cobertura suficiente ao usar apenas sistemas de artilharia de calibre relativamente pequeno e alcance curto. Para criar uma poderosa “cúpula” sobre a divisão, era necessária uma completamente diferente - um sistema de defesa antimísseis. Grad, Tornado, Hurricane e outros MLRS, com alta eficiência de fogo, combinados em baterias, são um alvo atraente para aeronaves inimigas. Um sistema móvel movendo-se sobre terrenos acidentados, com a possibilidade de uma rápida implantação de combate, suficientemente protegida, para qualquer clima - era disso que as tropas precisavam. O suporte antiaéreo da Osa, que começou a entrar em unidades militares desde 1971, atendeu a esses pedidos. O raio do hemisfério, dentro dos limites dos quais equipamentos e pessoal podem se sentir relativamente seguros contra ataques aéreos inimigos, é de 10 km.
O desenvolvimento desta amostra foi realizado por um longo tempo, mais de uma década (projeto Ellipsoid). O míssil foi designado pela primeira vez à planta de engenharia de Tushino, mas, por várias razões, a tarefa foi delegada ao segredo OKB-2 (designer-chefe P. D. Grushin). A principal arma da memória foram quatro mísseis 9M33. A instalação pode capturar o alvo na marcha; está equipada com uma estação de orientação sem ruído altamente eficaz. Está em serviço no exército russo hoje.
Faia
No início dos anos 70, foi dada grande importância à criação de sistemas confiáveis de defesa aérea de nível operacional na URSS. Em 1972, duas empresas do complexo de defesa (NIIP e NPO Fazotron) foram incumbidas de criar um sistema capaz de abater o míssil balístico Lance, que tem uma velocidade de 830 m / se qualquer outro objeto capaz de manobrar com sobrecargas. A instalação antiaérea da Buk, projetada de acordo com esta tarefa técnica, faz parte do complexo, que inclui, além disso, uma estação de detecção e designação de alvo (SOC) e uma máquina de carregamento. Uma divisão com um sistema de gerenciamento unificado inclui até cinco lançadores. Esta arma antiaérea opera em um alcance de até 30 km. Com base no foguete de combustível sólido 9M38, que se tornou unificado, foram criados sistemas de defesa aérea baseados no mar. Atualmente, o complexo está em serviço com alguns países da ex-URSS (incluindo a Rússia) e estados que os compraram anteriormente.
Tunguska
O desenvolvimento da tecnologia de mísseis não diminui o papel das armas de artilharia, especialmente em uma área crucial da tecnologia de defesa, como os sistemas de defesa aérea. Um projétil convencional, na presença de um bom sistema de orientação, pode muito bem causar danos não menos que reativos. Um exemplo é um fato histórico: durante a Guerra do Vietnã, especialistas da empresa americana McDonell foram forçados a desenvolver apressadamente um contêiner de canhão para a aeronave F-4 Phantom, que eles inicialmente equiparam apenas com URami, sem cuidar da artilharia de bordo. Os projetistas soviéticos de sistemas de defesa aérea terrestre abordaram a questão das armas combinadas com mais prudência. A arma antiaérea Tunguska que eles criaram em 1982 tem poder de fogo híbrido. A arma principal são oito mísseis 9M311. Este é o ZSU mais poderoso atualmente, seu complexo de hardware fornece captura e destruição confiáveis de alvos em uma ampla gama de frequências e velocidades. As aeronaves de alta velocidade em baixa velocidade e particularmente perigosas são interceptadas por um sistema de artilharia, que inclui uma arma antiaérea emparelhada (30 mm) com seu próprio sistema de orientação. O alcance da derrota por armas é de até 8 km. A aparência do veículo de combate não é menos impressionante do que seus dados táticos e técnicos: o chassi, unificado com o Osa GM-352, é coroado por uma torre formidável, cheia de mísseis e baús.
No exterior
Após a Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos começaram a desenvolver sistemas de defesa aérea altamente eficazes. O Szu "Duster", criado com base no chassi Bulldog - um tanque com motor de carburador, foi produzido em grandes quantidades (no total, mais de 3.700 unidades foram produzidas pela Cadillac). A máquina não estava equipada com um radar, sua torre não possuía proteção aérea; no entanto, foi amplamente utilizada durante a Guerra do Vietnã para se defender contra ataques aéreos DRV.
Um sistema de orientação mais avançado recebeu o sistema de defesa aérea móvel francês AMX-13 DCA. Era equipado com um radar aéreo, operando apenas após o combate. A data de conclusão do trabalho de design é 1969, mas o AMX foi produzido até os anos 80, tanto para as necessidades do exército francês quanto para exportação (principalmente para países árabes que aderem a uma orientação política pró-ocidental). Essa instalação antiaérea mostrou-se geralmente boa, mas em quase todos os aspectos era inferior à Shilka soviética.
Outro modelo americano dessa classe de armas é o vulcão MZ-163, construído com base no amplo veículo blindado M-113. A máquina começou a entrar em unidades militares no início dos anos 1960, então o Vietnã foi o primeiro (mas não o último) teste para ela. O poder de fogo do M-163 é muito alto: seis metralhadoras Gatling com barris giratórios emitiam uma taxa de tiro de quase 1.200 tiros por minuto. A proteção também é impressionante - atinge 38 mm de armadura. Tudo isso proporcionou à amostra potencial de exportação, foi fornecida à Tunísia, Coréia do Sul, Equador, Iêmen do Norte, Israel e alguns outros países.
