Após a Segunda Guerra Mundial, uma situação bastante difícil se desenvolveu nas frotas ocidentais. Por um lado, não houve problemas com seu número. Por outro lado, houve dificuldades com sua composição qualitativa. Naquela época, nosso país já tinha navios com poderosas armas de mísseis, enquanto as potências ocidentais não tinham tão perto. A base de suas frotas eram navios armados com velhos sistemas de artilharia e torpedos.
Naquela época, tudo isso parecia um terrível anacronismo. As únicas exceções foram o cruzador de Long Beach (o protótipo do nosso TAKR) e o transportador nuclear Enterprise Enterprise. É por isso que, no final dos anos 60, começou um trabalho febril na criação de mísseis de cruzeiro guiados, capazes de aumentar drasticamente a eficácia de combate das frotas. Então o míssil de cruzeiro Tomahawk nasceu.
Primeiras experiências
Obviamente, o trabalho nessa direção foi realizado antes desse período; portanto, as primeiras amostras apareceram com bastante rapidez, baseando-se em desenvolvimentos relativamente antigos. A primeira opção foi um foguete de 55 polegadas, projetado para uso com lançadores do tipo Polaris, que até então já havia sido planejado para ser removido de serviço. Ela deveria ser capaz de voar 3.000 milhas. O uso de lançadores obsoletos tornou possível dispensar "pouco sangue" na conversão de navios antigos.
A segunda opção era um foguete de calibre menor de 21 polegadas, projetado para lançar submarinos a partir de tubos de torpedo. Supunha-se que, nesse caso, o alcance do vôo seria de cerca de 1.500 milhas. Simplificando, o míssil de cruzeiro Tomahawk (EUA) se tornaria o trunfo que permitiria chantagear a frota soviética. Os americanos conseguiram alcançar seu objetivo? Vamos descobrir.
Vencedores do concurso
Em 1972 (velocidade fenomenal, a propósito), a versão final do lançador de novos mísseis de cruzeiro já estava selecionada. Ao mesmo tempo, a provisão exclusivamente em suas bases marítimas foi finalmente aprovada. Em janeiro, a comissão estadual já selecionou os dois candidatos mais promissores para participar de ensaios em larga escala. O primeiro requerente foi o produto da conhecida empresa General Dynamics.
Era um modelo UBGM-109A. O segundo modelo foi lançado pela pouco conhecida (e pouco pressionada) empresa LTV: o foguete UBGM-110A. Em 1976, eles começaram a testá-los, lançando modelos em execução na lateral do submarino. Em geral, nenhuma das principais autoridades não escondeu que os vencedores já haviam reconhecido o modelo 109A à revelia.
Novas recomendações
No início de março, a Comissão Estadual decidiu que era o míssil americano Tomahawk que se tornaria o principal calibre de todos os navios de superfície dos EUA. Quatro anos depois, o primeiro lançamento do protótipo do destróier americano. Em junho do mesmo ano, foram realizados testes de vôo bem-sucedidos da versão em barco do foguete. Este foi um grande evento na história de toda a história da frota, pois foi o primeiro lançamento do lado do submarino. Nos três anos seguintes, novas armas foram intensamente estudadas e testadas, e cerca de cem lançamentos foram feitos.
Em 1983, oficiais do Pentágono anunciaram que o novo míssil de cruzeiro Tomahawk estava totalmente testado e pronto para produção em massa. Na mesma época, desenvolvimentos domésticos em áreas semelhantes estavam em pleno andamento. Achamos que você ficará curioso para aprender sobre as características comparativas de equipamentos domésticos e armas de um possível inimigo durante a Guerra Fria. Então, mísseis de cruzeiro Tomahawk e Caliber, em comparação.
Comparação com Calibre
- O comprimento do casco sem um acelerador de lançamento (Tomahawk / Caliber) é de 5, 56 / 7, 2 m.
- Comprimento com amplificador de partida - 6, 25 / 8, 1 m.
- Envergadura - 2, 67 / 3, 3 m.
- A massa de uma ogiva não nuclear é de 450 kg (US / RF).
- O poder da versão nuclear é de 150 / 100-200 kT.
- A velocidade de vôo do míssil de cruzeiro Tomahawk é de 0, 7 M.
- A velocidade "Calibre" é 0, 7 M.
Mas em termos de alcance de vôo, uma comparação inequívoca não pode ser feita. O fato é que as modificações de foguetes novos e antigos estão em serviço com o exército americano. Os antigos são equipados apenas com ogivas nucleares e podem voar até 2, 6 mil km. Os novos carregam uma ogiva não nuclear, o alcance do míssil de cruzeiro Tomahawk é de até 1, 6 mil km. "Medidores" domésticos podem transportar ambos os tipos de recheios, o alcance do vôo é de 2, 5 / 1, 5 mil km, respectivamente. Em geral, de acordo com esse indicador, as características das armas praticamente não são diferentes.
É com isso que os mísseis de cruzeiro Tomahawk e Caliber são caracterizados. Uma comparação deles mostra que as capacidades de ambos os tipos de armas são aproximadamente idênticas. Isto é especialmente verdade para a velocidade. Os americanos sempre observaram que esse número é maior para seus mísseis. Mas as atualizações mais recentes para o Caliber não voam mais devagar.
Especificações básicas
Um novo modelo de armas fabricadas pelo avião monoplano. O corpo é cilíndrico, o capuz é revitalizado. A asa pode ser dobrada e rebaixada em um compartimento especial localizado na parte central do foguete, atrás de um estabilizador cruciforme. Para a fabricação do corpo existem várias opções para ligas de alumínio, epóxis e fibra de carbono. Todos eles têm um arrasto aerodinâmico extremamente baixo, já que a velocidade do míssil de cruzeiro Tomahawk é muito alta. Qualquer "rugosidade" com essas características é perigosa, pois o corpo pode simplesmente desmoronar em movimento.
Para minimizar a visibilidade do dispositivo para localizadores, um revestimento especial é aplicado a toda a superfície do gabinete. Em geral, a esse respeito, o míssil de cruzeiro Tomahawk (uma foto da qual você verá no artigo) é visivelmente melhor que os concorrentes. Embora os especialistas concordem que o papel predominante em garantir a invisibilidade dos localizadores pertence ao esquema de voo, no qual o foguete voa, aproveitando ao máximo as características do terreno e a uma altura mínima.
Características da Ogiva
O principal destaque do foguete é a ogiva W-80. Seu peso é de 123 kg, comprimento - um metro, diâmetro 30 cm e potência máxima de jateamento - 200 kT. A explosão ocorre após o contato direto do fusível com o alvo. Ao usar armas nucleares, o diâmetro da destruição em uma área densamente povoada pode chegar a três quilômetros.
Uma das características mais importantes que distingue o míssil de cruzeiro Tomahawk é sua precisão de apontar muito alta, devido à qual essa munição é capaz de atingir alvos pequenos e de manobra. A probabilidade disso é de 0, 85 a 1, 0 (dependendo da base e do local de lançamento). Simplificando, a precisão do míssil de cruzeiro Tomahawk é muito alta. Uma ogiva não nuclear tem alguma ação de perfuração de armadura e pode incluir até 166 bombas de pequeno calibre. O peso de cada cobrança é de 1, 5 kg, todos em 24 pacotes.
Sistemas de controle e orientação de alvos
A alta precisão da segmentação é garantida pela operação combinada de vários sistemas de telemetria ao mesmo tempo:
- O mais simples deles é inercial.
- O sistema TERCOM é responsável por seguir os contornos do terreno.
- O Serviço de Fixação Optoeletrônica DSMAC permite que você leve seu míssil voador diretamente ao seu alvo com precisão excepcional.
Características do circuito de controle
O sistema mais simples é inercial. A massa deste equipamento é de 11 kg; funciona apenas nos estágios inicial e médio do voo. Consiste em: um computador de bordo, uma plataforma inercial e um altímetro bastante simples, baseado em um barômetro confiável. Três giroscópios determinam o desvio do casco de um foguete em relação a um determinado curso e três acelerômetros, com a ajuda dos quais os eletrônicos de bordo determinam com alta precisão a aceleração dessas acelerações. Somente este sistema permite ajustar o percurso em cerca de 800 metros para cada hora de voo.
Muito mais confiável e preciso é o DSMAC, cuja versão mais avançada são os mísseis de cruzeiro Tomahawk BGM 109 A. Deve-se notar que, para que este equipamento funcione, um levantamento digitalizado da área sobre a qual o Tomahawk voará deve primeiro ser carregado na memória do equipamento. Isso permite que você defina a encadernação não apenas para as coordenadas, mas também para o terreno. Um esquema semelhante, a propósito, é usado não apenas pelo míssil de cruzeiro American Tomahawk, mas também pelo granito doméstico.
Informações sobre métodos e configurações de inicialização
Nos navios, para o armazenamento e o lançamento deste tipo de arma, podem ser usados tubos de torpedo padrão e minas especiais de lançamento vertical (como para submarinos). Se falamos de navios de superfície, os lançadores de contêineres são montados neles. Deve-se notar que o míssil de cruzeiro Tomahawk, cujas características estamos considerando, é armazenado em uma cápsula de aço especial, sendo "preservado" em uma camada de nitrogênio sob alta pressão.
O armazenamento nessas condições não apenas permite garantir a operação normal do dispositivo por 30 meses de uma só vez, mas também colocá-lo em um eixo de torpedo convencional sem nenhuma modificação no design deste último.
Recursos de mecanismos de gatilho
Existem quatro tubos de torpedo padrão nos submarinos americanos. Eles estão localizados dois de cada lado. O ângulo de localização é de 10 a 12 graus, o que possibilita o lançamento de uma salva de torpedo a partir da profundidade máxima. Essa circunstância pode reduzir significativamente os fatores de desmascaramento. O tubo de cada aparelho consiste em três seções. Como nas minas domésticas de torpedos, os mísseis americanos estão localizados em rolos e guias de suporte. O disparo é iniciado dependendo da abertura ou fechamento da tampa do dispositivo, o que torna impossível "disparar na perna" quando um torpedo explode no próprio submarino.
Na contracapa do tubo de torpedo, há uma janela de visualização, com a qual é possível monitorar o preenchimento de sua cavidade e o estado dos mecanismos, manômetro. As descobertas dos componentes eletrônicos do navio, que controlam os processos de abertura das tampas do dispositivo, seu fechamento e o processo de inicialização direta, estão anexados lá. O míssil de cruzeiro Tomahawk (você lerá suas características no artigo) é disparado da mina devido à operação de acionamentos hidráulicos. Um cilindro hidráulico é instalado para cada dois dispositivos de cada lado, e funciona da seguinte maneira:
- Primeiro, um certo volume de ar comprimido é fornecido ao sistema, que atua simultaneamente na haste do cilindro hidráulico.
- Devido a isso, ele começa a fornecer água para a cavidade dos tubos de torpedo.
- Como são preenchidos rapidamente com água, a partir da seção traseira, é criada uma pressão excessiva na cavidade, suficiente para empurrar o foguete ou o torpedo para fora.
- Toda a estrutura é feita de maneira que apenas um dispositivo possa ser conectado ao tanque de injeção ao mesmo tempo (ou seja, dois dos dois lados). Isso evita o preenchimento irregular das cavidades das minas de torpedo.
Como já dissemos, no caso de navios de superfície, são utilizados contêineres de lançamento localizados verticalmente. No caso deles, há uma carga de pó eliminável, o que permite aumentar ligeiramente o alcance do vôo do míssil de cruzeiro Tomahawk devido à economia de recursos do seu motor de marcha.
Controle do processo de queima
Pela execução de todas as etapas preparatórias e, de fato, pelo lançamento, não apenas os especialistas dos postos de combate são responsáveis, mas também o sistema de controle de tiro (também conhecido como SUS). Seus componentes são colocados no compartimento do torpedo e na ponte de comando. Obviamente, você só pode emitir uma ordem de lançamento a partir de um ponto central. Dispositivos duplicados mostrando as características do foguete e sua prontidão para lançamento em tempo real também são exibidos lá.
Uma característica importante das unidades navais americanas deve ser observada. Eles usam um sofisticado sistema automatizado de ajuste e integração. Simplificando, vários submarinos e navios de superfície armados com mísseis de cruzeiro Tomahawk, cujas características técnicas estão contidas no artigo, podem atuar como um único "organismo" e lançar mísseis no mesmo alvo quase simultaneamente. Dada a alta probabilidade de ser atingido, mesmo um navio ou inimigo terrestre com um sistema de defesa aérea poderoso e em camadas será quase certamente destruído.
Lançamento de mísseis de cruzeiro
Após o recebimento da ordem de lançamento, a preparação de comprovação é iniciada, o que não deve levar mais de 20 minutos. No mesmo momento, a pressão no tubo de torpedo é comparada com a da profundidade de imersão, para que o lançamento do foguete não interfira.
Todos os dados necessários para o disparo são inseridos. Quando chega um sinal, o sistema hidráulico empurra o foguete para fora do eixo. Ele sempre vem à superfície em um ângulo de cerca de 50 graus, o que é alcançado como resultado dos sistemas de estabilização. Logo depois disso, os squibs abrem suas carenagens, asas e estabilizadores, e o motor principal é ligado.
Durante esse período, o foguete consegue voar a uma altura de aproximadamente 600 M. Na seção principal da trajetória, a altitude de vôo não excede 60 metros e a velocidade atinge 885 km / h. Primeiro, a orientação e o ajuste da taxa de câmbio são realizados pelo sistema inercial.
Trabalho de modernização
Atualmente, os americanos estão trabalhando para aumentar o alcance do voo imediatamente para três a quatro mil quilômetros. Está planejado atingir esses indicadores através do uso de novos motores, combustível, além de reduzir a massa do próprio foguete. Já estão em andamento pesquisas no campo da criação de novos materiais à base de plástico reforçado com fibra de carbono, que serão muito duráveis e leves, mas ao mesmo tempo baratos o suficiente para serem colocados em produção em massa.
Em segundo lugar, está planejado melhorar significativamente a precisão da segmentação. Isso deve ser alcançado com a introdução de novos módulos no projeto de foguetes responsáveis pelo posicionamento preciso dos satélites.
Em terceiro lugar, os americanos não se importariam em aumentar a profundidade de lançamento de 60 metros para (pelo menos) 90-120 metros. Se tiverem sucesso, o lançamento do Tomahawk se tornará ainda mais difícil de detectar. Devo dizer que os designers domésticos estão atualmente trabalhando quase nas mesmas tarefas, mas em relação ao nosso "Granito". Além disso, estão em andamento trabalhos para reduzir a visibilidade do radar dos foguetes e os sistemas de defesa antiaérea.
Para esse fim, está planejado o uso de sistemas de computador mais potentes para interação próxima com seus dispositivos de supressão de interferência. Se tudo isso funcionar em um complexo, e a velocidade também for aumentada, os Tomahawks poderão efetivamente passar por muitos sistemas de defesa aérea em camadas.
Uma oportunidade única dos modernos CRs fabricados nos Estados Unidos é a possibilidade de seu uso no papel de UAVs: um foguete pode voar perto do alvo pretendido por pelo menos 3, 5 horas e, nesse momento, transfere todos os dados recebidos para o centro de controle.
