Uma cidade muito pequena para os padrões mundiais, com uma história muito antiga, Choibalsan na Mongólia) é a quarta maior do país. É nomeado em homenagem à figura política e comunista da Mongólia - marechal Khorlogiyin Choibalsan. Nos tempos soviéticos, um regimento de aviação e tanques e outras partes das forças armadas da URSS eram baseados aqui.
Informação geral
Choibalsan (Mongólia) é o centro administrativo do leste (Dornodsky) aimak (unidade administrativa moderna). É um dos maiores assentamentos do país. Localizado nas margens do famoso rio Kerulen (mongol, Harlan), no Monte Harlanm, a uma altitude de cerca de 747 metros acima do nível do mar. O território da cidade ocupa uma área de 271 metros quadrados. km Edifícios da cidade esticados por 20 km.
Está localizado a uma distância de 655 km da capital da Mongólia Ulan Bator. Como legado da cidade militar soviética localizada aqui, havia uma conexão ferroviária com a Rússia e o aeroporto.
A população de Choibalsan na Mongólia é de cerca de 41.000. Destes, a população economicamente ativa é de cerca de 64, 5%, 29, 9% são crianças de 0 a 16 anos e pessoas com mais de 60 anos representam 5, 6%.
Fundação da cidade
Antigamente, o território da moderna Choibalsan (Mongólia) ficava no cruzamento das rotas das caravanas e servia de local de descanso para viajantes cansados de inúmeras caravanas comerciais. O surgimento de um grande assentamento está associado à construção de um grande templo budista, Sain-Beixing-Hure, construído na confluência de rotas comerciais para a China e a Manchúria.
No século XIX, o assentamento tornou-se o centro administrativo do distrito e até 1921 foi chamado de San Beise. O ano de fundação do assentamento é 1931. Em 1938, de acordo com o decreto do Conselho de Ministros da República Popular da Mongólia, foi renomeada como Bayantumen. E em 1942, por uma decisão do Presidium do Pequeno Khural da Mongólia - o Parlamento do país - foi novamente renomeado em homenagem ao chefe do país. Ao mesmo tempo, um destacado lutador pela independência e um revolucionário Herói do MPR, duas vezes o marechal Khorolghiyin Choibalsan, ainda estava vivo.
No início do século XX
Choibalsan, na Mongólia, há muito tempo é um pequeno assentamento em rotas de caravanas e somente no século XIX havia crescido para o tamanho de uma cidade. Em 1826, por iniciativa do príncipe mongol Mingjuurdorj, o primeiro edifício da Administração do Hoshun (distrito) foi construído e tornou-se o centro da atividade religiosa.
Após a vitória na revolução do povo mongol de 1921, as instituições culturais e educacionais começaram a abrir no assentamento, e o tráfego foi organizado. Ganhou as primeiras instituições de comunicação, correios. Artels de artesanato foram abertos, a esfera comercial, as cooperativas e a base de petróleo começaram a se desenvolver. O depósito de Bayanbulag foi desenvolvido ativamente, onde o primeiro carvão foi logo extraído.
Tempos de conflito militar
Em 1923, de acordo com o decreto do governo popular do país, Bayantumen Khan-uul Hoshun se tornou o centro e, desde 1931 - o centro regional da imagem de Bayantumen. A essa altura, a cidade havia se tornado o centro econômico e político do leste da Mongólia. Ao mesmo tempo, muitos templos budistas foram destruídos e os monges foram presos ou dispersos.
Em 1937, de acordo com o Protocolo de Assistência Mútua, partes do Exército Vermelho começaram a se desdobrar no país. Quando os combates começaram no rio Halkin-Gol, tropas mongóis e soviéticas estavam estacionadas na vila, que lutaram com os aviões nipo-japoneses bombardearam a cidade. Havia também um hospital militar. Nos anos seguintes, a 61ª Divisão Panzer foi transferida do Distrito Militar Trans-Baikal. Em Choibalsan, Mongólia, parte foi antes da guerra japonesa.
A abertura do memorial
Em Choibalsan, na Mongólia, em conexão com o 25º aniversário da vitória no conflito militar, em 1964, foi construído no monte Bunkhan-tolga um memorial aos pilotos soviéticos que morreram durante as batalhas com tropas japonesas. Acredita-se que o projeto tenha sido iniciado por Vladimir Aleksandrovich Sudets, vice-ministro da Defesa da URSS, marechal aéreo e comandante da Defesa Aérea do país. Durante as batalhas em Halkin-Gol, ele serviu como instrutor chefe da Força Aérea da Mongólia.
Os nomes dos 112 pilotos que participaram das batalhas, e não apenas dos que morreram na Mongólia, estão gravados no monumento. Entre eles estão três Heróis da União Soviética duas vezes - S. I. Gritsevts, G. P. Kravchenko e Ya. V. Smushkevich. Muitos pilotos morreram em batalhas aéreas e morreram de feridas em hospitais da cidade ou desapareceram. Cinco pilotos receberam o título de Herói da União Soviética postumamente, e o lendário piloto de caça Viktor Rakhov morreu no dia em que recebeu o título de Herói.
A lenda do monumento
Alguns anos após a abertura do memorial, nasceu uma história sobre o monumento adormecido em Choibalsan (Mongólia). Entre os militares soviéticos foi transmitida a lenda de um soldado negligente que adormeceu em guarda, por culpa de que sabotadores inimigos mataram todo um regimento de pilotos. A versão mais popular era que eles eram sabotadores chineses. Uma lenda nasceu naquela época. quando as relações sino-soviéticas eram muito tensas.
A história de uma luz do dia adormecida foi espalhada por todo o país pela desmobilização que serviu nesta cidade, cheia de detalhes míticos. Chegou ao ponto de o regimento da aviação ter sido cortado por duas mulheres chinesas que mataram pilotos com uma vareta no ouvido. Com o advento da Internet, a lenda do monumento do sono adormecido foi finalmente arraigada na consciência de massa.
A lenda é contada aos turistas russos que visitam o complexo do Memorial aos pilotos soviéticos em Choibalsan (Mongólia). A foto do monumento é armazenada nos álbuns da maioria dos russos que visitaram a cidade.
Nos tempos soviéticos
Os tempos mais favoráveis para a cidade ocorreram no pós-guerra, quando, devido ao agravamento das relações com a China, um grupo de tropas soviéticas estava estacionado aqui. Um moderno campo militar e uma grande guarnição paisagística foram construídos na estepe nua. Incluía um regimento ferroviário de treinamento, o 43º regimento de aviação e o 90º regimento de tanques. Em Choibalsan (Mongólia), uma cidade militar foi construída na qual havia quatro escolas soviéticas.
Graças à presença das forças armadas soviéticas e à ajuda da União Soviética, a cidade foi ativamente construída e ajardinada. Infra-estrutura urbana desenvolvida, serviços públicos, instituições comerciais e de construção começaram a funcionar. No período de 1960 a 1990, foram construídas inúmeras empresas: fábricas de processamento de lã, moinho de farinha, processamento de alimentos, carpetes e processamento de carne. Para abastecer a cidade com eletricidade, uma estação de calor e energia foi construída e a produção começou na mina de carvão Adunchulunsky. Um grande grupo de civis e militares soviéticos morava na cidade. Muitos deles compartilham suas memórias daqueles anos no fórum on-line de Choibalsan / Mongólia / Nostalgia.
Hora pós-soviética
Após a retirada das tropas soviéticas em 1990, a cidade passou por uma crise econômica. Especialistas soviéticos deixaram a cidade, algumas indústrias entraram em decadência. As reformas começaram no país, o empreendedorismo privado foi permitido e as pequenas empresas - hotéis, cafés e empresas de manufatura - foram abertas. A cidade iniciou a construção de novos complexos residenciais - "Cidade dos Mineiros" e "Bumbat". Apesar disso, apenas cerca de 40% da população da cidade vivia em apartamentos confortáveis com serviços públicos, e o restante - em casas particulares e até em yurts.
A cidade de Choibalsan, na Mongólia, está desenvolvendo de acordo com o Plano Diretor, o Conceito para o desenvolvimento da cidade até 2020. Recentemente, a escola de música nº 12, um complexo esportivo, o Palácio do Casamento, um teatro dramático etc. foram construídos e começaram a funcionar.
Economia urbana
Choibalsan (Mongólia) é o principal centro de desenvolvimento de toda a região leste do país. Grandes empresas ainda construídas sob a União Soviética ainda estão operando com eficiência aqui. A cidade é abastecida com eletricidade pela Choibalskaya CHPP (Companhia de Ações Conjuntas do Sistema de Energia da Região Leste), que opera com carvão marrom local do poço aberto de Berkhe. A empresa de mineração de carvão Adunchulun envia carvão para exportação para a Rússia e a China. As maiores empresas da indústria de alimentos, a JSC Dornod Guril, produz farinha e ração animal, a JSC Dornod Guril produz carne e derivados.
Novos complexos hoteleiros foram construídos na cidade, incluindo Eastpalace, Tүshig, Bolor e o centro de negócios Herlen Nomin.Há vários estabelecimentos de restauração, mercados e lojas (mais de 800 pontos de venda).
Existem 140 pequenas empresas na cidade que se dedicam à produção de materiais de construção, ferro e costura, alimentos e lã e madeira.
Nos arredores da cidade, a agricultura está se desenvolvendo, criando gado de corte e leite. O número de animais é de 122.000 cabeças, a maioria (89, 5%) é de propriedade privada.
Infraestrutura social
Choibalsan (Mongólia) é um centro médico e educacional regional. Toda a região oriental é servida por um moderno Centro de Tratamento e Diagnóstico, o Centro de Medicina Tradicional da Mongólia, muitas clínicas particulares e estaduais, hospitais e farmácias.
A cidade possui um Instituto da Mongólia Oriental, que oferece treinamento para vários setores da economia. A escola profissional e o centro de treinamento profissional realizam treinamentos em 27 especialidades, inclusive para a indústria de petróleo e mineração. Cerca de 35, 4% dos moradores da cidade são crianças que frequentam 12 escolas públicas e várias escolas particulares.
Na cidade de Choibalsan (Mongólia), existem instituições culturais e educacionais, incluindo um teatro de música e teatro, centros de entretenimento para jovens e uma biblioteca regional central.
