Krasnoyarsk é uma cidade com uma localização geográfica única, pois está localizada imediatamente na fronteira da Sibéria Oriental e Ocidental. Mas a cidade em si é considerada da Sibéria Oriental, embora o rio Ienissei a divida em duas partes. Daqui resulta que a margem direita é a Sibéria Oriental e a esquerda é a Sibéria Ocidental.
Características e características do terreno
Krasnoyarsk sempre foi considerada a maior cidade da Sibéria. Graças à sua indústria, esta cidade conseguiu concluir um acordo com a China, no qual o segundo lado pode introduzir seus produtos em Krasnoyarsk. Graças aos novos colonos, os moradores de Krasnoyarsk puderam aprender muito.
A cidade ocupa uma área de 354 metros quadrados. km e é dividido em 7 distritos, e apenas três deles ocupam a parte costeira. “Por que existe uma área tão grande?”, Você pensou. Mas a resposta é simples: a cidade está muito dispersa no mapa e a distância entre os distritos atinge 8 km, nos quais geralmente existem terrenos baldios ou zonas industriais. Mas agora as empresas de construção estão construindo terrenos baldios, tentando usar a terra da maneira mais eficiente possível. A margem direita do Yenisei é chamada de bonde de cinco andares, velho Krasnoyarsk. Conecta toda a margem direita da rua mais longa da Rússia chamada Krasrab. Por si só, essa avenida é muito diversificada. Começa no distrito de Leninsky e termina no distrito de Kirovsky. Os apartamentos mais caros na margem direita estão localizados aqui, ali estão o circo e o Tourist Hotel. E a vista da costa de Yenisei é muito bonita.
Pontes de Krasnoyarsk
Naturalmente, várias pontes passam pelos ienes, que adornam e complementam o conjunto da cidade. De qualquer forma, qualquer ponte é um trabalho arquitetônico incrivelmente bonito que às vezes serve por séculos. A primeira ponte, que começou a operar em 17 de outubro de 1961, é chamada de comunal. Seu comprimento é de 490 e 410 metros e é representado por duas pontes. Naquela época, essa ponte era considerada a mais longa da Ásia. A segunda ponte é chamada Oktyabrsky. Sua construção é toda em metal, sua largura é de 50 metros e seu comprimento é superior a 2500 M. A construção da ponte Oktyabrsky começou na década de 1970. A terceira ponte, chamada 777 ou "Three Sevens", foi projetada para tráfego ferroviário e rodoviário. A largura da estrada é de 20 metros e o comprimento é de quase 700 metros.
Resultados esperados
A construção será realizada em duas etapas e o resultado será uma nova quarta ponte. Krasnoyarsk está ansioso pelo fim da construção. A primeira etapa incluirá a conexão entre os dois bancos do Ienissei. A segunda etapa incluirá o intercâmbio na margem esquerda, que será conectado ao viaduto. Os indicadores técnicos da primeira etapa incluirão: faixas, das quais haverá 6; dois garfos multiníveis para transporte; 4 ponte sobre o Yenisei terá aproximadamente 1562 metros de comprimento.
Transporte público
A construção de uma ponte em Krasnoyarsk reduzirá a carga total de tráfego nas passagens existentes e reduzirá a quilometragem de veículos no centro da cidade. Essa ponte ajudará a redistribuir o fluxo de carros e permitirá aumentar em 25% a velocidade de transporte. Isso ajudará a proteger a cidade de engarrafamentos, engarrafamentos e outros colapsos.
Como os moradores de Krasnoyarsk sabem que vivem em uma cidade com um ambiente muito desfavorável, que sofreu não apenas devido às mudanças climáticas, mas também devido à intervenção humana (mineração de carvão, metais ferrosos, enterro de lixo nuclear), a quarta ponte sobre o Ienissei oferecerá uma oportunidade para melhorar ecologia da cidade. E hoje é uma das tarefas urgentes. Isto é especialmente verdade no centro da cidade de Krasnoyarsk. A ponte 4 permitirá que 4 distritos da cidade melhorem sua situação ambiental devido à nova ponte, uma vez que mais de 500 mil pessoas viverão próximas a ela.
Significado social
A nova ponte fornecerá um grande número de oportunidades de pessoal e materiais. Para a construção, serão necessárias estruturas metálicas, materiais inertes, cimento de alta qualidade, grandes equipes de trabalho, bons especialistas em construção, que Krasnoyarsk possui. A ponte sobre o Yenisei exigirá cerca de 2.200 trabalhadores qualificados e a mesma quantidade para a produção de materiais de construção. A conclusão de todo o projeto está prevista para 4 anos. A quarta ponte sobre o Yenisei como um projeto é uma tarefa de engenharia muito complexa, que será realizada por vários anos.
No início de 2012, começou a perfuração dos campos de estacas; posteriormente, eles se tornaram a base para o apoio da ponte. Desde 2013, a instalação de estruturas metálicas para vãos está em andamento. Os materiais são fornecidos às instalações de uma fábrica de metal local. Em geral, o comprimento de uma viga será de 18 a 21 metros, e a largura é de cerca de 2, 34 metros, peso - 40 toneladas. A quantidade total de toda a extensão que será usada para construir a ponte em Krasnoyarsk será de 1365 toneladas.
Resultados da Construção
Até o momento, cerca de 475 toneladas de estruturas metálicas já foram instaladas, ou seja, aproximadamente 12 vigas em suportes temporários. Este ano, está planejado montar e erguer 365 toneladas de estruturas metálicas. O projeto envolveu cerca de 50 equipamentos e 500 pontes de vários ramos da construção. Segundo o projeto, a instalação de vãos deve ser concluída ainda este ano.
Após a liberação dos locais ao longo das margens do Ienissei, a frente de todos os trabalhos se expandirá e será lançada na construção de trocas de transporte. Em 2015, será realizado o trabalho de arranjo da ponte, ao mesmo tempo em que será capaz de suportar todas as cargas de tráfego. O valor total do contrato será de cerca de 12 bilhões de rublos.
Essa ponte pode ser atribuída com segurança à classe de estruturas únicas na Rússia. Ao redor da ponte, as áreas residenciais se desenvolverão ativamente. Serão construídos cerca de 3 milhões de metros quadrados. m. de habitação, onde quase 100.000 pessoas podem viver.
Ao mesmo tempo, viadutos curvos estão sendo construídos e todo o conjunto de engenharia será concluído em 2016.
Conexão de transporte
Assim, hoje a nova quarta ponte sobre o Yenisei em Krasnoyarsk é um projeto necessário e importante para a vida de transporte da cidade.
De acordo com o grau de motorização, Krasnoyarsk é considerado o segundo na Rússia, já que hoje é aqui que existem 355 carros por 1.000 habitantes. Vale ressaltar que, de 1986 a 2010, o fluxo de tráfego nas principais pontes do Ienissei aumentou de 4, 5 mil para 14 mil carros por hora. Ao mesmo tempo, o rendimento do sistema de grandes pontes da cidade permaneceu constante por 25 anos.
A quarta ponte motorizada é uma construção mais importante para a cidade. A nova ponte reduzirá significativamente a carga de transporte nas passagens existentes na cidade, além de aumentar a velocidade média do veículo em mais de 25%. Isso diz respeito principalmente às rodovias centrais mais movimentadas, onde está planejado aumentar a vazão para 30-34 km / h.
A introdução de uma nova ponte permitirá reatribuir fluxos de tráfego, evitando congestionamentos e preservando a unidade e a capacidade de trabalho do sistema de transporte da cidade.
Ecologia da cidade
Além disso, graças à construção da mais nova ponte sobre o Yenisei, a ecologia da cidade, especialmente sua parte central, melhorará significativamente. O principal efeito ambiental esperado da construção da mais nova ponte será o retorno da situação com emissões nocivas de veículos a motor na parte central da cidade ao nível de 2006. Foi então que, pela última vez, foi registrado o indicador mínimo de emissões nocivas, cerca de 2 vezes menor que o atual. Melhorar o transporte e a situação natural acontecerá em 4 distritos da cidade e nos subúrbios mais próximos, com um número total de moradores morando neles mais de 500 mil pessoas.
