Durante vários séculos, um conceito como a linha vermelha da rua enraizou-se no planejamento urbano. Essa definição é frequentemente encontrada hoje na preparação de documentos sobre o direito de propriedade ou durante a construção. Portanto, para entender a essência das linhas vermelhas da rua, e o que elas afetam, deve ser quem decide se envolver na construção ou registro dos direitos à terra, comprando imóveis.
Definição de um conceito
A linha vermelha da rua ou calçada é o território que define os limites existentes ou planejados dos terrenos públicos. Eles podem conter linhas de energia, comunicações, comunicações (tubulações, estruturas de cabos de linha), além de rodovias, estradas, ferrovias e outros objetos semelhantes.
A composição e o tamanho do perfil transversal podem ser diferentes para as mesmas categorias de ruas ou estradas. Os principais elementos das áreas públicas (faixas de rodagem e suas ciclovias, trilhos de bonde, faixas divisórias, passagens para pedestres) e seu tamanho dependem do tráfego na estrada e de sua intensidade. Esse fator também é chamado de largura de banda. As fronteiras da linha vermelha da rua separam o território de uso público dos lotes de terra destinados à construção por particulares. Esse recurso separa ruas, becos, calçadas da cidade e áreas residenciais.
Linhas vermelhas e legislação
As linhas vermelhas de estradas e ruas são determinadas pelo Código de Planejamento Urbano da Federação Russa (GRK RF). De acordo com o parágrafo 11 do artigo 1 deste documento, dentro desses limites deve ser entendida uma linha que define o território que é utilizado por um círculo ilimitado de pessoas. Pode ser praças, ruas, calçadas, praças, aterros, avenidas, etc.
A linha vermelha da rua é um pedaço de terra que faz parte do planejamento documental do território (capítulo 5 do Código Civil da Federação Russa). Está contido nos planos diretores, esquemas e mapas dos limites atuais e planejados das zonas da cidade.
A largura das linhas vermelhas da rua determina a configuração dos limites dos objetos terrestres. Isso estipula a cláusula 7 do artigo 36 do Código de Terras da Federação Russa (LC RF).
A distância dessas cercas de rua é determinada pela Instrução sobre o procedimento para projetar e estabelecer linhas vermelhas nas cidades e em outros assentamentos da Federação Russa. Atua de acordo com a declaração do Decreto do Gosstroy da Federação Russa de 06.06.1998, nº 18-30, que não contradiz o Código Civil da Federação Russa.
Opções de desenvolvimento
A linha vermelha da rua, cuja distância é regulada pelo SNiP RK 3.01-01-2008 "Urban Planning", determina os indicadores de desenvolvimento das zonas residencial, pública e empresarial. Este documento afirma que estruturas e edifícios devem estar localizados nos territórios alocados para a construção correspondente. Eles estão localizados fora das linhas vermelhas, respectivamente, com os projetos de assentamentos.
O planejamento das linhas vermelhas é realizado levando-se em consideração a passagem livre de carros de bombeiros, redes de utilidades dentro de locais e outras instalações.
Os edifícios residenciais e públicos são recuados nas áreas designadas. A largura da rua em linhas vermelhas é determinada levando-se em consideração a distância entre elas pelo menos 6 m para rodovias e pelo menos 3 m para áreas residenciais.
O que as linhas vermelhas influenciam
De acordo com os documentos apresentados acima, a propriedade não deve ultrapassar os limites indicados por linhas vermelhas e não deve cruzá-los.
Se o prédio ou o terreno ainda cruzar a linha, ele aparecerá no território para uso público.
De acordo com o parágrafo 12 do artigo 85 da LC RF, as parcelas de uso social não estão sujeitas a privatização. Portanto, o proprietário do edifício ou terreno não tem o direito de privatizá-lo.
Esses territórios só podem ser alugados. Mas a propriedade da seção pela qual passa a linha vermelha não pode passar. E não será possível recorrer da decisão tomada pelas autoridades locais. A prática judicial existente provou isso mais de uma vez.
Quando é importante saber sobre as linhas vermelhas
Qual é a linha vermelha da rua e da garagem, os cidadãos que planejam construir ou reconstruir vários objetos devem saber. Portanto, essas empresas devem ser realizadas de acordo com o plano estabelecido para essas fronteiras.
Ao construir uma nova instalação (com algumas exceções), você deve calcular imediatamente o plano do edifício ou estrutura para que eles nunca cruzem a linha vermelha. E na maioria das vezes eles geralmente deveriam partir dessas zonas designadas.
Para evitar problemas no futuro, designers, desenvolvedores e todos que participam da construção ou reconstrução da instalação devem levar esse problema o mais a sério possível.
Como aprender sobre a linha vermelha
Ao planejar a construção ou reconstrução de um objeto, você deve se familiarizar com as linhas vermelhas existentes na área imediata do trabalho. Para isso, é necessário obter informações do Sistema de Informações para Planejamento Urbano (ISOGD).
A linha vermelha da rua é a fronteira que todos têm o direito de conhecer. Portanto, ao enviar uma solicitação correspondente ao ISOGD, todos têm o direito de receber informações sobre a localização das linhas vermelhas na área especificada.
Essa operação pode ser realizada online. Para isso, preencha o formulário de inscrição apropriado e pague uma taxa pelas informações fornecidas. Para isso, o requerente recebe os detalhes relevantes para pagamento.
Se a linha vermelha cruzar a estrutura
Existem casos freqüentes em que um prédio com um direito de propriedade registrado, construído há mais de 20 anos, ainda atravessa a linha vermelha. Essa situação é observada nas ruas centrais da cidade e em territórios em preparação para expansão.
Nesses casos, a presença de uma linha vermelha no território de um site imobiliário não pode servir como motivo para a recusa de sua privatização. A jurisprudência comprova esta posição e apóia o direito de vender ou comprar esses bens.
Em algumas cidades, não existe documentação de planejamento urbano aprovada. Portanto, os direitos dos proprietários não podem ser violados em princípio.
