Todos os dias andamos pelas ruas dos misteriosos almirantes. Quem são essas pessoas que recebem o nome das ruas do novo microdistrito de Pérolas do Báltico em São Petersburgo?
De acordo com a tradição predominante nos tempos soviéticos, os nomes das ruas dos distritos de Kirovsky e Krasnoselsky estão associados à Grande Guerra Patriótica. Eles carregam os nomes de eventos e heróis. Os nomes dos avós e bisavós do nosso povo! Os nomes das ruas do novo bairro "Pérola do Báltico" não são excepção. Essa tradição, assim como a proximidade do Golfo da Finlândia, o tema "marinho" em nome dos complexos residenciais, determinou a decisão dos "pais da cidade".
As ruas têm o nome de heróis marinheiros. Vamos dar uma olhada nessas personalidades lendárias.
O contra-almirante Viktor Sergeyevich Cherokov, durante os anos da heróica defesa de Leningrado, comandou a flotilha de Ladoga.
A flotilha realizou operações militares para proteger a cidade, entregou suprimentos e evacuou civis. Quando o Exército Vermelho entrou em ofensiva, Cherokov participou do bloqueio do grupo inimigo de Courland no território da atual Letônia.
Após a guerra, Viktor Sergeyevich comandou a Flotilha do Mar Branco, com sede em Arkhangelsk. Ele comandou a Marinha polonesa de 1950 a 1953.
Em seguida, ele foi o chefe de gabinete e o primeiro vice-4VMF. Além disso, 10 anos - de 1960 a 1970 - lecionou na Academia Militar do Estado Maior, foi o chefe do departamento.
Ele terminou o serviço com o posto de vice-almirante.
Depois de se aposentar, ele morou em Moscou. Ele escreveu um livro sobre o bloqueio e a defesa de Leningrado: "Para você, Leningrado!" Victor Sergeyevich Cherokov morreu aos 87 anos em 1995.
Outra rua da Pérola do Báltico tem o nome de Contra-Almirante Vladimir Konstantinovich Konovalov.
Submariner. Herói da União Soviética. Vladimir Konstantinovich conheceu a guerra como parte da tripulação do submarino "L-3". Este submarino, sob o comando de nosso outro herói Grishchenko, atuou com sucesso no Báltico, afundando muitos navios inimigos.
Em março de 1943, o capitão-tenente Konovalov foi enviado à frota do Pacífico. Ele foi treinado, retornou ao Báltico e, em outubro de 1944, assumiu o comando do submarino L-3, onde havia servido anteriormente. Até o final da guerra, "L-3", sob o comando da guarda do capitão do 3º posto V.K. Konovalova participou de operações navais, afogou os transportes alemães, montou minas com tanto sucesso que ficou em primeiro lugar entre os submarinos no número e tonelagem de navios inimigos afundados.
Em 8 de julho de 1945, pelas conquistas e heroísmo mostrados durante a guerra, o capitão Vladimir Konstantinovich Konovalov recebeu o maior prêmio da Pátria - Herói da União Soviética!
Após a guerra, o herói de V.K. Konovalov continuou seu serviço na marinha. Até 1955, no comando, depois no pessoal e nos postos de ensino. Em 7 de maio de 1966, o capitão Vladimir Konstantinovich Konovalov foi elevado ao contra-almirante. No mesmo ano, o contra-almirante Konovalov V.K. tornou-se vice-chefe da Escola Superior de Mergulho Naval em homenagem ao Lenin Komsomol ("LENKOM"), localizado em Leningrado.
O heróico submarinista morreu em 1967 em Leningrado, que heroicamente defendeu no início da guerra. Ele está enterrado aqui, no distrito de Kirovsky, no Cemitério Vermelho.
A rua do capitão Grishchenko, o microdistrito "Pérola do Báltico" é nomeada em homenagem ao mesmo Pyotr Denisovich Grishchenko, comandante do submarino "L-3" ("Frunzevets"), sob cuja liderança o herói da biografia anterior, Vladimir Konstantinovich Konovalov, serviu até 1943.
Poucas pessoas sabem, mas esse capitão de submarino disputa o título de nosso melhor comandante de submarino durante a guerra com o "inimigo pessoal de Hitler", o lendário Marinesco!
Vamos conhecer melhor essa pessoa.
O destino do capitão P.D. Grishchenko se desenvolveu de uma maneira peculiar. No início da guerra, seu barco lutou no Báltico. O sucesso do "L-3" foi devido não apenas ao heroísmo incondicional da tripulação. Segundo uma versão, no início da guerra, Pyotr Denisovich era o único comandante de um submarino da frota do Báltico com uma educação acadêmica superior. Ele se formou na Escola Superior de Comando Frunze e era bem versado em táticas. Por isso, ele se permitiu avaliar de maneira brutal e pública as decisões mal sucedidas dos comandantes da frota do Báltico.
Isso ficou conhecido pelo próprio Stalin. No entanto, curiosamente, o capitão Grishchenko não foi baleado e declarou não "um inimigo do povo". Pelo contrário, o líder ouviu o talentoso comandante e fez as sugestões necessárias ao comando da frota do Báltico, liderada por outro marinheiro de destaque, o almirante Tributs. Em homenagem a qual uma das ruas do bairro Pérola do Báltico também é nomeada.
Evidentemente, o almirante não estava satisfeito com essa "popularidade" do jovem comandante. Portanto, em março de 1943, o capitão foi enviado para trás das "asas da frente" para comandar a defesa anti-submarina da frota do Báltico. Apesar do fato de Hitler e os Aliados na segunda metade da guerra não planejarem usar submarinos em larga escala no Báltico. Além disso, introduza-os no Golfo da Finlândia. Eles se concentraram em outras frentes da guerra naval.
Ou seja, o capitão Grishchenko estava em uma espécie de desgraça. O comando não permitiu que ele chegasse às linhas de frente das batalhas navais. Após a guerra, sem encontrar aplicação para seus talentos e ambições como chefe da defesa antissubmarina, Petr Denisovich Grishchenko concentrou-se no ensino.
O autor de vários livros sobre a guerra, candidato a ciências históricas, morreu em 1991 em Moscou aos 82 anos.
Outro herói de nossa história, o almirante Vladimir Filippovich Tributs, participou do destino desses marinheiros notáveis, em cuja homenagem também foi nomeado o bairro do microdistrito de Pérolas do Báltico em São Petersburgo.
Ele comandou a frota do Báltico durante a guerra. Era diferente, tanto vitórias quanto derrotas, na biografia do Almirante Tributs.
Por exemplo, a frota, militares e civis não foram evacuados com muito sucesso de Tallinn sitiada em agosto de 1941, que era então a "capital" da frota do Báltico. Então, devido à desorganização geral, ações competentes do inimigo e uma poderosa tempestade de 7 pontos, milhares de pessoas e dezenas de navios foram mortos.
Os dados estão divergindo. No entanto, podemos falar de cerca de 60 navios afundados de 300 e 10.000 militares e civis mortos. Tudo isso para uma operação de três dias. O esqueleto da frota, mesmo às custas de grandes perdas, ainda podia ser transferido para Leningrado. Onde navios resgatados e militares evacuados contribuíram para a defesa heróica da cidade.
A defesa naval de Leningrado foi liderada pelo comandante da frota do Báltico, almirante Vladimir Filippovich Tributs. As operações conjuntas da frota e forças terrestres acabaram por levar a um avanço e, posteriormente, ao levantamento do bloqueio de Leningrado. O sucesso das decisões do comandante Os tributos falam eloquentemente não apenas de seus muitos prêmios. Mas o fato de que, depois da guerra e após a morte de Stalin, o Almirante Tributs ocupou os mais altos postos de comando na estrutura da Marinha.
Depois de renunciar em 1961, Vladimir Filippovich estava envolvido em trabalhos científicos e de ensino. V.F. Tributz é autor de 4 livros e cerca de 200 publicações.
O almirante Tributz morreu em 1977 em Moscou aos 77 anos.
"Um povo que não se lembra do passado não tem futuro", diz o famoso aforismo. É bom saber que os nomes dos marinheiros heróicos são imortalizados nos nomes das ruas do novo bairro das Pérolas do Báltico, a cidade que eles realmente salvaram.
