A geometria correta da carroceria do carro não é apenas sua bela aparência, mas também a segurança na direção. As razões para a deformação da carroceria podem ser muito diferentes, por exemplo, um acidente em um acidente, colisão com um obstáculo, rodas entrando em um buraco na estrada etc. Mas, mesmo que o veículo permaneça em movimento, torna-se bastante difícil de dirigir e os custos operacionais aumentam significativamente. Para restaurar a funcionalidade anterior de um carro, é necessário restaurar a geometria do corpo.
Sinais de violação da geometria da fábrica
- Aparecem vibrações, acompanhadas de ruído estranho atípico.
- A controlabilidade geral do carro diminui: quando ele se move, é “puxado” para o lado, é difícil manobrar.
- O carro perde estabilidade ao dirigir, especialmente em altas velocidades.
- A suspensão, assim como todo o material rodante da máquina, geralmente começa a falhar.
- Os pneus se desgastam de forma rápida e desigual.
- Aumenta o consumo de combustível.
- Não é possível ajustar corretamente o alinhamento.
A presença de tais sintomas indica que é necessária uma restauração urgente da geometria da carroçaria.
Medidas de diagnóstico
O diagnóstico corporal é uma obrigação. Sem informações abrangentes sobre defeitos, é impossível realizar reparos na carroçaria de alta qualidade. A restauração da geometria é realizada em uma determinada sequência usando equipamento especial.
Inspeção visual
Este procedimento começa com uma avaliação das condições das superfícies externas: painéis faciais, juntas de flange, soldas, juntas, etc. Em seguida, é dada atenção ao espaço interior, aos compartimentos do motor e da bagagem. Na presença de deformações no para-brisa e / ou janela traseira, bem como nas portas, é diagnosticada uma violação da geometria da carroceria.
Em seguida, o carro é instalado em um elevador para inspecionar o fundo, as longarinas e outros elementos. Nos membros laterais, dobras de deformação são frequentemente observadas.
Verifique a simetria das rodas
Nesta fase, a posição relativa das rodas é avaliada e as distâncias entre as rodas dianteira e traseira de ambos os lados do veículo são medidas. A presença de assimetria é um sinal claro de um defeito nos elementos do corpo de suporte de carga.
Pontos de verificação
Esse tipo de diagnóstico é realizado em uma rampa de lançamento ou elevador, usando um computador e software apropriado, além de linhas de bitola especiais. A medição dos pontos de controle do corpo é realizada de acordo com os padrões estabelecidos pelo fabricante de uma determinada marca de carro. Os dados obtidos são comparados com os indicadores de fábrica. Esta operação de diagnóstico é realizada em uma ordem específica e começa no centro da parte inferior. A localização dos pontos de controle em relação ao ponto central da parte inferior determina a correção da geometria geral do corpo.
Para controlar a conformidade de alguns pontos, é necessário o desmantelamento parcial de certos componentes da suspensão.
Se forem detectadas discrepâncias entre os pontos de controle e os indicadores padrão, a geometria da carroceria do carro é restaurada. Se este procedimento não for realizado dentro do prazo, os processos de deformação progredirão, afetando adversamente todos os sistemas do veículo.
Equipamento para trabalhos de restauro
É realizado o controle e a restauração da geometria da carroceria na rampa de lançamento. Este equipamento possui as características de resistência necessárias, permitindo a carroçaria mais rigorosa, incluindo a restauração completa da geometria dos corpos dos SUVs com uma estrutura.
O “transporte” do corpo é realizado por meio de um complexo sistema de fixações, permitindo influenciar certos pontos dele. A restauração da geometria da carroceria é realizada sob o controle de sistemas de medição de alta precisão com os quais a rampa está equipada.
Tecnologia de restauração da geometria do corpo
O carro está firmemente fixado na plataforma da rampa de lançamento. Para certos pontos em que a ação necessária para restaurar os parâmetros geométricos deve ser produzida, dispositivos especiais de tração (equipamento) são anexados. Depois disso, a usina elétrica da rampa de lançamento é ativada, o que atrai os elementos do corpo em uma determinada direção.
A magnitude do esforço e o tempo de exposição ao corpo são calculados por um programa de computador especial. O computador também monitora o processo de alteração da posição dos pontos de controle durante o trabalho de restauração.
A restauração da geometria da carroceria é considerada completa quando os pontos de controle atingem as coordenadas programadas pelo programa. No último estágio, o mestre faz medições de controle e gera um relatório sobre todos os pontos do corpo.
