A cidade fortificada, que foi construída por Pedro, o Grande, é um símbolo da glória naval da Rússia. Durante muito tempo, ficou fechado ao público. Só era possível chegar aqui através de passes especiais. Mais de vinte anos se passaram (1996) desde que a cidade foi aberta para turistas. Mas ainda hoje todas as visitas a Kronstadt estão cheias de mistério.
Existem muitos monumentos únicos na cidade que merecem a atenção dos turistas, mas hoje iremos para a Doca Petrovsky em Kronstadt. Este é um edifício único, que hoje é repleto de muitos quebra-cabeças, mesmo para pesquisadores modernos.
Um pouco sobre a cidade
Kronstadt está localizado no Golfo da Finlândia, a uma distância igual da costa norte e sul. De São Petersburgo, é separada por cerca de vinte e dois quilômetros por água. A estrada de desvio é quase o dobro. A cidade portuária inclui a ilha de Kotlin, várias pequenas ilhas do Golfo da Finlândia, uma barragem - um complexo de estruturas que é construído contra enchentes. Ele se esticou por muitos quilômetros. Um anel viário liga as duas costas da baía ao longo dela.
Hoje Kronstadt faz parte de São Petersburgo e tem semelhanças com ele: clima úmido, ar limpo do Báltico, palácios magníficos, fortalezas, marinas e templos. Mais de quarenta expedições partiram desta cidade em uma turnê mundial; os marinheiros de Kronstadt fizeram 56 descobertas geográficas.
Doca Petrovsky em Kronstadt: História
O início do século XVIII foi marcado por uma guerra com a Suécia, quase impossível de vencer sem uma frota forte. Navios estrangeiros chegaram a Kronstadt e São Petersburgo. A necessidade de reparos fez com que Peter pensasse em construir uma estrutura especial em Kronstadt. Petrovsky Dock foi um verdadeiro avanço na construção.
Peter I precisava de uma doca na qual pudesse ser trazida uma grande embarcação, ou, melhor ainda, várias, rapidamente bombeiam água, executam trabalhos de reparo e depois colocam a embarcação de volta na água. O imperador não queria construir essa estrutura de maneira européia, uma vez que os análogos tinham uma desvantagem significativa: depois que o navio entrou, a água foi drenada muito lentamente - mais de um mês.
Pedro, o Grande, conseguiu resolver esse problema: de acordo com seu próprio projeto, a água fluía do cais para a piscina, localizada em um nível mais baixo do que apenas um dia. Foi decidido implementar essa ideia inovadora em Kronstadt. A doca de Petrovsky foi construída por longos 33 anos, período durante o qual quatro réguas foram substituídas.
Construção civil
Em 1719, foi iniciada a construção da Doca Petrovsky em Kronstadt. O canal começou a ser construído a partir da igreja da catedral de St. Andrew. Os trabalhos de construção envolveram soldados de Parnu, Moscou, Vyborg. Para que a população local não se afaste do trabalho duro, os trabalhadores foram distribuídos entre os batalhões.
Canal
No primeiro ano, foi planejado cavar um canal de 180 braças de comprimento, 15 braças de largura e 2 braças de profundidade. Cerca de três mil pessoas foram empregadas nesses trabalhos. Mas não havia materiais e pessoas suficientes, e a construção foi atrasada. Então o comissário P.N. Krekshin se dirigiu ao imperador. Ele pediu para confiar a construção do canal, oferecendo a profundidade de 4, 5 braças e a expansão para 16.
O canal estava programado para entrega em maio de 1721. Em caso de interrupção do horário de trabalho, Krekshin era responsável não apenas por todo o dinheiro gasto, mas também por arriscar perder todos os seus bens móveis e imóveis. Durante a construção do canal, surgiram dificuldades imprevistas: era necessário transferir muitos edifícios, muitas vezes com a intervenção do imperador. No entanto, em 1722 o canal foi cavado e, nessa época, estava em andamento o trabalho para fortalecer suas paredes. Isso encerrou a era petrina do cais em Kronstadt.
O destino da doca
Infelizmente, Peter não vi sua ideia. Sua construção ainda estava em andamento nos anos 1724-1725. Após a morte do imperador, o trabalho de construção foi bastante lento, mas não parou completamente. Em 1732, uma comissão foi formada, chefiada pelo Major General Luberas, para inspecionar o canal. O general propôs aprofundar e expandir a doca de Petrovsky em Kronstadt, a fim de acelerar ainda mais a descarga de água das docas. Sua idéia foi apoiada e o trabalho foi iniciado.
As paredes do canal estavam esculpidas. Mas a construção, que I. von Luberas planejava concluir em três anos, se estendeu por mais quinze anos.
Abertura de canal
Eles abriram o canal no final de julho de 1752. O solene evento contou com a presença da imperatriz Elizabeth Petrovna. Ela lançou pessoalmente os mecanismos de gateway. Uma saudação tripla explodiu de 1331 armas no porto do esquadrão. O major-general recebeu a ordem de Santo André, o primeiro chamado, das mãos da imperatriz.
Em 1774, às margens da Doca Petrovsky em Kronstadt, eles começaram a instalar o primeiro motor a vapor na Rússia para bombear água, que foi entregue da Escócia. A instalação durou quase dois anos. Depois de colocar esta maravilhosa máquina em operação, tornou-se possível drenar a piscina em nove dias. Mas o que é especialmente interessante é a vida deste dispositivo. A usina a vapor atua fielmente há mais de 75 anos.
Doca Petrovsky em Kronstadt: descrição
Única, como diriam em nosso tempo, inovadora para a época, uma doca seca se estende por mais de dois quilômetros. O comprimento do canal de reparo é de quase quatrocentos metros, a largura é de cerca de trinta metros e a profundidade é de doze. Uma vez que o cais podia levar até cinco navios de cada vez, o que era inveja de muitos construtores de navios europeus.
A alvenaria incrivelmente uniforme das paredes, durante trezentos anos, foi perfeitamente preservada, embora não se possa deixar de admitir que o impacto sobre a água foi enorme. O mecanismo central do cais - seis portões de trava dupla - sobreviveu até hoje. Curiosamente, o sistema de retenção e descarga de água, instalado em 1747, funcionou normalmente mesmo no início dos anos 2000. Hoje, a piscina da Petrovsky Dock em Kronstadt é uma decoração da cidade, mas as estruturas da doca, infelizmente, estão em más condições, embora pareçam bastante impressionantes.
Especialistas dizem que o metal deve funcionar para viver. E os selos herméticos da Doca Petrovsky foram abertos pela última vez há dez anos. Os mecanismos que funcionavam antes por quase cem anos se tornaram inutilizáveis. Uma ponte levadiça, da era petrina, é lançada sobre o canal, que se destina a entrar no cais, e no início dele um farol de madeira se ergue.
Preste atenção aos trilhos das esteiras do guindaste - estes são os restos dos guindastes que costumavam trabalhar aqui. Eles foram desmontados recentemente (2011) por ordem do governador. As autoridades da cidade prometeram então começar o paisagismo e transformar o abandonado Petrovsky Dock em Kronstadt em um museu. Enquanto isso, os turistas podem inspecionar o prédio apenas do lado de fora.
Haverá um museu subaquático?
Petrovsky Dock precisa urgentemente de ser resgatado. Restauradores, historiadores e a administração da cidade concordam com isso. Quando havia uma proposta de fazer um museu subaquático em edifícios antigos, a princípio parecia fantástico. Para isso, é necessário restaurar as paredes de granito, restaurar os mecanismos, encher a doca com água e criar uma imitação do fundo do mar.
O projeto também tem um componente científico importante: agora os especialistas estão cientes de duzentos navios de todas as épocas, cujos restos permanecem no fundo do Báltico. Ninguém sabe como eles se comportarão durante a limpeza e conservação subaquática, pois ainda não existe essa experiência no mundo.
Está previsto cobrir a doca com uma cúpula de vidro, galerias transparentes ao longo das paredes e do fundo: os visitantes terão a oportunidade de ficar a uma dúzia de metros de exposições únicas. Em um dos canais, um verdadeiro estaleiro da era Petrina deve aparecer, no qual as tecnologias antigas serão estudadas e dominadas.
Embora esses planos ambiciosos não tenham sido implementados, no entanto, uma caminhada ao longo de Kronstadt até o cais de Petrovsky lhe dará prazer.
