Na região de Tver, no distrito de Kalinin, existe a vila de Vasilyevsky Mokh. Surge a pergunta: por que esse assentamento é tão interessante e famoso?
Descrição Breve
A vila faz fronteira com o assentamento rural Mikhailovsky e fica perto o suficiente da cidade de Tver - 18 km. Portanto, a maioria da população vai trabalhar lá. Vasilievsky Moss é uma estação sem saída da linha ferroviária Doroshiha-Vasilievsky Moss.
Em 2014, 2.400 pessoas viviam na vila. Já em 1959, a população chegava a 4971, dos quais cerca de 770 eram pensionistas e cerca de 1273 pessoas em idade ativa. Foi nos anos 50 do século passado que a extração de turfa na região foi máxima. Desde os anos 80, começou um declínio na extração e processamento de turfa, respectivamente, a vila começou a "desaparecer" e as pessoas se dispersam.
Infelizmente, duas empresas formadoras de cidades não estão mais funcionando. A empresa Vasilievsky de transporte ferroviário industrial, que também atendia à ferrovia de bitola estreita, foi liquidada em 2008.
A segunda turfa, após a conclusão do processo de falência, também foi liquidada. Segundo os viajantes, a imagem do antigo local de mineração é aterrorizante - espaços vazios, escavações de terra e equipamentos abandonados.
História da aparência e desenvolvimento
A vila de Vasilyevsky Moss apareceu na década de 1920 do século passado. A história de seu desenvolvimento está completamente "ligada" à mineração de turfa. A empresa de turfa "Vasilievsky Moss" foi lançada oficialmente em 1928. O empreendimento era predominantemente manual e muito árduo.
A turfa agora está associada a incêndios, mas há 30 anos era a principal fonte de combustível. A turfa foi usada em quase todas as caldeiras da URSS. E ao redor dos depósitos de turfa surgiram empresas e formaram-se assentamentos, Vasilievsky Moss não é exceção.
Em 1934, a vila foi oficialmente formada, com base no decreto do Comitê Executivo Central de Toda a Rússia. Durante os anos da guerra, um destacamento partidário sob o comando de N. Yue Zuev foi o "burro" da vila.
Colônia penal de alta segurança
No território da vila de Vasilyevsky Mokh há um "lugar não tão distante" - este é o IK-10. O limite de enchimento da colônia é o 1510º lugar. Em março de 2015, havia 1.442 prisioneiros aqui.
A atividade vital e a segurança da instituição são fornecidas por 238 funcionários, civis e certificados.
Desde 1961, o hardware é fabricado na colônia; desde 1980, as capacidades de produção aumentaram. Os presos fabricaram peças de reposição para veículos ZIL.
Até hoje, nas paredes da prisão, são feitos produtos de costura, principalmente para fins médicos - é a alfaiataria de capas de sapatos, chinelos, capas de chuva e material doméstico. Há uma pequena fábrica de relógios de parede. Além disso, o IK-10 possui estufas próprias, criação de aves estabelecida e padaria própria.
Ferrovia de bitola estreita
O Vasilievsky Moss da região de Tver é uma ferrovia de bitola estreita na qual você ainda pode andar. Por uma determinada taxa, eles podem lançar uma locomotiva a diesel TU6P, dentro da qual estão instalados bancos de madeira. De acordo com a população local, anteriormente neste trailer havia uma sala de jantar móvel. Por algum tempo, o carro se move ao longo de uma rotina curva, virando à esquerda e à direita, depois nivelado, e os viajantes são convidados para o mirante.
O distrito é predominantemente abandonado edifícios, trilhos e equipamentos, montanhas de tijolos. Pode-se ver também o prédio da estação de Orshino incendiado em 1994. A primeira parada é sob a rodovia Bezhetskoe, que neste momento passa por cima da ponte. A segunda parada é perto do cruzamento de Orshinsky. Além disso, mais perto da base de turfa "Vostochny-1", carros abandonados cercados por trilhos espalhados são cada vez mais encontrados. O vagão está tremendo cada vez mais, é de partir o coração, os desenvolvimentos ainda estão em andamento aqui, a turfa é uma reserva intocável para as caldeiras de Tver.
Com base em "Vostochny-1", há até uma população local, que realiza excursões interessantes.
Se desejar, os viajantes no caminho de volta podem ser levados para a estação "Recarregando". Foi aqui que foi realizado o transbordo de turfa extraída e preparada para uso, e o transporte foi feito para as caldeiras de Tver.
