O metrô, que geralmente é chamado simplesmente de "metrô", é uma rede urbana de ferrovias subterrâneas ao longo da qual os trens circulam para o transporte interurbano usado para transportar passageiros.
O metrô é principalmente um meio de transporte subterrâneo, que o distingue da complexidade do solo. Caracteriza-se pela regularidade do movimento e pelo cumprimento do horário de chegada e partida dos trens, uma velocidade bastante alta (até 80 km / h), um grande fluxo de passageiros. A opção mais comum para a instalação de linhas de metrô é um túnel subterrâneo. Às vezes o metro vem à superfície. A profundidade dos túneis e estações varia mesmo dentro do mesmo metrô.
Quantos carros no metrô? Vamos tentar descobrir.
Espalhe pelo mundo
Os mais longos são os metrôs de Xangai e Pequim, e os recordistas em termos de transporte de passageiros são Pequim, Tóquio e Moscou. O transporte subterrâneo urbano mais comum na Europa Ocidental e no Leste Asiático. Praticamente subdesenvolvido na África e na África do Sul, está ausente na Austrália e na Antártica. O metrô economiza espaço urbano, reduz o fluxo de tráfego e a poluição do ar. Isso é muito verdade, inclusive para Moscou.
Estrutura do trem do metrô
Os trens do metrô diferem externamente, internamente, bem como no comprimento e nas características técnicas. O trem do metrô é monolítico e consiste em apenas alguns vagões. Destes, 2 carros nas bordas são carros de cabeça, que incluem táxis para motoristas e um motor elétrico. Entre eles estão de 1 a 6 carros intermediários usados exclusivamente para o transporte de passageiros.
O comprimento do vagão do metrô geralmente é maior que o bonde, mas menor que o trem. Para marcas diferentes, pode ser diferente. Assim, para carros soviéticos e russos comuns, são cerca de 20 metros, e para o modelo Rusich - 27-28 metros. A resposta para a pergunta de quantos carros existem no metrô depende em grande parte do comprimento do carro.
Os trens do metrô são alimentados por uma rede de corrente contínua conectada ao terceiro trilho (contato), cuja tensão é de 750 a 900 V. A bitola no território da antiga URSS é de 1.520 mm.
Em países estrangeiros, os trens do metrô podem operar em um modo automatizado, o que reduz o número de funcionários.
Tipos de estações
As estações de metrô são usadas para entrar e sair dos passageiros dos vagões, bem como para acomodar os passageiros que aguardam a chegada dos trens. Os projetos das estações são diferentes: eles podem ser de abóbada simples, pilão, coluna e tipo adjacente. Se as faixas estiverem localizadas nas duas extremidades da estação, essas estações serão chamadas de ilha e, por um lado, costeiras. Nos antigos países socialistas, as estações são frequentemente decoradas em vários estilos arquitetônicos.
Quanto aos túneis, eles podem ser de pista única, pista dupla, mas na maioria das vezes são de pista única. Neste caso, 2 túneis são colocados no subsolo. Pela natureza da seção, eles podem ser redondos ou retangulares.
Quantos carros existem no metrô de Moscou?
O número máximo de vagões no metrô de Moscou é de 8 unidades e o mínimo é 3. O limite do número de vagões é determinado pelo comprimento da plataforma da estação pela qual esse trem passa. Também depende da intensidade do tráfego de passageiros. Devido a diferenças no comprimento dos vagões para diferentes trens, o número deles também depende do fabricante. Por exemplo, na linha Filevskaya do metrô de Moscou, são usados diferentes tipos de trens, onde o número de vagões varia de 4 (para trens Rusich) a 6 ("Ouriço"). O número de vagões em um trem do metrô de Moscou também depende da linha. Para comparação, considere o comprimento dos trens em alguns deles:
- Butovskaya - 4 carros;
- Kakhovskaya - 6 carros;
- Sokolnicheskaya, Solntsevskaya - 7 carros;
- Zamoskvoretskaya, Tagansko-Krasnngopresnenskaya, Serpukhov-Timiryazevskaya, Kaluga-Riga, Kalininsky, Lublin - 8 carros;
- Arbatsko-Poskrovskaya, Koltsevaya - de 5 a 7 carros.
E quantos carros existem no metrô? No total, existem 5.314 vagões no metrô de Moscou e 3.656 vagões circulam nas linhas, um pouco mais nos horários de pico.
