O décimo quinto navio, construído de acordo com o projeto 956 "Sarych" - destruidor "Restless". Na OTAN, ele é codinome Sovremenny Class Destroyer. O destróier foi lançado em abril de 1987 e lançado em junho de 1990. Faz parte da frota desde fevereiro de 1992.
Início do serviço
Desde o início da construção, assumiu-se que o futuro destróier Bespokoyny serviria como parte da 192ª brigada de navios no Oceano Pacífico, mas mais tarde a diretiva do comandante-chefe da Marinha recebeu a transferência desse navio para a frota do Báltico, e foi exatamente isso que aconteceu em 1992. No entanto, o início do serviço não ficou sem nuvens para o destruidor.
Em agosto, ocorreu um incêndio na sauna do navio, um homem morreu. Além disso, os blocos de alta frequência da estação de radar da Fragata queimaram, várias instalações residenciais e comerciais foram completamente destruídas pelo fogo. E mesmo assim o incidente não terminou. No dia seguinte, um dos marinheiros cometeu suicídio.
A toda velocidade!
O destróier "Restless", justificando seu nome, entrou em reparo, após o que em agosto de 1992 foi transferido para a Frota do Báltico na 128ª brigada (12ª divisão de navios de mísseis). Em seguida, o serviço endireitou-se e, em 1994, o destróier ganhou o prêmio do comandante em chefe da Marinha. Por dez dias consecutivos, o destróier "Restless" acompanhou a visita da rainha da Grã-Bretanha a São Petersburgo, pela qual recebeu um diploma honorário do presidente da Federação Russa.
Apesar da recaída da má sorte, quando um cartucho no cano da metralhadora explodiu em um destruidor durante um tiro, o serviço continuou com sucesso. Em 1995, foram realizados os exercícios Baltops-1995, onde o destróier Restless, a Frota do Báltico, mostrou esperança e apoio. Depois, da Dinamarca, ele viajou em conjunto com o americano "Taylor" e o dinamarquês "Hvidbjörner" ao longo do estreito de Kattegat. Em seguida, foi o trabalho com um submarino alemão, um sucesso de fogo de artilharia. De acordo com os resultados de 1995, o destróier BF "Restless" foi reconhecido na formação do melhor navio.
Ensinamentos 1996-1997
O sucesso do ano passado fez do destruidor o carro-chefe dos exercícios Baltops-96. Como parte do grupo de ataque do navio, o destróier "Restless", cuja foto é apresentada aqui, fez um acampamento, foram realizados exercícios para apoiar o grupo de desembarque, depois a defesa aérea, onde foram atingidos sete alvos de mísseis. Como resultado, ele ganhou o prêmio do Comandante em Chefe da Marinha por preparação de artilharia.
No ano seguinte, os exercícios começaram em junho, onde o destróier "Restless" (fotos desses exercícios também são interessantes) trabalhou com um submarino polonês, participou de trinta episódios principais dos exercícios. De acordo com os resultados do ano, a Marinha ficou em primeiro lugar no treinamento antiaéreo e de artilharia. Naquele mesmo verão, o destróier visitou Kiel, Plymouth, Zeebrugge, Den Helder e passou três mil milhas náuticas. E após a campanha, ele iniciou um reparo de dois meses (fábrica de Yantar).
Exercícios 1999-2001
Em maio de 1999, o contratorpedeiro viajou para Estocolmo, onde realizou os exercícios de resgate com os suecos, depois abriu uma temporada de excursões, durante a qual quase três mil pessoas chefiadas pelo ministro da Defesa, Björn von Syudov, visitaram o navio. A agressão da OTAN na Iugoslávia impediu o cumprimento de outros planos; portanto, os “Inquietos” não visitaram a Alemanha, a Dinamarca e a Polônia desta vez.
Em outubro, o presidente da Bielorrússia o visitou a bordo quando o navio participou do disparo de mísseis. Em 2001, os exercícios Baltops foram realizados novamente, onde "Restless", um destruidor nascido em 1990, mais uma vez conquistou o primeiro lugar, sendo o mais atingido nos alvos aéreos. Note-se que na Marinha da Rússia este navio é o terceiro mais antigo, apenas o porta-aviões Almirante Ushakov e o destróier Nastoyashchiy são mais velhos.
Velhice
A primavera de 2004 apresentou à tripulação que amava o navio o primeiro sino: quando o destróier foi para o mar, de repente ele perdeu o rumo e teve que ser devolvido a reboque. Desta vez, a própria equipe restaurou a prontidão técnica do navio, após o qual houve saídas para o mar até 2009 (aqui as informações variam, há informações que a última vez foi em 2007).
O destruidor realizava disparos de artilharia todas as vezes e sempre com bons resultados. No entanto, uma decisão foi tomada e o destruidor "Inquieto" foi desativado por ordem do comandante da divisão. Os principais motores dele foram transferidos para o "Persistente", como ele, como carro-chefe, deveria ensinar e caminhar na Europa.
Rumores
Na imprensa de 2012 e 2013, foram publicados vários tipos de informações não verificadas, até o trabalho de restauração do navio, de eletromecânica e equipamento de navegação a equipamentos de armas e comunicações de mísseis e artilharia, esperava-se que o destruidor "Restless" estivesse operacional em 2015 "cuja atualização será concluída.
No entanto, atualmente, o contratorpedeiro serve como uma embarcação de treinamento estacionária, onde o pessoal é treinado para os navios mais bem-sucedidos e modernos da frota do Báltico. E mesmo o comandante de um grupo de eletrônica de rádio de Besokochny atualiza as qualificações de outros navios navegáveis, para os quais ele é destacado, e em sua casa supervisiona o treinamento do pessoal dos serviços de navio de toda a frota do Báltico.
Conversão
É assim que o destróier "Restless" se parece hoje: 620 é o seu número no ar. Ele está no cais do estaleiro do mar Báltico "Yantar" e está sujeito a conversão. O que é isso Isto é uma transformação. Seu casco será selado para que seja possível flutuar sem uma grande tripulação permanente.
O destróier "Restless 620" (fotos são apresentadas no artigo), desprovido de eixos e parafusos, preservados e pintados, ficará no banco dos réus por algum tempo. O que acontecerá depois? Há especulações de que se tornará uma exposição de museu.
Destino
As visões do futuro são muito nebulosas. Durante muito tempo, o destróier "Restless 620" não entra no mar. A foto acima mostra um píer coberto de neve e uma corda que o destróier parece amarrar para sempre no chão.
No entanto, a tripulação, embora reduzida, ainda trabalha nela, de manhã a bandeira e os guis se erguem. Está sempre arrumado aqui, e a pintura é atualizada. Portanto, o destruidor é um navio de reserva técnica e, se você precisar dele de repente, ele poderá retornar ao serviço.
Baltiysk
O destruidor "Inquieto" não está completamente em repouso, seria contrário ao seu nome. Ele é visitado por jornalistas e até blogueiros. Visitar um navio de guerra é uma enorme fortuna que os civis não têm com tanta frequência. A próxima rodada, organizada pelo Ministério da Defesa, foi enviada apenas para o destróier "Inquieto", e o relatório da viagem foi lido com grande interesse por muitos milhares de pessoas.
A base, onde o destróier é engraçado, está localizada em Kaliningrado, ou melhor, em Baltiysk, é a cidade mais ocidental do nosso país. Até 1946, chamava-se Pillau e havia uma base naval alemã, onde quase toda a frota submarina alemã estava concentrada. Agora é a base da marinha russa, que é a principal no Báltico.
O que os blogueiros viram
O destruidor da terceira geração - "Inquieto" - recebeu os convidados cordialmente. Eles receberam uma excursão, onde descobriram que o primeiro navio desta série - "Moderno" - foi lançado em 1981 e o último em 1992. Vinte e dois navios foram postos, agora restam apenas nove, quatro deles em reparo ou em reserva, como "Inquietos".
A última saída para o mar foi feita há cerca de três anos, agora é a reserva e a expectativa de um reparo programado ou modernização. Apesar de o navio estar agora em reserva, ele não deixou de ser uma unidade de combate completa, que possui um comando pequeno, mas. A bordo dos Inquietos, como se estivessem lutando vitórias, três estrelas enormes brilham. Isso significa não os navios afundados do inimigo, mas recebidos do comandante em chefe do prêmio.
Detalhes técnicos
O comprimento do navio é de 156, 5 metros, que é metade do comprimento de um campo de futebol, e a largura do Restless é de 17 metros. Por trinta dias, o destróier pode navegar autonomamente pelos mares - sem pedir comida, água e combustível nos portos. Desenvolve uma velocidade máxima de cerca de sessenta e dois quilômetros por hora (33, 4 nós).
Há uma opinião de que o único, mas grande erro de nossos construtores de navios na fase de projeto da embarcação foi a escolha de instalar uma caldeira e uma turbina. Uma turbina a gás, eles dizem, seria melhor. No entanto, nessa posição, "Inquieto" é muitas vezes melhor e mais poderoso do que todos os análogos do mundo. Na ausência de cobertura aérea, o destruidor deste projeto, depois de usar todos os mísseis antinavio, será o mestre da situação contra qualquer navio de superfície, qualquer país e qualquer geração.
Armamento
O armamento do destróier é particularmente impressionante: dois "furacões" (lançadores de mísseis antiaéreos) que podem atingir alvos no ar a uma altitude de até quinze quilômetros; dois pares de canhões de tiro rápido (calibre 130 mm) que cospem seis toneladas de metal em um minuto; quatro suportes automáticos de artilharia de trinta milímetros e seis milímetros (AK-630M) … Testemunhas oculares afirmam que os últimos cortam metal como óleo com seus tiros.
Mas também há armas anti-navio. Estes são dois lançadores de mísseis Moskit (alcance de cento e setenta quilômetros). Os mísseis de cruzeiro mais inteligentes atingem com precisão 99% de todos os alvos de superfície, mesmo se a interferência de rádio estiver ativamente incluída. Da ameaça sob a água, há sua própria proteção no destruidor. São dois pares de tubos de torpedo, dois lançadores de foguetes com foguetes, uma instalação de mina ferroviária para uma cerca. Os especialistas têm certeza de que o destruidor "Inquieto" vencerá qualquer duelo direto com o navio de guerra do inimigo, incluindo até os navios de guerra dos americanos - a quarta geração mais recente.
Quem esta aqui
Em tempos de paz, a tripulação do destróier é limitada - apenas 296 pessoas, e na guerra esse número aumenta para 358, entre eles 25 oficiais e 48 militares. O resto da equipe - marinheiros, dor de cabeça diária. Não porque eles são algo ruim. É que os marinheiros em sua maioria servem no serviço militar, ou seja, um ano, assim como os soldados das forças terrestres. Nos tempos soviéticos, a Marinha nem sequer cumpria dois, mas todos os três anos. E isso estava certo.
O ano voa muito rapidamente, e os especialistas são treinados muito rapidamente. Os navios modernos, especialmente os militares, são tecnicamente sofisticados. Mesmo jovens muito talentosos mal têm tempo para dominar o que deveria ser, como a desmobilização ocorre. Especialidade militar mal adquirida. Precisamos de marinheiros sob contrato. Como, por exemplo, na torre de vigia "Yaroslav, o Sábio", atracada nas proximidades, que regularmente parte para o mar.
