Tiksi é um assentamento de tipo urbano, o centro administrativo do ulus Bulunsky da República de Sakha (Yakutia). Fica na margem da baía com o mesmo nome. Há também um porto marítimo localizado a leste da foz do rio Lena, na costa do mar Laptev.
Um pouco de história
Pela primeira vez esses lugares foram descritos em 1739 pelo famoso explorador polar russo e explorador Dmitry Laptev. Então a baía aberta para eles recebeu o nome de Baía Gorely. Em 1878, os barcos a vapor Vega e Elena atracaram aqui. Os participantes desta expedição A. Nordenscheld, A. Sibiryakov e o tenente Oscar Nordqvist ficaram encantados com a beleza desses lugares. Ao mesmo tempo, este último fez uma proposta sobre a necessidade de dar à baía um nome diferente, já que o nome Gorelaya é incapaz de transmitir todos os encantos da realidade siberiana. Depois que descobriram do tradutor o nome do lugar que os nativos davam, a baía se chamava Tiksi.
Baía de Tiksi
Traduzido da língua Yakut, "tiksi" significa um píer. O comprimento total da baía chega a 21 km, a largura na entrada é de 18 km. A maior profundidade é de cerca de 12 m. Está congelando, o gelo fica de outubro a julho. O porto de mesmo nome que está aqui é o portão marítimo de Yakutia. Este é um importante centro de transporte na parte ártica da Rússia. Aqui está a Direção Nordeste da Marinha Russa, responsável pelas ligações de transporte para o Mar de Laptev, o Mar da Sibéria Oriental e o Mar de Chukchi, bem como o transporte ao longo dos rios Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, Kolyma.
O surgimento e desenvolvimento do porto
O porto foi criado em 1933. Durante esse período, a URSS iniciou o desenvolvimento ativo da Rota do Mar do Norte. Os primeiros invernadores, assim como os construtores do porto e da vila, desembarcaram na costa da baía em agosto de 1932.
Aqui, em diferentes épocas, viviam pessoas famosas da Rússia, bem como pesquisadores da Sibéria A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.
Durante a Grande Guerra Patriótica, importantes cargas de transporte foram transportadas através de Tiksi para Arkhangelsk, Murmansk e Vladivostok.
Presente
Atualmente, o porto de Tiksi é considerado bastante moderno e altamente mecanizado pelos padrões da costa ártica da Rússia. A navegação aqui é curta, não mais que 3 meses. Mas em Tiksi, os exploradores polares vivem e trabalham o ano todo. A vila em si consiste em casas de 2 e 5 andares. Todos são construídos sobre palafitas. Não há setor privado.
De fato, Tiksi são duas cidades separadas. Tiksi-1 é um assentamento de tipo urbano no qual vivem civis. Tiksi-3 é uma cidade militar. Ambas as partes são conectadas por uma rodovia de seis quilômetros. Perto da vila militar fica o aeroporto, operado por aeronaves civis e militares. Há também um estacionamento de helicóptero. Normalmente, um avião voa para Yakutsk a partir do aeroporto duas vezes por semana. Existem voos para Moscou e São Petersburgo. Eles voam para essas cidades várias vezes por mês.
Liquidação de tipo urbano
A população de Tiksi é de cerca de 6-7 mil pessoas. Além de várias instituições regionais, o departamento de hidrometeorologia e controle ambiental de Tiksi, um observatório geofísico e um departamento de construção e instalação trabalham aqui.
No inverno, a temperatura usual é de 25 a 30 graus com um sinal de menos. Mas acontece frequentemente que afunda muito mais baixo. No período do final do outono ao meio da primavera, Tiksi é capturado pelos ventos do furacão, fortes tempestades de neve e tempestades de neve são muito frequentes. O sol aparece sobre a vila apenas em meados de fevereiro.
A vila deve sua origem ao porto de Tiksi. O porto em si está localizado no setor central da costa ártica da Rússia, no mar de Laptev. Nas imediações do Delta do Rio Lena. Na baía de Tiksi. Este porto é considerado um dos portos mais setentrionais da Federação Russa e foi construído na seção mais inacessível da Rota do Mar do Norte.
Port Life
O porto opera apenas no verão. A navegação dura cerca de 90 dias. Aqui, o transbordo de mercadorias de embarcações marítimas para Tiksi e aldeias localizadas nas profundezas do continente, nos rios Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka e Kolyma. O porto lida principalmente com cargas industriais e de alimentos, vários equipamentos e remove madeira e madeira. Não há ligação ferroviária para o porto de Tiksi.
Além da comunicação com o centro republicano, Moscou e São Petersburgo, são operados voos aéreos locais.
No verão, durante o período de navegação, entre Ust-Kut, localizado no rio Yana, e Tiksi, a comunicação entre carga e passageiros está disponível. Neste momento, os navios vão ao longo do rio Lena para Yakutsk.
A porta está aberta o tempo todo. Seu principal operador é o Porto Marítimo Tiksi OJSC, que também produz e transporta independentemente areia, além de organizar o transporte de passageiros.
É impossível reabastecer navios nele; não há infraestrutura necessária. Os navios são fornecidos apenas com água fresca.
Você pode reabastecer suprimentos de comida apenas nas redes de varejo locais e em dinheiro. Dada a escassez de mercadorias, as férias são realizadas em quantidades limitadas. Os cuidados médicos são prestados em Tiksi. O porto tem sua própria base de reparo de navios. O porto também possui uma estação de mergulho, no entanto, é operado exclusivamente com permissão especial da gerência do porto.
Porto de Tiksi, instalações portuárias de produção, área de água, profundidade
O porto tem 16 berços, seu comprimento total é de 1724 m. A profundidade nos berços varia de 2, 5 a 6, 8 m.
Dispõe de 9 guindastes de pórtico, 6 flutuantes e 4 de esteiras. Possui um guindaste de contêiner de ponte e vários guindastes montados em caminhão. O OJSC "Porto Marítimo de Tiksi" também possui trinta carregadeiras, reboques, escavadeiras, tratores e vários veículos (cerca de 50 peças).
A área da água do porto ocupa 0, 29 ha. Para garantir a recepção de embarcações marítimas, existem dois terminais de cais. Seu comprimento total é de 315 m. A produção é de 67.000 toneladas por ano. O período de navegação é anunciado oficialmente de 15.07 a 30.09. O porto possui instalações de armazenamento, das quais 52.000 metros quadrados abertos e 3.000 metros quadrados fechados. Tanques com capacidade para 38.000 toneladas estão disponíveis.
A principal especialização do porto é o processamento e transbordo de carga de alimentos, geral, contêineres do tipo marítimo com peso de até 20 toneladas, transbordo de carvão, madeira, madeira e derivados de petróleo.
O porto de Tiksi pode conduzir o manuseio de navios nas paredes do cais e nas estradas. Para esse fim, são utilizados dispositivos especiais de manuseio de embarcações e navios.
Incertezas nas Perspectivas
Note-se que no século 20 o porto de Tiksi se desenvolveu muito rapidamente. A vila adjacente recebeu o status de assentamento de tipo urbano. No final do século, a população de Tiksi começou a declinar. Atualmente, tornou-se quase duas vezes menor do que o que estava no auge do desenvolvimento.
A diminuição do papel do porto deveu-se ao progresso tecnológico. Depois que os quebradores de gelo nuclear começaram a fornecer a Rota do Mar do Norte, a necessidade de paradas intermediárias no caminho do movimento das caravanas de navios desapareceu. Portanto, os navios pararam de entrar no porto de Yakut, em Tiksi.
