A produção de rolamentos depende diretamente das condições em que são usados. Por exemplo, se houver o risco de um ambiente agressivo ter um efeito prejudicial na superfície interna dos produtos, eles serão liberados na forma de estruturas fechadas. É claro que a poluição mecânica não entra, mas o mestre do trabalho preventivo também não pode chegar lá. Estes últimos são necessários para manter o estado de funcionamento do mecanismo. Você aprenderá com o artigo como lubrificar um rolamento selado e como fazê-lo.
Conhecimento
Antes de se interessar em como lubrificar rolamentos selados, você deve entender o que são? O mancal é um elemento nodal nos mecanismos que contêm peças móveis ou rotativas. Segundo especialistas, é o design de rolamentos abertos que é adaptado para manutenção. Isso significa que você pode lubrificar facilmente os rolos ou esferas que giram no interior da gaiola. Ao lubrificar rolamentos selados, você terá dificuldade. No entanto, existem maneiras de lidar com essa tarefa. Leia mais sobre eles abaixo.
Sobre mecanismos fechados
Antes de selar a estrutura, instalar a vedação e o anel de retenção, um lubrificante especial é embalado em sua parte interna. Ele atende às condições nas quais o rolamento será operado. Assim, o lubrificante é projetado para um determinado período durante o qual a operação ininterrupta do produto é garantida. Se o recurso de um rolamento vedado estiver esgotado, ele será simplesmente substituído. Para que não falhe por muito tempo, muitos mestres estendem o recurso operacional por meios artificiais, ou seja, tratam periodicamente os rolos com um ou outro lubrificante.
Sobre graxa com desmontagem. Por onde começar?
Antes de lubrificar os rolamentos vedados, eles devem ser desmontados. Neste ponto, você precisará de uma chave de fenda, um furador ou uma agulha. Primeiro, o o-ring é retirado, cuidadosamente removido da ranhura e removido. Se não houver anel no mecanismo que fixa a vedação, use um objeto pontiagudo para forçar a borda da arruela. Segundo os especialistas, após essas ações, amolgadelas podem se formar no selo, ou seja, sua superfície interna. Isso não deve ser permitido, pois através deles durante a operação adicional do rolamento, a sujeira entra no mecanismo. Além disso, no mecanismo do nó com amassados, há um rápido vazamento de lubrificante.
Progresso
Para aqueles que não sabem como lubrificar rolamentos selados, artesãos experientes recomendam que você faça o seguinte. Após a desmontagem do mecanismo do nó, é necessário remover a graxa antiga. Para esse fim, a gasolina é ideal. Após uma lavagem cuidadosa, a superfície interna do rolamento deve ser seca com ar comprimido. Durante o procedimento, a sujeira residual é removida. Para verificar como você limpou o rolamento, basta torcer. Se você fez tudo certo, girar, não produzirá uma crise.
Em seguida, um novo lubrificante é entupido no mecanismo. Quem está interessado em lubrificar rolamentos vedados, os especialistas aconselham a encher não mais do que 70% do volume do elemento nodal. Isso significa que o espaço no rolamento entre os corpos rolantes não deve ser completamente preenchido. No final, recoloque o rolamento com um selante e encaixe-o no lugar ou prenda-o com o anel elástico na ranhura.
Como lubrificar um rolamento vedado sem desmontar?
Segundo especialistas, esse método é adequado para mecanismos nodais não separáveis nos quais o selante é apresentado na forma de uma arruela de metal. Para o trabalho, você precisará de uma seringa médica ou de uma luva apertada contendo um pistão interno.
É importante que os diâmetros desses dispositivos correspondam ao diâmetro externo da vedação. A essência deste procedimento é a formação de excesso de pressão do lubrificante com sua penetração adicional nas folgas entre a vedação e a gaiola. A julgar pelas inúmeras revisões, esse método é considerado bastante demorado e pouco confiável. Segundo especialistas, a parte interna do mecanismo nem sempre será processada com uma quantidade suficiente de lubrificantes e isso, por sua vez, afetará negativamente o recurso operacional. Para os proprietários de automóveis que estão interessados em lubrificar um rolamento vedado no cubo da roda, uma nova geração de graxas especiais está sendo produzida hoje. Segundo o fabricante, usando esses materiais, você estenderá significativamente o serviço desses elementos nodais.
