Há muito que estamos acostumados à idéia de que as pessoas mais imprudentes do mundo são russas. Além disso, há uma opinião de que as estradas em nosso país são de tal ordem que apenas os temerários desesperados podem andar nelas. Mas os fatos desta versão não confirmam. Há lugares no planeta em que as pessoas estão tão acostumadas ao risco diário que a consideram uma rotina simples e irritante.
As estradas mais assustadoras
As duas estradas mais perigosas do mundo são Bangladesh e Bolívia. Os dois estão dispostos nas montanhas, têm muitas curvas fechadas, terreno muito difícil e cobertura ruim, cujo estado é difícil de controlar devido ao clima tropical, chuvas frequentes, quedas significativas de temperatura e pobreza do tesouro do estado. Opiniões sobre viagens na "estrada da morte" de Bangladesh são extremamente raras, os turistas quase não a visitam, é muito arriscado, mesmo para os amantes extremos. Os visitantes admiram a beleza da rota sinuosa de Koroyko para a capital da Bolívia, La Paz, mais frequentemente, sabendo que relativamente poucas pessoas morrem nela, "apenas" cem ou duas por ano.
A importância da estrada Koroyko-La Paz para a Bolívia
A estrada da morte no norte da Bolívia é a artéria de transporte vital deste país latino-americano. É simplesmente impossível proibir sua operação, esta é a única estrada pela qual você pode ir da cidade de Koroyko, o centro da província de Yungas, no norte, até a capital. Ao longo de seus setenta quilômetros de extensão, ele obliquamente, a altura mínima acima do nível do mar é de 330 metros (quase 1.100 pés) e a máxima excede 3.600 metros (12.000 pés). A estrada da morte na Bolívia foi construída nos anos 30 do século XX, com o envolvimento do trabalho dos paraguaios capturados (então foi travada a guerra de Chuck).
Nos anos 70, foi reconstruída por uma empresa dos EUA, mas o trabalho foi limitado à pavimentação dos primeiros 20 quilômetros da pista. O restante da distância é desprovido de superfície dura, e os carros são forçados a dirigir em solo argiloso, que, quando encharcados, se torna extremamente escorregadio. O terreno em que a estrada está localizada fica próximo ao vale do grande rio Amazonas, o que afeta seriamente sua condição. O solo úmido geralmente cai diretamente sob as rodas e, mesmo assim, mesmo a mais alta qualificação do motorista pode impedir um desastre. A temperatura do ar também varia de calor tropical a frio de alta altitude, o que aumenta a probabilidade de erosão.
Regras da estrada na estrada da morte
A largura da rede não excede 3 metros e 20 centímetros e isso cria problemas significativos para os fluxos de tráfego que se aproximam. Mas mover-se em uma direção também é muito perigoso: nos locais mais estreitos, o piso com metade da largura paira sobre o precipício.
Antes de cada voo, e ocorrem muitas vezes ao dia, o motorista e os passageiros oram sinceramente. Ajuda, mas nem sempre.
As regras de trânsito habituais não se aplicam aqui. A estrada da morte na Bolívia desenvolveu sua própria etiqueta, observada pelos motoristas durante as reuniões nela. É dada prioridade aos veículos que estão subindo. Em situações controversas, os dois carros param, os motoristas saem e conversam um pouco entre si, com a compostura latino-americana descobrindo quem precisa ser devolvido e quanto sair em segurança. A maior parte do transporte é realizado aqui por ônibus e caminhões bastante antigos, esses veículos têm dimensões consideráveis e, dada a sua condição técnica imperfeita e pneus "carecas", podemos concluir que a coragem que vem da imprudência inerente aos motoristas locais, bem como sobre sua alto profissionalismo.
De onde vem o nome
A propósito, a estrada da morte na Bolívia recebeu seu nome terrível relativamente recentemente. Até 1983, quando um ônibus com cem passageiros caiu no abismo, seu nome oficial parecia prosaico: "North Yungas Road".
Então, em 1999, ocorreu outro grande desastre, oito israelenses morreram em um carro que caiu de uma ladeira íngreme e esse acidente se tornou conhecido do público mundial.
O esqueleto de caminhões, ônibus e as árvores quebradas por eles durante o outono são visíveis em alguns pontos da rota, causam sentimentos sombrios entre os motoristas, lembrando as muitas vítimas.
A reputação sombria da estrada contrasta com as belas vistas que se abrem com suas curvas. Uma profusão de vegetação tropical, bem como uma variedade de cores, inspiram descuido insidioso e errôneo. Às vezes, esse caminho é chamado em breve, em uma palavra: "morte".
Paraíso turístico. Ou inferno …
E, no entanto, não apenas motoristas locais dirigem pela estrada Koroyko-La Paz. A estrada da morte traz consigo o perigo e a beleza das paisagens dos turistas extremos. Desde 2006, a seção mais perigosa pode ser circulada ao longo de uma parte adicional do caminho, mas o tráfego ao longo da rota antiga não é proibido.
É considerado comum cruzar um grupo de ciclistas com um instrutor e um microônibus carregado com equipamentos esportivos auxiliares e sobressalentes. Antes da partida, cada participante da corrida assina um documento no qual declara em espanhol que não há reivindicações no caso de um resultado infeliz. Nem toda queda termina fatalmente, mas no caso de uma lesão grave, não é fácil chegar ao hospital local. Um carro de assistência médica pode partir para os feridos, mas ela terá que superar o mesmo caminho mortal, e isso não pode ser feito rapidamente. Mas as pessoas ainda correm riscos, desenvolvendo velocidades de declive de até 60 quilômetros por hora.
