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Ferrovias do Usbequistão: histórico de desenvolvimento, status atual, material circulante. Mapa - Ferrovias da República

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Ferrovias do Usbequistão: histórico de desenvolvimento, status atual, material circulante. Mapa - Ferrovias da República
Ferrovias do Usbequistão: histórico de desenvolvimento, status atual, material circulante. Mapa - Ferrovias da República
Anonim

O Uzbequistão é um estado da Ásia Central, uma das antigas repúblicas da União Soviética. O país possui uma rede ferroviária bastante desenvolvida. Em nosso artigo, falaremos sobre a história do desenvolvimento e o estado atual das ferrovias do Uzbequistão. Além disso, você aprenderá sobre os recursos e tipos de trens de passageiros que circulam neste país exótico da Ásia Central.

Ferrovias do Uzbequistão: informações gerais

A República do Uzbequistão está localizada na Ásia Central, entre os rios Amu Darya e Syr Darya. De oeste a leste, se estende por mais de 1.400 quilômetros. As condições climáticas deste país dificilmente podem ser consideradas favoráveis: a maior parte de seu território é inadequada para a vida humana.

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Diferenças sazonais significativas de temperatura, um terreno difícil e uma abundância de desertos complicam significativamente o desenvolvimento da terra uzbeque e a criação de qualquer tipo de infraestrutura de transporte. No entanto, o Uzbequistão ocupa o 37º lugar no mundo e o 5º lugar no espaço pós-soviético (depois da Rússia, Ucrânia, Cazaquistão e Bielorrússia) em termos de comprimento total de ferrovias.

A National Railways of Uzbekistan (Usbequistão Temir Yollari JSC) é uma empresa ferroviária autônoma em operação desde 1994. Hoje, ele envia cerca de 7.000 quilômetros de ferrovias no país, além do sistema de metrô Tashkent. No total, a empresa emprega mais de 70 mil funcionários.

O país possui a carta da ferrovia da República do Uzbequistão (adotada em outubro de 2008). Este documento lista os direitos e obrigações da empresa e dos passageiros, regula o procedimento de elaboração de vários acordos, define as principais regras para o transporte de carga e passageiros.

Antecedentes históricos

A ferrovia para o Uzbequistão chegou relativamente tarde - apenas no final da década de 1880. Tudo começou com a instalação da ferrovia Trans-Cáspia, que era de extrema importância estratégica para o Império Russo. Um quarto do seu comprimento cai no território do moderno Uzbequistão.

O primeiro trem cruzou as fronteiras atuais de um estado independente em 1888. E apenas dez anos depois, a ferrovia foi colocada em sua capital. O que é curioso, foi em Tashkent que a administração de toda a ferrovia da Ásia Central foi localizada durante a era soviética. Foi a partir daqui que o trabalho das redes ferroviárias de todas as repúblicas soviéticas da Ásia Central foi supervisionado.

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Por mais estranho que possa parecer, um novo ímpeto no desenvolvimento da rede ferroviária deste país veio no período após o colapso da União Soviética. Assim, de 1993 a 2017, 19 novas linhas ferroviárias foram construídas no território do Uzbequistão. Entre eles - uma ferrovia de alta velocidade, com 780 quilômetros de extensão, conectando as maiores cidades do país - Tashkent, Samarkand, Bukhara, Karshi e Navoi.

Mapa - Ferrovias da República

O comprimento total das ferrovias do Uzbequistão, a partir de 2018, ultrapassa 7 mil quilômetros. Cerca de 2500 km deles são eletrificados. A constante atualização dos trilhos e a compra de material circulante moderno permite que as locomotivas elétricas desenvolvam uma velocidade bastante impressionante (até 150 km / h).

Se você olhar o mapa das ferrovias do país (veja abaixo), poderá ver que a maior densidade de rede é característica das regiões sul e leste da república. Afinal, é aqui que se concentra a maior parte da população do Uzbequistão. Ao mesmo tempo, o tráfego de passageiros mais movimentado é observado na seção "Tashkent - Samarkand". Um tráfego ferroviário menos intenso é típico para as rotas Tashkent - Bukhara e Samarkand - Bukhara.

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Os maiores cruzamentos ferroviários do Uzbequistão são cidades como Tashkent, Samarcanda, Navoi, Termez, Nukus e Andijan.

Material circulante

Temir Yollari, Uzbequistão A JSC tem à sua disposição uma frota bastante decente de trens de passageiros que fazem dezenas de voos diariamente. Entre eles, além das antigas estruturas soviéticas:

  • Trens expressos de alta velocidade Afrosiab.
  • Marca Sharq Express.
  • Trens elétricos "Nasaf".
  • Trens noturnos de marca (os carros são equipados com beliches).
  • Comboios turísticos "Afson" (circulam irregularmente).

Os trens confortáveis ​​e de alta velocidade “Sharq” e “Afrosiab” conectam as principais cidades do país, realizando vôos regulares para Bukhara e Samarkand a partir de Tashkent. O orgulho do sistema de transporte da república são os trens Afrosiab, fabricados na Espanha, capazes de atingir velocidades de até 250 km / h. Um desses trens inclui nove vagões de passageiros e foi projetado para transportar 257 pessoas. O Afrosiab Express viaja de Tashkent para Samarkand em apenas duas horas.

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