Um dos políticos da sociedade européia moderna, um lutador pela democracia e pela justiça, foi o amado presidente da Polônia - Lech Kaczynski. Infelizmente, sua vida como político não foi fácil, e a morte prematura e trágica foi um choque real não apenas para seu país de origem, mas também para o público em geral. Vamos tentar analisar como o acidente de avião perto de Smolensk aconteceu. A morte de Lech Kaczynski foi um grande golpe para todos.
Dados biográficos
Lech Kaczynski nasceu na capital da Polônia (Varsóvia) em 18 de junho de 1949 em uma família de ativistas e ativistas progressistas. Meu pai era engenheiro e participou da Segunda Guerra Mundial, e minha mãe, filóloga, participou ativamente da revolta de 1944 em Varsóvia. Além disso, Lech não era o único filho da família; tinha um irmão gêmeo Yaroslav.
Educação
Lech Kaczynski sempre foi diligente e trabalhador, formou-se com honras no ensino médio e em 1966 ingressou na Faculdade de Administração e Direito da Universidade de Varsóvia. Cinco anos depois, ele se formou com sucesso e, um ano depois, recebeu um mestrado. Um jovem ativo nunca ficou parado, sempre participou da vida da universidade e da cidade, estabeleceu metas e as alcançou. Então, depois de apenas alguns anos, ele defendeu sua tese de doutorado e logo recebeu o título de professor.
Carreira política
A carreira política do futuro presidente da Polônia começou dentro dos muros da Universidade de Gdansk, no comitê de proteção dos trabalhadores. Naquela época (1977-1978), era a chamada oposição anticomunista clandestina. Lech Kaczynski sempre defendeu seus interesses e ajudou outros a fazê-lo, portanto, não é de surpreender que ele tenha sido nomeado consultor do comitê do Comitê de Greves de Gdansk.
No início dos anos 80, quando um estado de emergência foi declarado em todo o país, ele ficou preso por quase um ano. Mas isso não quebrou o lutador por justiça, mas, pelo contrário, parecia dar confiança de que estava em seu poder mudar o país para melhor. Provavelmente, foi então que o plano amadureceu para construir sua carreira política e ascender à liderança do país, porque esta é a única maneira de se tornar útil à sociedade e alcançar a justiça.
Durante muito tempo, ele foi o Ministro da Justiça, esteve à frente do Departamento de Segurança Nacional (sob o presidente da Polônia). Em 2001, junto com seu irmão, ele criou e liderou um partido chamado "Lei e Justiça". De fato, essas duas palavras se tornaram o slogan e o principal vetor de movimento dessa força política, que depois de apenas um ano levou Lech ao primeiro cargo de prefeito de Varsóvia e através de 4 anos - para a presidência do país. Em 2005, o mundo inteiro reconheceu: "Lech Kaczynski - Presidente da Polônia".
Principais visualizações e valores
O novo presidente da Polônia pediu a democracia e a defendia fortemente, mas ao mesmo tempo ele tentou devolver os princípios cristãos e a antiga moralidade de seus ancestrais à vida pública. Portanto, como prefeito, ele não apenas foi abertamente contra o casamento gay e minorias sexuais, mas também proibiu repetidamente a realização de tais desfiles em Varsóvia. O presidente Kaczynski também se opôs ao aborto e à eutanásia, mas, ao mesmo tempo, apoiou a pena de morte como uma medida preventiva para criminosos especialmente perigosos.
Muitos acreditavam que, após a vitória nas eleições, o estado era liderado não por uma pessoa, mas por um par inteiro de Kaczynski. E isso não é surpreendente, porque sempre havia um irmão por perto que não apenas liderava o partido político numérico no Senado, mas depois se tornou o primeiro ministro.
Na sociedade européia moderna, muitos consideram a figura de Kaczynski bastante ambígua. E isso se deve principalmente às tensões com a Federação Russa devido à tragédia em Katyn e à construção do gasoduto do Báltico. Além disso, um fator significativo na avaliação da ambiguidade da política de Kaczynski foi provavelmente sua avaliação das ações da Federação Russa durante os eventos na Ossétia do Sul, bem como seu profundo apoio ao governo da Geórgia.
É possível que um certo papel na atividade política de Kaczynski tenha sido desempenhado pela assinatura da declaração sobre a admissão da Ucrânia e da Geórgia na OTAN em 2008. Além disso, Lev Kaczynski aprovou a implantação de sistemas de defesa antimísseis dos EUA na Polônia, o que causou mal-entendidos por parte da Federação Russa. Naquele momento, Dmitry Medvedev prometeu inequivocamente que a Federação Russa colocaria o sistema Iskander na região de Kaliningrado. E quem sabia como, depois de alguns anos, Lech Kaczynski morreria. A queda do avião, com a presença de toda a elite governante do país, foi uma surpresa completa.
Morte misteriosa
Na manhã de 10 de abril de 2010, houve um terrível acidente de avião perto de Smolensk. A morte de Lech Kaczynski se tornou uma verdadeira tragédia. A bordo, além do presidente da Polônia, havia mais 95 pessoas, incluindo sua esposa e o "topo" do estado (deputados e senadores). Infelizmente, nenhuma pessoa conseguiu sobreviver.
Segundo dados oficiais, o avião caiu a apenas 300 metros da pista de um dos aeroportos militares da Federação Russa - o norte. Supõe-se que, por razões desconhecidas, em condições de pouca visibilidade devido à nebulosa, o avião foi enviado para aterrissagem e tocou uma árvore ao pôr-do-sol, motivo pelo qual caiu. Quase imediatamente, o presidente da Federação Russa ordenou a criação de uma equipe de investigação para as causas do acidente do avião de Lech Kaczynski.
Segundo testemunhas oculares, não havia fogo ou qualquer outro incêndio a bordo. Mas a força de impacto da aeronave durante o outono foi tão grande que, em um momento, a cauda da aeronave decolou, sem chance de salvar passageiros.
Acidente de avião perto de Smolensk
O acidente aéreo no aeroporto de Severny parece bastante misterioso. Talvez essa seja precisamente a razão pela qual a morte de Lech Kaczynski se tornou o incidente mais debatido. Havia mais perguntas do que respostas nesse desastre. O público não sabia como isso poderia ter acontecido e o que ou quem realmente estava por trás dessa catástrofe: um conjunto trágico de circunstâncias ou ações cuidadosamente planejadas?
Segundo dados oficiais, o avião a bordo que era o presidente da Polônia não recebeu permissão para pousar. O aeroporto de Youzhny estava fechado naquele dia. A tripulação foi repetidamente recomendada para pousar em Minsk ou Moscou, mas, apesar disso, o conselho fez várias abordagens na área do aeroporto de Smolensk. Houve um desastre.
Em vista da situação desfavorável predominante, planejava-se que o desembarque do avião, a bordo das primeiras pessoas do estado, fosse realizado na pista do aeroporto da cidade de Smolensk "Norte". Segundo os moradores da cidade, este aeroporto é uma estrutura militar estratégica bastante antiga, que não está em operação há muito tempo. No entanto, foi aqui, depois de se recusar a seguir o curso proposto, que foi feita uma tentativa de pousar o avião do presidente.
De acordo com "certos" indivíduos, este aeroporto estava realmente em um estado "suspenso". Entre o pessoal que participou da manutenção do aeroporto, havia apenas alguns funcionários envolvidos na manutenção da pista em boas condições. Segundo eles, apesar de o aeroporto estar localizado próximo da cidade, os aviões raramente pousam nessa faixa. E representantes autorizados do Ministério da Defesa da Federação Russa em sua declaração oficial indicaram que o aeroporto está em condições de funcionamento e funcionando adequadamente. E foi nesse aeroporto que Lech Kaczynski voou em 2007 para visitar o memorial Katyn.
Funeral
Então Lech Kaczynski morreu (não podemos publicar fotos do corpo por razões bem conhecidas). Mas na mídia, o procedimento de enterro foi coberto de maneira abrangente. E o que é interessante. Ao olhar as fotografias de uma procissão fúnebre, há definitivamente uma sensação de déjà vu. Como é que Kaczynski parece ter morrido, mas parece que ele está caminhando entre a procissão fúnebre? Este é o irmão gêmeo dele.
Dados históricos: análise de desempenho TU-154
Vejamos por que Lech Kaczynski morreu? O acidente de avião que aconteceu em Smolensk - um padrão ou coincidência? Alguns leitores podem ter uma opinião subjetiva sobre o motivo da queda do avião. No entanto, você não deve confiar na confiabilidade absoluta dessas máquinas. Desde 2001, essas aeronaves são acompanhadas por uma série de acidentes. Um exemplo é o ano de 2001, quando o conselho que seguia de Teerã até a cidade de Yerevan caiu. De acordo com os dados finais da investigação, todas as 153 pessoas foram mortas e, de acordo com especialistas, a causa do acidente foi o erro dos pilotos.
Mais três acidentes de avião ocorreram em 2001. Segundo a investigação, 145, 136 e 78 pessoas, incluindo membros da tripulação, foram mortas. Ao mesmo tempo, de acordo com o noticiário, a causa do acidente de aviões em dois casos foi o erro da tripulação e dos pilotos, e apenas em um caso o acidente do avião ocorreu devido ao fato de que este foi supostamente abatido por um foguete durante um exercício militar.
Em 2002, ocorreram dois acidentes de avião. O primeiro deles ocorreu, segundo uma opinião de especialistas, devido a um mau funcionamento técnico. Mas o segundo acidente ocorreu, aparentemente, devido a erro de despachantes ou automação de aeronaves, pois houve uma colisão com um Boeing a uma altitude de 12 mil metros.
Sobre isso, podemos dizer que os acidentes do 154º foram encerrados, exceto pela situação ocorrida durante a decolagem dos voos em 24 de agosto de 2004. Naquele momento, dois artefatos explosivos transportados a bordo por passageiros suicidas quase simultaneamente trabalhavam a bordo da aeronave no ar das companhias aéreas Sibir e Volga - Aviaexpress. Como resultado de desastres, todos os passageiros morreram (respectivamente 46 e 44 pessoas).
Em 2006, devido à entrada na frente de trovoadas, a placa do TU-154 caiu, realizando o voo Anapa - São Petersburgo. Depois que o avião perdeu o controle, ele entrou em um saca-rolhas e caiu. Todos os passageiros do voo morreram (169 pessoas, das quais 49 eram crianças e 10 tripulantes).
Obviamente, a questão do acidente de vôo sobre Smolensk permanece em aberto, e também como Lech Kaczynski morreu. O acidente, de acordo com os resultados da primeira informação recebida, parece ter ocorrido por culpa dos pilotos. Fica com a impressão de que os pilotos do TU-154 não são qualificados o suficiente e simplesmente "não podem" pilotar essas máquinas, pois todos os acidentes ocorreram exatamente por causa da culpa da tripulação. É possível que gerenciar essas aeronaves seja difícil o suficiente para um simples piloto civil pilotá-las? O terceiro ponto que pode ser expresso - é possível que a automação da aeronave não funcione com os algoritmos de controle incorporados nela ou que sejam ineficazes em situações críticas.
Memória do povo
Não pense que o povo, mesmo de outro estado, esqueceu imediatamente o político e líder da Polônia. Quatro dias após o acidente na Ucrânia, uma rua com o nome de Lech Kaczynski apareceu. Odessa expressou suas condolências ao desastre e honrou a memória do líder do estado polonês. Deve-se dizer que não foi um show, mas a decisão quase unânime dos deputados da prefeitura de Odessa, que encontraram apoio nas vozes dos cidadãos comuns - moradores da cidade.
Últimas notícias
Até o momento, o tema é relevante, pois não há conclusões finais sobre a causa da morte das primeiras pessoas do estado. O que dizem as notícias que refletem a situação? Lech Kaczynski (2015 é o quinto aniversário da morte do presidente) caiu perto de Smolensk. Ninguém sobreviveu. Mas o estado polonês continuou a investigar as causas do acidente. Nem todos os exames foram feitos e nem todas as conclusões foram feitas quanto aos motivos. Segundo informações oficiais, a Polônia estendeu a investigação dessa tragédia por mais seis meses, adiando o anúncio final das causas do acidente até 10 de abril de 2016.
Por outro lado, em relação às questões mais "tocantes" da investigação, as autoridades estatais polonesas dizem que ainda não receberam conclusões adicionais de especialistas que investigam essa tragédia.
O lado polonês anuncia oficialmente que 650 volumes de materiais já foram coletados em relação à catástrofe, que são de natureza aberta, e 120 volumes de materiais disponíveis para um círculo estreito, ou seja, extremamente secreto.
