Poucas pessoas se perguntam por que as estradas modernas geralmente não seguem o caminho mais curto, fazem curvas pesadas e têm muitas curvas. De fato, em nosso tempo, existem muitas ferramentas técnicas que permitem fazer rapidamente clareiras nas florestas, pontes, túneis nas montanhas. E o fato é que muitas estradas na Rússia são simplesmente colocadas no local das antigas, revertidas na antiguidade. Esta categoria de rota inclui, por exemplo, a rodovia Schelkovo de Moscou - a antiga rodovia Stromynsky.
Quando foi colocado
Essa estrada apareceu na Rússia nos tempos antigos - mesmo antes de Moscou ser construída. De qualquer forma, há referências a ele nos anais até 1147. O tratado de Stromynsky foi originalmente apresentado a Suzdal. A estrada passou por Moscou, Izmailovo, Shchitnikovo, Ledovo, Bear Lakes, Aniskino, Fomino (agora Chernogolovka), Stromyn, Kirzhach. Ela terminou em Vladimir e Yuryev-Polsky.
Quem e quando pavimentou esse caminho, os historiadores não sabem. Mas é certo que o próprio Vladimir Monomakh já viajou por essa estrada. Há uma menção a isso, por exemplo, em seu "Ensino".
"Veia de sangue"
Qual foi o trato Stromynsky uma vez? A história da estrada remonta aos tempos antigos. E até o século XIX. ela era uma das rotas de transporte mais movimentadas do país.
O folheto recebeu esse nome em homenagem ao mosteiro Stromynsky. Nos tempos antigos, os comerciantes que transportavam uma variedade de mercadorias viajavam por essa estrada. Os cocheiros também trabalharam no folheto. Convidados estrangeiros viajaram por ela.
Naqueles tempos distantes, essa estrada tornou-se uma verdadeira “veia sanguínea” de terras inóspitas, arborizadas e pantanosas. Com o tempo, é claro, muitas aldeias foram construídas ao longo dele. Os imóveis foram construídos no setor Stromynsky em Chernogolovka (Fomino), Aniskino, Ledovo, Kirzhach e outras cidades e vilas. A população que vive aqui estava envolvida principalmente em cerâmica e tecelagem. Os lençóis e louças acabados das aldeias eram levados para a estrada e vendidos aos que passavam.
O tratado em tempos posteriores
Com o advento da era industrial, a vida das aldeias do setor Stromynsky mudou. Os comerciantes que se estabeleceram aqui ensinaram os habitantes locais como fazer tecidos caros - veludo de seda, meio-mecanismo e pelúcia. Mais tarde, pessoas empreendedoras construíram propriedades ao longo da estrada e abriram fábricas. Tecelagem em casa, desde então, começou a ser uma coisa do passado. Os artesãos locais tornaram-se trabalhadores assalariados. Os tecelões receberam cerca de 25 rublos naqueles dias. por mês (com um custo de vaca de 5 rublos) e produzia cerca de 1 arshin de material por dia. Uma das características interessantes é que os trabalhadores da fábrica tiveram a oportunidade de sair de férias por três meses no verão - para cultivar legumes no jardim.
Obviamente, naquela época vários tipos de infraestrutura ao longo da rodovia estavam se desenvolvendo ativamente. Hospitais, escolas foram abertas nos assentamentos, templos foram construídos. O veludo produzido nas fábricas locais foi exportado, inclusive para a Europa, e ganhou muitos prêmios.
O que foi transportado ao longo da estrada
Acredita-se que antigamente o trato Stromynsky era principalmente uma rota comercial. Segundo os historiadores, basicamente dois grupos de mercadorias foram transportados ao longo dela:
-
local
-
distante.
No primeiro caso, além de tecidos e cerâmica, eram vegetais e frutas, alcatrão, carvão, lenha, mel, peixe, botas de feltro, vários tipos de equipamentos camponeses, grãos, pele de carneiro, etc. Os produtos de peles incluíam peles, pedras preciosas, Ural metal, sabão e marrocos de Kazan, ouro siberiano, carne de urso (no inverno), seda crua chinesa, produtos para ossos. Carrinhos de comerciantes distantes geralmente podem consistir em centenas de carrinhos.
Hora do sol
Por muito tempo, portanto, essa estrada era a rodovia mais importante do país. No entanto, no início do século XIX. no trecho Stromynsky, houve um declínio no estresse do tráfego. Então, na Rússia, o movimento do navio a vapor começou a se desenvolver ativamente. Além disso, no início da era da industrialização, muitas novas rodovias e ferrovias posteriores foram instaladas no país. Entre outras coisas, foi construída uma rodovia mais direta, em comparação com Stromynsky, Moscou-Nizhny Novgorod (Vladimir). Como resultado, a estrada e, com ela, os assentamentos ao longo dela caíram em declínio econômico.
No final, o trato Stromynsky, cuja história começou no século XII, se transformou em um cachorro grande comum, que tem quase apenas significado local. As mercadorias ainda estavam sendo transportadas por essa estrada. Mas eles já eram muito menores do que nos velhos tempos.
Estrada moderna
Este tratado antigo foi preservado, como já mencionado, em parte em nossos dias. Em Moscou, esta é a rua Stromynka e Schelkovskoye Shosse. O setor de Stromynsky continua em Chernogolovka. Aqui estão duas agências de transporte - Institutsky Prospekt e Semenova Avenue. Também fazem parte dessa estrada antiga algumas seções da rodovia Chernogolovka-Kirzhach-Kolchugino-Bavleny-Yuryev-Polsky.
Além disso, a antiga rodovia possui algumas ruas em assentamentos como:
-
Stromyn.
-
Rascunho.
-
Filippovskoe.
-
Pátios.
-
Alenino.
-
Berezhki.
Em Suzdal, a rua Stromynka, também uma antiga rodovia, passa.
A seção mais movimentada do antigo trecho Stromynsky - estrada Shchelkovo - é atualmente o caminho de radiação mais curto em Moscou. Após o anel viário de Moscou, os quarteirões da cidade foram construídos por até 20 km. Essas áreas pertencem a Moscou e, por exemplo, nesta parte do antigo setor de Stromynsky, os apartamentos custam o mesmo que na capital. Até 1960, a estrada Shchelkovo era chamada Stromynsky.
Vistas
O trato Stromynsky foi construído nos tempos antigos. E, é claro, ao longo desta estrada, muitos dos pontos turísticos mais interessantes foram preservados. Por exemplo, turistas e pesquisadores notáveis ao longo do caminho são:
-
Bear Lake.
-
Templo de Pokrovsky.
-
Catedral da Trindade.
É claro que outras atrações não menos interessantes foram preservadas ao longo deste antigo trato. No entanto, esses três estão localizados perto de Moscou e não será difícil examiná-los.
Bear Lake
Este lago antigo está localizado próximo à vila de mesmo nome no distrito de Shchelkovo, em Moscou, ao longo do percurso. Uma vez que essas terras eram de propriedade do próximo Peter I Alexander Menshikov. Existe uma lenda antiga sobre este lago, segundo a qual, em suas profundezas, uma enorme e misteriosa cobra vive. Este lago também pode ser muito interessante para os pescadores. Você pode sentar aqui com uma vara de pescar por uma pequena taxa. A julgar pelos comentários, o peixe no lago é muito bem capturado.
Templo de Pokrovsky
Esta atração está localizada perto da estrada Shchelkovo, a cerca de 10 km do anel viário de Moscou. Era uma vez a propriedade Pehra-Pokrovsky, também de propriedade de Alexander Menshikov. Nesse local, o associado próximo de Pedro I, entre outras coisas, construiu um conjunto de palácio e parque, nomeado em homenagem ao filho do czar Alexey Palace. Após a morte de Pedro I, Menshikov, como você sabe, caiu em desuso e foi exilado na província de Tobolsk, onde morreu mais tarde.
Sem o proprietário, a propriedade e o complexo do palácio rapidamente entraram em decadência. Depois de algum tempo, o pai superior local teve a idéia de refazer a igreja de madeira da vila Pokrovsky do século XV em uma de pedra. Ao mesmo tempo, decidiu-se levar o material do Palácio Alekseevsky.
Após a revolução, este templo foi fechado e os sacerdotes foram reprimidos. No entanto, nos anos 90, essa igreja, como muitas outras, foi novamente transferida para os crentes. Hoje qualquer um pode visitá-la.
Catedral da Trindade
Esta atração está localizada na cidade de Schelkovo na Proletarsky Prospekt. Uma característica da Catedral da Trindade é principalmente a arquitetura gótica incomum. Esta igreja é um objeto arquitetônico único da região de Moscou, uma vez construída por moradores locais. A terra para este templo foi doada em 1909 pelo comerciante A.I. Sinitsyn. O projeto foi desenvolvido pelo arquiteto de Moscou S. Goncharov, sobrinho-neto da esposa de Pushkin, Natalia Goncharova.
Durante muito tempo, o Santo Sínodo não se atreveu a aprovar o design incomum da igreja ortodoxa. Os desenhos foram refeitos várias vezes, mas no final a igreja foi construída. Em 1912, os moradores de Schelkovo enviaram um pedido ao imperador Nicolau II pelo nome do templo em homenagem a seu filho Tsarevich Alexei e receberam permissão.
Esta igreja foi consagrada em 1916. Em 1929 foi fechada. Durante a Segunda Guerra Mundial, uma fundição estava operando na igreja. Em 1980, a igreja decidiu demolir. No entanto, as Olimpíadas impediram isso. As autoridades não queriam estragar a aparência de Shchelkovo perto de Moscou antes da chegada de convidados estrangeiros. Nos anos 90, as orações começaram novamente a ocorrer na igreja.
Imóveis no setor Stromynsky
Obviamente, muitas pessoas gostariam de morar nos assentamentos localizados ao lado desta estrada antiga. Ao longo da estrada Shchelkovo e vários quilômetros além do MKAD, os imóveis são fabulosamente caros. O preço de um ano e meio em novos edifícios nos complexos residenciais locais não é inferior a 2, 7-3, 0 milhões de rublos.
Quanto mais longe de Moscou, menor o custo dos apartamentos nos assentamentos ao longo desta estrada antiga. Por exemplo, o preço dos imóveis em Chernogolovka, na região de Moscou, no setor Stromynsky, ainda é bastante alto. O custo de um caminhão aqui começa a partir de 2, 4 milhões de rublos. Em Vladimir, o preço desses apartamentos já é de 1, 5 a 2, 5 milhões de rublos.
Quem quer comprar um apartamento na Stromynsky Trakt em Chernogolovka, Filippovsky, Yards, etc., precisa preparar uma quantia muito grande dessa maneira. Você também pode fazer uma hipoteca por 15 a 20 anos.
