A rápida industrialização da União Soviética no início dos anos 30 deu um impulso à criação de uma empresa que se tornou um símbolo de sua época. Esta é a famosa GAZ - uma fábrica de automóveis nas margens do Volga. É impossível imaginar as estradas do nosso país sem os carros saindo da sua linha de montagem. A história de trabalho do gigante da indústria automobilística nacional é dedicada ao museu de história da GAZ OJSC, criado nas instalações do centro de treinamento da fábrica. Do que estão falando suas exposições?
Museu de História e Glória do Trabalho GAZ
O museu, que ocupa dois andares do centro de treinamento da fábrica, oferece aos visitantes a oportunidade de ver uma rica coleção de exposições representando o caminho da empresa a longo prazo. Existem mais de trinta e cinco mil deles. No piso superior, a partir do qual é recomendado iniciar o passeio, são colocados documentos que dão uma idéia das etapas do desenvolvimento da planta desde o início dos anos trinta até o presente.
O nascimento de uma futura planta gigante
Os visitantes desta exposição aprenderão como, em 1929, o governo do país firmou um acordo com os americanos - líderes na indústria automobilística daqueles anos, segundo o qual os parceiros estrangeiros assumiam a obrigação de fornecer toda a assistência possível para organizar a produção em massa de carros de várias classes em nosso país.
Nizhny Novgorod, que recebeu o nome de A.M. Gorky naqueles anos, foi determinado o local da construção. O trabalho realizado, como era então aceito, em ritmo acelerado, levou um tempo recorde, e já em 1932 o país recebeu o primeiro caminhão - um NAZ-AA de uma tonelada e meia, feito no modelo do protótipo americano Ford-AA.
O período pré-guerra na vida da empresa
No mesmo período, a fábrica de automóveis Gorky iniciou a produção do primeiro carro de passageiros - o modelo GAZ-A. Era bastante confortável naquele momento "chaise" com um corpo aberto de cinco lugares. Apesar de ele também ter seu próprio irmão gêmeo americano, note-se que desde os primeiros dias os projetistas da fábrica começaram a trabalhar na modernização dos desenhos americanos e, fazendo alterações nos desenhos fornecidos, criaram seus próprios desenvolvimentos com base neles.
Até o início da guerra, a fábrica de Gorky desenvolveu suas instalações e dominou o design de novos produtos. Em 1935, ele se tornou a primeira empresa automobilística da URSS a produzir cem milésimos carros, e um ano antes da guerra, uma novidade da indústria automobilística global - o SUV de passageiros GAZ-61-73, que se distinguia pelo maior conforto, deixou seus portões. Nos anos anteriores à guerra, o departamento de design da empresa desenvolveu vários modelos de equipamento de transporte para as necessidades do exército.
O Museu de História GAZ apresenta aos seus convidados exposições dedicadas ao período de guerra da fábrica. Durante esses anos, seus produtos foram focados principalmente nas necessidades da frente e, juntamente com carros de estilo militar, veículos blindados saíram das linhas de montagem da empresa.
Os primeiros tanques leves T-60 e T-70 foram lançados em outubro e dezembro de 1941, complementados por várias modificações, e posteriormente o T-80. Nos quatro anos de guerra, a Fábrica de Automóveis Gorky deu ao exército mais de doze mil tanques, nove mil armas de autopropulsão, além de um grande número de morteiros e projéteis para as famosas armas Katyusha.
Lenda de carros depois da guerra
Além disso, o museu de história do GAZ OJSC familiariza seus visitantes com a forma como a linha de produtos dos anos anteriores mudou completamente nos primeiros anos do pós-guerra. As amostras obsoletas substituídas vieram de uma nova técnica. Em 1946, a empresa dominou a produção do famoso Victory M-20 e um caminhão GAZ-51 com capacidade de carga de duas toneladas e meia. Com o início de sua produção, uma nova era da indústria automobilística soviética foi aberta.
O modelo - “Volga GAZ-21” e todas as suas modificações subseqüentes, muitas das quais até hoje são frequentemente encontradas nas estradas russas, bem como o caminhão GAZ-63 se tornaram realmente épicos. Não há necessidade de listar tudo com o qual a fábrica nas margens do Volga enriqueceu a frota de automóveis do país. Todo mundo conhece seus produtos, e o museu de história do GAZ OJSC oferece a seus hóspedes a oportunidade de ver novamente, junto com carros conhecidos desde a infância, aqueles que foram ouvidos ou lidos nos livros.
Se você olhar as opiniões dos visitantes, pode-se ver com eles que nesta parte do museu os mais interessantes são documentos genuínos recebidos de vários arquivos do país. Eles são testemunhas da fábrica passada, falam sobre sua glória no trabalho. Além disso, a julgar pelas críticas, a atenção dos visitantes do museu é atraída pelos uniformes militares que também são exibidos na exposição.
De particular interesse é um fragmento de uma bomba aérea alemã que caiu no território da usina e não explodiu completamente. Em geral, as entradas deixadas no livro de visitantes e no site do museu indicam que esta exposição não deixa ninguém indiferente.
Carros são testemunhas do passado
Depois de se familiarizarem com a exposição do andar superior do museu, os visitantes descem as escadas, onde o museu de história da GAZ OJSC (Nizhny Novgorod) colocou sua coleção completa de carros genuínos montados nas lojas da empresa durante todo o período de sua existência. Aqui estão vinte e nove carros encontrados e restaurados pelos trabalhadores do museu.
Todos eles estão em condições de funcionamento e estão prontos para deixar os portões da empresa agora mesmo. Entre eles, há amostras que são muito raras hoje em dia e são justamente o orgulho do museu. O salão inferior é uma ilustração animada do que a exposição do andar superior contou. Uma visita a ele trará um grande prazer para adultos e crianças. Fotos de exposições individuais desta exposição são fornecidas em nossa página.
