Em economia, o problema do free rider surge quando aqueles que usam recursos, bens e serviços não pagam por eles. Isso leva ao fato de que seu número é reduzido. Todo mundo é forçado a pagar mais por eles. Se o número de trapaceiros de tarifa continuar aumentando, será possível uma situação em que a produção de mercadorias pare completamente. A questão principal é limitar o freeride e seus efeitos negativos. O problema clandestino surge quando os direitos de propriedade são vagamente definidos e ineficientemente regulados.
Informação geral
Quando uma pessoa não compra uma passagem de ônibus, mas trabalha nela, isso não cria problemas para a economia. Então ele economizará um pouco do seu orçamento. Mas e se muitos começarem a fazê-lo? Como será pago o trabalho do motorista, consertado o ônibus e comprado o novo? Muito provavelmente, o proprietário tentará fortalecer o controle e aumentar as multas. Se a maioria dos passageiros não conseguir uma passagem de ônibus, a rota será fechada. Isso significa que não apenas aqueles que não pagaram sofrerão, mas também cidadãos bastante respeitáveis.
Particularmente comum é o problema de um clandestino na distribuição de bens públicos. Ocorre se o pagamento por eles é voluntário. Um conceito semelhante é usado na teoria da negociação, lei antitruste, psicologia e ciência política. Por exemplo, alguns membros da equipe podem começar a dar o melhor de si se considerarem que existem freeriders nela. Uma situação semelhante surge na presença de sindicalistas sem escrúpulos. Um excelente exemplo é o gasto com defesa. Alguém pode não pagar impostos, mas ainda pode contar com o mesmo nível de proteção que outros cidadãos.
Como um conceito econômico
Se falamos sobre o problema do clandestino, sua essência pode ser reduzida ao fato de que há um certo grupo de pessoas que se beneficiam com o uso de bens, mas não pagam por eles. Isso leva à sua subprodução. Essa situação está associada à ineficiência de Pareto. O efeito free rider se reflete nas reservas de recursos que são de propriedade comum, levando ao seu rápido esgotamento. Já é difícil distribuir esses benefícios de maneira justa, porque a administração não possui as informações necessárias. Se você perguntar às pessoas como elas valorizam seu valor, é provável que o subestimem. Além disso, ao distribuir bens públicos, é difícil excluir os não pagadores. Se muitas pessoas iniciarem o freeride, eventualmente chegará o momento em que o sistema ou serviço deixará de funcionar devido a recursos insuficientes.
Questão de pesquisa
Qual é o significado do problema do free rider (freerider, hare, deadbeat), especialistas do setor público da economia estão estudando ativamente. Alguns cidadãos evitam impostos, dificultando a existência do resto da população. Esta edição é dedicada ao trabalho de Wicksell, Lindahl e Musgrave. Sua área de interesse era o campo da tributação eficiente. Esse problema também foi tratado por especialistas em negócios, relações econômicas internacionais, teoria das associações de integração e proteção ambiental. No entanto, na literatura russa, a carona é pouco consagrada. A maioria das publicações sobre esse assunto está exclusivamente relacionada ao setor paralelo da economia.
Figura Freerider
O problema clandestino tem as seguintes conseqüências:
- subprodução de bens públicos;
- deterioração de sua qualidade;
- esgotamento excessivo de recursos que são usados por todos.
Um exemplo clássico é a "tragédia das comunidades". Ocorre quando um grupo de terras é alocado para um grupo. Se você não regular e não regular o número de vacas em pastejo, em breve ninguém poderá usá-la.
No entanto, um freerider não é apenas uma pessoa que não contribui com uma certa quantia de dinheiro pelo bem que consome. Há um problema quando ele não paga por isso de outras formas. Por exemplo, serviço militar, prestação de serviços informais a colegas, trabalho de qualidade, informação. As ações de Freerider são contrárias às normas éticas, sociais e de grupo de comportamento, ao direito nacional e internacional. Muitas vezes, esse comportamento é uma posição cívica consciente. E afeta negativamente todos os outros consumidores desse bem público. O problema clandestino está relacionado à questão da justiça social.
Identificação clandestina
Para identificar um freerider, você deve primeiro determinar a existência do bem. Um trapaceiro de tarifa no transporte pode intencionalmente não pagar pela viagem e esquecer de fazê-lo. Portanto, você precisa distinguir entre um freerider e um sujeito que não sabe sobre a necessidade de pagar. Este último pode não entender o que consome o bem público. O problema da identificação de um passageiro clandestino está freqüentemente associado a rápidas mudanças na sociedade moderna. Muitos bens públicos são caracterizados por uma estrutura bastante complexa. Portanto, é difícil determinar em qual link os freeriders começaram a aparecer.
O problema de subestimar os bens públicos
Se você perguntar a uma pessoa se ela é paga o suficiente, ela provavelmente responderá a essa pergunta de forma negativa. No entanto, costumamos subestimar o trabalho de outras pessoas. Isso acontece com bens públicos. Sua produção geralmente tem que ser parcialmente financiada pelo estado. Além disso, muitas vezes é difícil considerar todos os custos antecipadamente, para que o preço de um bem público possa ser subestimado.
As razões para o aparecimento de free riders
Na maioria das vezes, o freeride é uma escolha e posição consciente na vida. As pessoas podem considerar o bem público imposto e desnecessário. Também é possível que eles não estejam satisfeitos com sua qualidade. Outro motivo é a baixa renda da população. Nesse caso, as pessoas estão procurando uma maneira de evitar custos adicionais e economizar dessa maneira. No entanto, se os traficantes de tarifas aparecem por causa da baixa qualidade do serviço, como pode ser melhorado se houver um déficit crônico no recebimento de dinheiro por causa deles? Acontece um círculo vicioso.
Para resolver o problema, é necessário alterar o mecanismo econômico de criação de bens públicos, seu financiamento e consumo. Muitos especialistas consideram necessário transformá-los em serviços e bens pessoais. Alguns políticos defendem uma suspensão temporária do fornecimento, por exemplo, de água, gás, eletricidade a não pagadores. No entanto, isso requer um quadro legislativo eficaz.
Freerider internamente
Uma das variedades do problema do free-rider é o uso por empresários inescrupulosos do ambiente favorável criado por outros empreendedores. Freeriding ocorre quando um indivíduo trabalha sob o "disfarce" de uma determinada marca, mas não faz nenhuma contribuição para sua imagem positiva. Outro exemplo é o professor assistente de uma universidade de prestígio que não se envolve em atividades científicas. Ele aproveita suas atividades, mas não contribui para a classificação do departamento em que trabalha. O solista do Teatro Bolshoi, que não aprimora suas habilidades, também atua. Ele apenas explora o "sinal", e ele próprio não faz nenhuma contribuição para o futuro da instituição. Um problema semelhante pode surgir em um sindicato ou em qualquer outra organização. Para resolver esse problema, muitas empresas não transferem todas as operações para uma franquia. Para que eles possam controlar a qualidade dos serviços prestados pelos distribuidores.
Há passeios gratuitos dentro da organização. Aparece quando um grupo de pessoas tem a oportunidade de fugir de suas funções. Para eliminá-lo, as empresas estão se reestruturando. A execução do trabalho deve ser efetivamente controlada. Note-se que quanto maior o grupo, mais grave é o problema das pessoas clandestinas. E isso pode ser combatido apenas através de uma avaliação completa das atividades de cada funcionário. Portanto, muitas vezes os custos de detecção de freeriders não valem o efeito obtido.
Saídas possíveis
Resolver o problema do free rider é uma tarefa do governo. O estado deve ter não apenas regras normativas, mas também mecanismos para aplicá-las. Na maioria das vezes, o estado toma medidas para evitar a degradação ambiental e o uso excessivo de recursos. Isso inclui a introdução de vários impostos e o incentivo a contribuições de caridade. Também é possível que bens públicos sejam transformados em bens individuais.
