É difícil imaginar como os moradores de megacidades se sairiam sem esses carros familiares agora. Eles já estão em todas as famílias e, em alguns, é impossível viver sem dois ou três carros. E isso não é surpreendente, porque todos os dias temos que visitar lugares diferentes nas cidades quase simultaneamente. Esse fluxo de carros nas ruas de uma metrópole deve obedecer a regras claras, caso contrário, todo o tráfego se transformará em caos. Um dos controladores de tráfego mais importantes a quem todos os motoristas devem obedecer é o semáforo.
O que é um semáforo?
Um semáforo é um dispositivo que, com a ajuda de sinais de luz, regula o fluxo do tráfego. Pode ser não apenas carros, o transporte aquaviário e ferroviário está sujeito a semáforos.
O próprio nome deste dispositivo familiar para nós veio da língua grega e significa literalmente "carregar luz".
De onde veio o semáforo?
O primeiro semáforo apareceu cento e cinquenta anos atrás. Seu inventor era um engenheiro britânico que vinha desenvolvendo semáforos para ferrovias a vida toda. Portanto, não surpreende que o primeiro semáforo seja uma cópia quase completa do semáforo ferroviário. Ele tinha várias flechas que foram acionadas pelo homem. À noite, quando o atirador não era visível, o semáforo se transformava em uma lanterna a gás. A lanterna era bicolor, foi então que os sinais familiares de vermelho e verde foram corrigidos. Posteriormente, eles se tornaram a base dos semáforos automáticos.
Os primeiros semáforos automáticos
Um dispositivo de controle de movimento baseado em gás era muito perigoso. Na história, foram registrados casos em que uma lâmpada de gás explodiu e se tornou a causa de ferimentos nos policiais que controlavam os semáforos. Portanto, no início do século XX, surgiram modelos de semáforos automáticos. Nem todos os dispositivos eram convenientes. Por exemplo, em uma delas foram colocadas palavras sobre quais drivers devem ser orientados. Em outros casos, o dispositivo possuía as duas cores usuais, mas era controlado por um policial à distância. Foi então que a seta verde foi usada pela primeira vez para virar à esquerda.
O primeiro semáforo elétrico foi instalado nos Estados Unidos nos anos vinte do século passado. Ele tinha três cores e trabalhou no princípio da prioridade.
Semáforos na URSS
Até os anos trinta, não havia semáforos nas estradas da URSS. O primeiro dispositivo foi instalado em Leningrado e gradualmente se espalhou pelas cidades do país. O semáforo tinha duas cores, localizadas diferentemente do que agora. Somente nos anos sessenta foram adotadas regras internacionais que regem a produção e o aparecimento de semáforos.
Semáforos de carros
Apesar do fato de haver agora mais de nove tipos de dispositivos que regulam o fluxo de tráfego, os mais famosos e populares são os semáforos. Eles podem ser horizontais e verticais e também possuem duas ou três cores. Em alguns casos, o amarelo pode ser substituído por laranja, o que pode ser visto na maioria dos semáforos russos.
Um semáforo de carro também regula os movimentos de pedestres se não houver outros dispositivos no cruzamento. Na maioria das vezes, possui três partes de sinal redondas, mas alguns modelos são complementados por um painel de luzes com um relatório de tempo e seções onde a seta verde é mostrada.
Designações de sinais de trânsito
Os sinais de trânsito são os mesmos em todo o mundo. Suas designações são ensinadas desde a infância:
- a cor vermelha proíbe viagens;
- o amarelo é proibido, mas permite viajar em caso de frenagem de emergência;
- um sinal verde permite o movimento na direção indicada.
Em alguns casos, o sinal amarelo acende simultaneamente com o vermelho e indica que o semáforo verde acenderá em breve.
Arqueiro Verde - o que é isso?
Com o aumento do número de carros, tornou-se necessário criar semáforos com seções adicionais. Eles são colocados nos cruzamentos mais movimentados e mais difíceis da cidade. Não é difícil para motoristas experientes lidar com todas as sutilezas do movimento quando a seta verde está acesa. Mas para iniciantes é difícil, é difícil para eles entenderem quando é possível começar a se mover na direção e quando, além do sinal verde, você precisa esperar pela seta.
Os motoristas aprendem toda essa sabedoria antes de terem o direito de dirigir um carro. Mas os casos são completamente diferentes. Por exemplo, você tem direitos em uma cidade pequena, onde encontrou seu relógio principal. Nesses assentamentos, praticamente não há cruzamentos onde a seta verde nos semáforos causa dificuldades de entendimento. Mas quando se muda para uma cidade maior, um motorista que se considera bastante experiente pode encontrar problemas e criar situações de emergência nas estradas.
