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Os maiores portos do Mar Branco

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Os maiores portos do Mar Branco
Os maiores portos do Mar Branco
Anonim

O norte da parte européia da Rússia é rico em florestas, peles e produtos marinhos. O clima subártico torna o território inacessível, mas os nortistas têm seu próprio diamante - o Mar Branco. Suas portas são usadas para transporte externo e interno. Peixes e algas são capturados nas águas e pescados em animais marinhos. Ao longo da floresta de rafting no Mar Branco. Portanto, desde os tempos antigos, desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento da região norte.

Mar Branco: portos

O Oceano Ártico incorpora vários mares interiores. Entre eles está o Mar Branco. Seus portos estão localizados nas quatro maiores baías. Mas aqui, no norte, outro nome para a baía é comum - o lábio. Grandes portos do Mar Branco estão localizados em Dvina, Mezenskaya, Onega Bay e no Golfo de Kandalaksha.

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A infraestrutura rodoviária em muitos lugares ainda não está bem desenvolvida, de modo que os portos assumem parte das tarefas de transporte da região. Os portos marítimos do Mar Branco são Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk e Vitino. Vamos considerar com mais detalhes o maior deles.

Principais portos da região de Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega

Arkhangelsk não é apenas o centro administrativo da região e a capital de Pomor, mas também a cidade portuária mais antiga da Rússia. É o maior de todos os portos do Mar Branco - sua capacidade permite processar 4, 5 milhões de toneladas de carga anualmente. O comprimento dos berços é de 3, 3 km, a área do armazém é de 292 mil metros quadrados.

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Por muitos anos, a marina de Arkhangelsk foi a única de onde o comércio com outros países era realizado. Somente após a fundação de São Petersburgo e o surgimento do porto de São Petersburgo, sua capacidade entre países diminuiu acentuadamente: Pedro, o Grande, forçou a transferência do comércio com países estrangeiros de Arkhangelsk para São Petersburgo. Mas durante a Segunda Guerra Mundial, quando Leningrado foi tomado pelo bloqueio, foi o porto de Arkhangelsk que aceitou a assistência dos estados aliados em Lend-Lease.

Além de Arkhangelsk, o porto de Mezensky também está localizado na região, a 45 km da confluência do rio Mezen com o mar Branco. Apareceu em 1872, mas ainda não possui uma conexão ferroviária com a infraestrutura de transporte do país. A navegação aqui leva 5 meses: de junho a outubro. O porto de Mezensky está perdendo rapidamente sua posição no transporte de mercadorias: se em 1978 processava mais de 178 mil toneladas em um ano, depois de 30 anos - pouco mais de 20 mil. O mínimo foi fixado em 2015 - então o porto conseguiu aceitar e processar apenas 8, 7 mil toneladas de várias cargas.

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Onega é um dos maiores portos. Está localizado na margem direita do rio Onega, que deságua no Mar Branco. As portas nessas partes funcionam principalmente apenas no período de navegação. As unidades aceitam mercadorias o ano todo. O porto de Onega não foi exceção - está disponível para navios de maio a início de novembro.

Fundada em Onega Port Catarina II em 1781. Desde aquele momento até o colapso da URSS, ele estava se desenvolvendo ativamente, desempenhando não apenas a função de processar mercadorias, mas também era usado para transportar passageiros por transporte marítimo e fluvial.

Com o colapso da União Soviética, a rotatividade de fretes e o comparecimento ao porto caíram acentuadamente: se em 1980 300 navios entraram no porto, em 2010 receberam apenas 40.

Porto de Murmansk Region - Kandalaksha

A cidade portuária de Kandalaksha está localizada na costa leste da Baía de Kandalaksha, a 200 km ao sul de Murmansk. O status da cidade foi atribuído a esse assentamento em 1938, embora a primeira menção a ele remonta ao século XI. O porto abriga mais de 31.000 pessoas. Kandalaksha, tendo à disposição um porto marítimo, também é um importante entroncamento ferroviário.

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A navegação aqui, apesar do clima severo, é o ano todo. O porto é grande, possui 5 beliches universais e todos estão equipados com entradas ferroviárias e rodoviárias por conveniência. Existem muitas áreas de armazenamento. A principal carga que o porto recebe é o carvão.