Por muitos anos, o transporte ferroviário continua sendo a maneira mais procurada de transportar mercadorias e pessoas. Os trens viajam não apenas para outras partes do mundo e cantos remotos da Rússia, mas também para aldeias vizinhas. Eles transportam mercadorias industriais e transportam viajantes para o campo. Ao mesmo tempo, as direções da Russian Railways estão mudando, os equipamentos estão sendo aprimorados, mas as próprias estradas permanecem inalteradas: trilhos, dormentes e pedras britadas. Acontece que a dispersão de pedras trituradas nos trilhos é o lastro dos trilhos e desempenha uma função importante.
Pedra esmagada ao longo da estrada de ferro
Até os viajantes mais experientes se perguntam repetidamente por que a área ao redor dos trilhos da ferrovia está em toda parte coberta com pedras diferentes cortadas.
A pedra britada é necessária para manter os trilhos no lugar, para fixar com segurança os trilhos existentes. Esta não é uma tarefa fácil, porque os dormentes e os cílios dos trilhos tendem a mudar por vários motivos externos. E as pedras, apesar de sua aparente instabilidade, ajudam a condensar a área ao redor da bitola ferroviária. Hoje, esse material é reconhecido como a base mais conveniente e econômica para o fortalecimento de rodovias. A pedra triturada ajuda as esteiras a não se moverem e a manter claramente seu lugar durante a operação.
Razões para deslocamento do trilho
A instabilidade da posição da via férrea, suas violações estruturais podem ser desencadeadas por vários fatores. Entre eles:
- assentamento do solo;
- mudança de clima: calor ou geada;
- exposição a altas temperaturas;
- terremotos;
- vibração:
- movimento do solo;
- cheio de ervas daninhas e outros.
O reator protege a estrada de ferro de todos os problemas. Este termo é emprestado da prática marinha. Lá pedras são usadas para consertar navios no lugar.
