Um túnel é uma passagem artificial horizontal ou inclinada no subsolo. Tais objetos são criados para diferentes propósitos. Existem pedestres, bicicletas, automóveis, ferrovias, túneis de utilidades subterrâneas, metrô, bondes, etc.
O meio de transporte mais "túnel" é o metrô. A maioria de suas linhas é formada por passagens que podem estar em diferentes profundidades subterrâneas. Túneis de carros e ferrovias são colocados sob montanhas e colinas para reduzir o comprimento total da rota. Às vezes, é melhor construir um túnel do que construir uma ponte.
A história
As pessoas criam esses objetos desde os tempos antigos. As primeiras estruturas artificiais desse tipo apareceram na Idade da Pedra. Cavernas, catacumbas, pedreiras, minas foram cortadas nas rochas. Os países onde eles começaram a fazer isso mais cedo do que em qualquer outro lugar foram o Egito e a Grécia, bem como as cidades de Roma e Babilônia. Os túneis foram escavados para fins de mineração, durante a construção de templos, túmulos e condutas de águas residuais. Durante o trabalho, as ferramentas mais simples foram usadas e as rochas rochosas nas quais a passagem foi cortada não foram fixadas.
O primeiro túnel subaquático foi construído sob o rio Eufrates, na área de 2160 aC.
Às vezes, túneis eram construídos na Idade Média, principalmente para fins militares. Na fase final da Idade Média, foram criadas ativamente passagens marítimas. O primeiro túnel ferroviário apareceu em 1826-1830. E o primeiro automóvel foi construído em 1927, sob o rio Hudson.
Na URSS, as estruturas subterrâneas ferroviárias foram especialmente construídas com frequência. Eles foram colocados nos Urais, no Cáucaso e na Crimeia. A construção de túneis de automóveis tornou-se relevante com o aumento do número de carros após o colapso da URSS.
Como é isso?
Um túnel é um vazio artificial alongado colocado em uma rocha. Se a raça é forte, a passagem não é fixa e, se solta, são instaladas estruturas de fixação artificiais. Eles são chamados de revestimento e absorvem uma parte significativa das cargas da montanha e também participam da impermeabilização. Os chamados portais estão sendo construídos nas entradas e saídas. Eles podem ter uma aparência arquitetônica.
Métodos de construção de túneis
Existem dois tipos - interno e externo. O primeiro método é usado para colocar passagens em grandes profundidades (mais de 20 metros), bem como para túneis rasos. Abrir aplicar ao colocar movimentos rasos. A vantagem desse método é o custo mais baixo e o menos é a necessidade de retirar do canteiro de obras as rotas de comunicação e transporte localizadas em sua zona.
Métodos de encapsulamento fechados
A escolha do método pelo qual o túnel será construído depende do tipo de rocha a ser rompida e da finalidade do objeto. Métodos fechados são frequentemente usados na construção de um túnel do metrô e túneis ferroviários. Os solos podem ser fortes, macios, fraturados, inundados.
- Com o método de mineração de assentamento, perfuração e detonação são usados. O principal elemento de penetração é a colocação de explosivos e a implementação de uma explosão direcionada. Fragmentos da rocha destruída são removidos da face para a superfície. A cavidade resultante é primeiro reforçada e depois alinhada. Use este método no caso em que as rochas são estáveis e fortes.
- A colocação combinada também se baseia na quebra de rochas. No entanto, eles usam equipamentos especiais de tunelamento. Estas são as chamadas combinações de escavação de túneis. Como o anterior, este método é utilizado no caso de rochas de alta e média resistência.
- O método de construção do novo túnel austríaco é usado para rochas macias e fraturadas. Baseia-se na criação de fixadores temporários, borrifando concreto na superfície da rocha e reforçando com âncoras. Isso aumenta a estabilidade do arco na zona do fundo do poço. Quanto ao revestimento constante, ele pode ser realizado a uma distância da parte inferior da face, para a qual são utilizados mecanismos de alto desempenho.
- O método de colocação de painéis baseia-se no uso de uma blindagem de túnel, que é usada para colocar o túnel sobre toda a seção, após o qual o revestimento é realizado. Este método também é usado para rochas soltas e fraturadas.
- Na presença de um alto grau de corte de água, instabilidade do solo e presença de ambientes agressivos, métodos especiais de afundamento são utilizados. Para isso, é possível fixar com uma solução especial o congelamento, a drenagem e o trabalho com ar comprimido. Os métodos de blindagem também podem ser utilizados, complementados pelo abate ativo.
Métodos de tunelamento aberto
O uso de um método aberto para a construção de túneis é aconselhável ao cavar passagens rasas. As seguintes tecnologias são usadas:
- O método de escavação consiste em criar um poço de fundação para toda a largura e profundidade de um objeto em construção. As paredes podem ser reforçadas artificialmente ou correspondem à ocorrência natural de rochas. Depois de revestir o túnel, o poço da fundação é preenchido. Este método foi usado na construção do metrô em Berlim.
- O método de blindagem para a construção de túneis é usar uma blindagem retangular para revestimento.
- O método de vala é frequentemente usado ao instalar túneis para pedestres. Consiste em cavar uma cova em partes.
