Em São Petersburgo, existem apenas três pontes com o nome Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin e Novo-Kalinkin.
O monumento arquitetônico exclusivo da cidade de São Petersburgo pode ser chamado de Ponte Staro-Kalinkin, que atravessa o rio Fontanka, no distrito central da cidade, e liga as Ilhas Bezymyanny e Kolomensky.
O artigo fornece algumas informações sobre a ponte Kalinkin: fotos, descrições, histórico e recursos.
Brevemente sobre a origem dos nomes das pontes
O nome de todas as pontes de Kalinkin deriva do nome finlandês da vila, localizado na parte inferior do rio Fontanka - Kallina. Nos primeiros anos da construção da cidade de São Petersburgo, o nome da vila foi refeito da maneira russa e ficou conhecido como Kalinkina. E nos mapas antigos ela foi designada como Kallina ou Kalyula.
É daí que vêm os nomes das pontes.
Uma Breve História das Três Pontes
Atualmente, as pontes de São Petersburgo são decorações únicas e únicas da aparência da cidade e dos monumentos históricos. E há muitos deles na cidade.
A mais antiga das três pontes Kalinkin em São Petersburgo é Staro-Kalinkin, construída em 1733 (projeto de Gerard I.I. e Sukhtelen P.K.). Inicialmente era de madeira e, desde 1737, é uma travessia ajustável. Em 1893, o vão de madeira foi substituído por um mais sólido, feito de pedra. A localização da ponte é o território do distrito de Admiralteysky e conecta, como observado acima, as ilhas Bezymyanny e Kolomensky.
A ponte Malo-Kalinkin (em outras palavras, a ponte Malo-Kalinkinsky) foi construída em 1783 (engenheiro I.N. Borisov). Conecta as Ilhas Pokrovsky e Kolomna, sobre o Canal Griboedov. Administrativamente, ele também está localizado no distrito do Almirantado.
A ponte mais nova de Novo-Kalinkin foi a primeira a ser construída através do canal Obvodny. Ele apareceu no alinhamento da Avenida Staro-Petergofsky quase imediatamente após a construção do próprio canal (1836). O autor do projeto de balsa de madeira de três palcos é o engenheiro Bazen P. P.
História da ponte Staro-Kalinkin
Em São Petersburgo (foto apresentada no artigo), essa ponte é uma das atrações históricas e arquitetônicas mais exclusivas. Como observado acima, originalmente havia uma ponte de madeira com várias extensões.
A ponte completamente construída (1785-1788) foi a sétima, lançada sobre o Fontanka. Todos eles foram construídos de acordo com o projeto padrão do arquiteto-engenheiro Perrone J. R. Vãos ajustáveis de tamanho médio foram suspensos de correntes fixadas nas torres do pavilhão.
Em 1890, o governo da cidade aprovou um projeto para a reconstrução da ponte. Projetado pelo arquiteto M.I. Rylo. O projeto manteve as torres, mas privou a ponte de elementos decorativos: obeliscos com luzes penduradas, cercas na calçada, bancos embutidos em granito. Mais uma vez, de acordo com este projeto, a ponte de Kalinkin foi reconstruída em 1892-1893. Essa reconstrução também estava relacionada à perspectiva emergente de colocar trilhos para bondes. Como resultado, o vão de madeira foi substituído por um de pedra. Obeliscos, bancos e um parapeito a partir daquele momento foram perdidos e restaram apenas torres.
Note-se que após reconstruções perfeitas no século XIX, as mesmas torres foram preservadas apenas em duas pontes - Chernyshev (localizada a montante) e descritas em um artigo de Staro-Kalinkin.
Reconstruções recentes
Como resultado da reconstrução de 1907-1908, a ponte foi novamente ampliada. Arcos de granito foram anexados a ele acima e abaixo.
Em 1965, a equipe Lenmostotrest propôs que a ponte Kalinkin fosse restaurada à sua aparência histórica original, que era apoiada, e o arquiteto I.N. Benois desenvolveu um novo projeto. Graças a essa restauração, a ponte assumiu uma aparência o mais semelhante possível à ponte original. Como resultado do trabalho, quase todos os elementos da decoração anterior foram restaurados. Em 1969, de acordo com outro projeto (arquiteto Ivanov V.M.), as douradas (bolas de obeliscos e torres) foram restauradas nos detalhes metálicos da decoração. No período 1986-1987 lanternas foram instaladas nas torres e placas comemorativas, com as datas indicadas para o início e a conclusão das obras.
Como resultado dessas recentes reconstruções, a ponte Staro-Kalinkin recebeu sua aparência original - a aparência do final do século XVIII.
Descrição do produto
A ponte está localizada ao longo do eixo do prospecto Staro-Peterhof. Seu comprimento é de 65, 6 metros, largura - 30 metros. Forrados com blocos de granito, os arcos extremos de pedra são delineados por curvas de caixa. Os suportes centrais do rio são perfilados com uma forma triangular por cortadores de gelo. Acima deles, foram construídas torres de forma clássica, feitas de granito e complementadas com cúpulas.
Feita de seções metálicas fixadas entre pedestais de granito, a vedação da ponte não difere da grade instalada no aterro da Fontanka.
Deve-se notar que a aparência atual da ponte foi retirada da tela da K. Knappe “Kalinkin bridge” (informações mais detalhadas abaixo).
