O porto de Zarubino (Território de Primorsky) é um centro de transporte marítimo em desenvolvimento dinâmico, projetado para acelerar e simplificar o comércio com parceiros do Extremo Oriente. Graças à construção de uma linha ferroviária direta que liga Zarubino e Hunchun, o porto pode se tornar um “portão marítimo” para o nordeste da China.
Porta de entrada para a Rússia
A posição única do Território Primorsky, a proximidade dos "tigres industriais" - China, Japão, Taiwan, Coréia - permitiram que a região se tornasse o portão oriental da Federação Russa. O mar do Japão, como uma ponte gigante, conecta países vizinhos economicamente poderosos.
Apesar da presença de grandes aglomerações portuárias que já operam em Vladivostok, Nakhodka e outras cidades, foi decidido construir o porto de Zarubino o mais próximo possível das artérias de transporte dos países parceiros. Apenas algumas dezenas de quilômetros são as zonas industriais da China, Coréia e um pouco mais - o Japão. O porto pretende se tornar o centro estratégico do corredor de transporte internacional Primorye.
História da criação
O porto de Zarubino está sendo construído não do zero. Em 1972, o porto de pesca de Trinity foi estabelecido aqui. Nos anos 80, já era um complexo de trabalho estável, uma importante instalação industrial no distrito de Khasansky. Com o colapso da URSS e a aceleração do comércio marítimo, o porto foi transformado de porto de pesca em comercial.
Nos anos 2000, foi decidido reformatar e atualizar a infraestrutura antiga. Para concluir novos terminais, modernize a logística e repare rotas de transporte. De fato, Zarubino está se tornando um novo porto com metas e objetivos repensados.
Posição estratégica
O porto de Zarubino está localizado na parte mais a sudoeste do Território de Primorsky, às margens da Baía Trinity. Ele se conecta como uma roda em um ponto da estrada de Primorye, província chinesa de Jilin e Coréia do Norte. A conveniente área da água permite a entrada de embarcações de várias tonelagens e tamanhos. Distâncias para centros industriais:
- para Vladivostok (RF) - 200 km;
- para Hunchun (China) - 70 km;
- para Sonbong (RPDC) - 65 km.
Zarubino está conectado aos pontos de verificação Makhalino, Kraskino, Hassan.
Descrição do produto
O porto de Zarubino (Primorsky Krai), cuja foto você vê no artigo, oferece várias condições atraentes para o transbordo de mercadorias. Devido à favorável topografia do fundo, litoral e posição geográfica, Trinity Bay praticamente não congela no inverno. Em tempestades, é um refúgio confiável para navios, fornecendo proteção natural contra o vento sem a construção de estruturas hidráulicas.
A navegação durante todo o ano na área da água sem quebra de gelo economiza significativamente o tempo de carregamento / descarregamento e reduz os custos portuários. Navios com calado de 8 metros e até 172 metros de comprimento podem se aproximar dos berços.
Em 2000, foi concluído o comissionamento de um terminal internacional de passageiros com uma área de 2.600 m 2. Foi estabelecida uma linha internacional de ferry de passageiros para carga que liga Zarubino e a cidade sul-coreana de Sokcho. A propósito, o porto tem um posto multilateral permanente de carga e passageiros.
Características
O porto de Zarubino opera 24 horas. Eles prestam serviços para reabastecer reservas de combustível, receber águas residuais e contendo óleo de navios, oferecer água fresca e provisões. Pequenos reparos, inspeção de mergulho dos cascos dos navios são realizados.
O trabalho declarado de 11 beliches, mas de fato 7 beliches grandes com um comprimento total de 840 m de profundidade.As profundidades de amarração de 7, 5 a 9, 5 m.As dimensões máximas das embarcações atendidas diretamente no terminal marítimo são 172 x 23 x 8 m. incluindo a 4ª classe de perigo.
Dada a importação intensiva de carros coreanos e japoneses, o porto possui uma área de armazenamento onde 4500 carros podem ser armazenados ao mesmo tempo. Existem também sites:
- em contêiner;
- madeira;
- sucata de metal;
- transbordo de equipamentos pesados (escavadeiras, guindastes de caminhão, escavadeiras) da Coréia.
Porto de pesca
A base da frota de Zarubinsk, que serve navios de pesca, possui dois berços com comprimento total de 191 m e profundidade de 6 a 9 M. As dimensões máximas dos arrastões são de 100 x 15 x 5, 5 m.
Em 2012, um grande complexo de refrigeração foi reconstruído com uma temperatura de armazenamento de até -25 graus. É capaz de aceitar e armazenar simultaneamente 12.000 toneladas de frutos do mar. A base aceita e armazena recursos biológicos aquáticos, frescos e processados, e facilita seu transporte e venda.
