Tomas de Thomon, tendo construído o Exchange em São Petersburgo, fez um avanço na arquitetura européia. Ele transformou o corpo de água em uma área, fechando assim o triângulo principal de Petersburgo, cujo pico se tornou a Fortaleza de Pedro e Paulo, o Palácio de Inverno, as colunas rostrais e o Exchange.
Início do desenvolvimento
Pedro, o Grande, atento a um ataque do mar, no início do século XVIII, ordenou a criação de um porto marítimo para navios mercantes na Ilha Vasilyevsky, e não nas margens do Golfo da Finlândia. O decreto real foi executado em 1710. No entanto, no final do século, tornou-se óbvio que o porto precisava ser expandido.
Os contornos arredondados da capa da Ilha Vasilyevsky, a maior do Delta do Neva, eram chamados de "flechas". No início do século 19, não havia nada além de um terreno baldio. No local em que o prédio da Exchange está hoje, havia um pântano e, no lugar das atuais colunas rostrais, as águas de Neva espirravam.
Com o pensamento de negociar
Quando o arquiteto de Thomon começou a construir a ilha, ele levantou a costa e a empurrou para a frente mais de 100 metros. Assim, toda a composição arquitetônica foi concluída. No entanto, o arquiteto francês buscou não apenas um objetivo estético.
Sua principal preocupação era a construção de um porto conveniente na ilha Vasilyevsky. Por esse motivo, todo esse território foi construído com edifícios puramente funcionais: armazéns onde as mercadorias eram armazenadas, alfândega, Gostiny Dvor e Exchange.
No primeiro terço do século XIX, a chegada de navios estrangeiros ao porto foi um evento real. No aterro, onde as colunas rostrais se elevavam, um grande número de residentes metropolitanos se reuniu para examinar mercadorias no exterior. A Ilha Vasilievsky foi o local de todas as operações comerciais, até que em 1885 o porto mudou-se para a Ilha Gutuevsky.
História da criação
No decorrer do trabalho, a flecha foi erguida adicionando solo para evitar inundações nas águas de Neva. Além disso, o rio foi "empurrado para trás" em cerca de 100 metros.
De acordo com o projeto de De Tomon, as colunas do farol foram incluídas no conjunto arquitetônico. O arquiteto francês cuidadosamente e por muito tempo trabalhou na perfeição de suas proporções. Colunas rostrais em São Petersburgo, na Ilha Vasilyevsky, foram instaladas em 1810. Uma delas mostrava os navios no caminho para o Grande Neva, o outro servia como farol para os navios que navegavam ao longo do Malaya Neva.
Tudo relacionado às colunas rostrais, ao trabalho de construção e design foi controlado pelo Conselho da Academia de Artes, liderado pelo famoso arquiteto Zakharov. Tudo foi discutido: tanto a finalidade prática quanto a aparência artística, que testemunhavam a importância dessas estruturas.
De acordo com o projeto inicial de de Thomon, as colunas do farol eram pequenas e localizavam-se mais perto do prédio da Exchange. O arquiteto Zakharov apontou com razão essa falha. Mais tarde, o projeto foi alterado, os faróis recuperaram sua altura atual e foram instalados mais longe da Bolsa.
Colunas poderosas com uma silhueta expressiva e proporções claras apareciam bem no fundo do céu do norte e eram visíveis de perspectivas distantes. Os faróis eram acesos em condições de neblina e à noite, para esse fim foram utilizados até 1885.
Por que colunas rostrais
Mesmo nos tempos antigos, elementos de navios inimigos eram usados como partes de estruturas cerimoniais. Rostrum chamou a frente do arco. Do latim, isso se traduz como "bico". Foi usado como um carneiro durante um ataque a um navio inimigo.
Inicialmente, as listas adornavam a tribuna de alto-falantes instalados no antigo fórum romano. Então eles começaram a decorar as colunas triunfais, usadas para celebrar as vitórias navais. Eles foram decorados com o nariz de navios inimigos capturados.
Da mesma forma, colunas rostrais em São Petersburgo serviram como alegoria do triunfo da navegação marítima da Rússia, simbolizando o poder do país como poder comercial e militar.
Descrição geral
Ao criar os faróis, de Tomon usou os pilares da ordem dórica, cuja aparência é determinada pela restrição, rigor e falta de base. As colunas rostrais em São Petersburgo são feitas de pedra e atingem uma altura de 32 metros. Dentro deles, há uma escada em espiral, na plataforma superior, um tripé de metal que segura o suporte da lâmpada, como foi feito em altares antigos.
Queimadas mechas de lâmpadas serviram como faróis. Inicialmente, eram tochas de alcatrão, depois tentaram queimar óleo de cânhamo nos braseiros, mas spray em brasa caiu nas cabeças dos transeuntes. As lâmpadas elétricas foram conectadas às luminárias em 1896, mas esse método de iluminação foi rejeitado por causa do alto consumo. Finalmente, em 1957, potentes queimadores a gás foram instalados nas luminárias.
Desde então, tochas laranja brilhantes de 7 metros foram acesas em colunas rostrais em São Petersburgo durante as férias. Em dias comuns, esses são simplesmente símbolos da capital do norte conhecidos por todo o mundo.
Decoração
Ao pé das colunas estão esculturas monumentais. Duas figuras femininas e duas masculinas sentadas simbolizam 4 rios: Volkhov, Dnieper, Volga e Neva. As estátuas foram feitas de acordo com os modelos de Jacques Thibault e Joseph Camberlin, escultores franceses, que o arquiteto de Thomon conhecia bem. Inicialmente, ele queria que as estátuas fossem fundidas em bronze. No entanto, ninguém queria assumir um projeto tão complexo.
Como resultado, eles foram feitos de pedra pudost - macios e flexíveis durante o processamento, mas com uma desvantagem: é muito facilmente destruído. Em última análise, tornou-se uma virtude das esculturas. Embora algumas de suas partes às vezes desmoronem, é exatamente isso que lhes dá uma certa antiguidade.
Samson Sukhanov, o lendário pedreiro participou da criação das colunas do farol triunfal. Ele esculpiu figuras sentadas na base das colunas de pedra. Naquela época, Sukhanov colaborou com os arquitetos mais famosos da capital, mas depois quebrou e morreu em completa obscuridade.
As colunas também são decoradas com listas em memória de como Pedro, o Grande, travou uma guerra com a Suécia por 20 anos pelo acesso ao Mar Báltico. Abaixo está o primeiro par, fortificado de tal maneira que o nariz de um navio está de frente para o Exchange, e o outro está de frente para o Neva. Estas listas são decoradas com figuras de sereias aladas. O segundo par é perpendicular ao primeiro, é decorado com cavalos-marinhos, cabeça de crocodilo e peixe. O terceiro par é decorado com uma cabeça d'água e o quarto, o mais alto, com imagens de cavalos-marinhos.
