Ferrovia infantil em Khabarovsk: modernidade, história, tarifa, informações de contato

Se você já teve a sorte de andar em trailers de mini-trens correndo ao longo da ferrovia infantil, isso deve ter permanecido uma lembrança quente e alegre em sua memória. Afinal, a ferrovia infantil é a verdadeira linha ferroviária - estações, trilhos, trilhos, carros, locomotivas, plataformas, maquinistas. Mas apenas os passageiros aqui são crianças, e eles têm seu próprio caminho. Os moradores de Little Khabarovsk tiveram sorte, como moradores de algumas cidades da Rússia - eles têm sua própria linha ferroviária.

Sobre a Ferrovia para Crianças do Extremo Oriente

Então, mais detalhes. Ferrovia infantil do Extremo Oriente - ferrovia de bitola estreita da cidade de Khabarovsk. Tem uma extensão de 2, 5 km e 5 paradas:

Estação de Pionerskaya;
Plataforma Ozernaya;
plataforma agrícola estadual;
estação "Yubileinaya";
depósito.

Aqui está uma breve descrição da ferrovia de bitola estreita das crianças de Khabarovsk:

Material circulante:
- Locomotivas: dois TU-7, um TU-7A, um TU-10.
- Vagões: seis passageiros todo em metal PV51, três VP750.
- Uma plataforma de frete.
Trilha - 750 mm.
Tipo de trilho - R-50.
Realizou uma trava automática em um compartimento com um alarme elétrico.
O conteúdo desta seção da pista está além da quinta distância de Khabarovsk da pista da Far Eastern Railway.

Para os jovens ferroviários, as aulas são realizadas em quatro áreas: sinalização, comunicação, locomotiva e transporte. Além disso, os caras podem se provar aqui em profissões reais! À sua escolha:

motorista e motorista assistente;
condutor;
inspetor de vagões;
o auditor;
atendente de estação;
caixa de estação;
atendente de estação;
caixa de trem.

Os alunos das séries 5 a 11 são convidados para as aulas. Os caras estão muito interessados.

A história da ferrovia infantil de Khabarovsk

A construção de um projeto tão especial foi realizada exclusivamente de forma voluntária. Participaram jovens, membros do Komsomol e residentes atenciosos do distrito de Zheleznodorozhny da cidade. Com a abertura, eles amadureceram bem no centenário de Khabarovsk - em 19 de maio de 1958, o primeiro trem foi solenemente lançado ao longo da ferrovia de bitola estreita. Então a estrada era um anel com um comprimento total de 600 m, ao longo do qual um transportador a motor passeava com quatro vagões abertos que podiam acomodar 15 passageiros.

A partir do próximo ano, a ferrovia infantil de Khabarovsk começou a se modernizar, tornando-se cada vez mais séria:

Em 1959, a locomotiva foi substituída por uma locomotiva de bitola estreita real da série 159. Ela ainda pode ser vista hoje em um pedestal na estação de Pionerskaya. A estrada foi estendida para a rua K. Marx, os vôos foram substituídos. O comprimento total da rota ao longo dela foi de 3, 3 km.
Em 1965, os vagões de madeira foram substituídos por vagões especiais fabricados na Polônia, todos em metal, com capacidade para até 38 passageiros cada.
Em 1967, decidiu-se afastar a estrada da avenida central da cidade, o que a reduziu em 600 metros.
Em 1968, uma velha locomotiva a vapor foi substituída por duas locomotivas TU-2.
Em 1972, uma verdadeira estação de trem foi construída na Rua Pionerskaya, onde havia uma sala de espera, oficinas, treinamento e salas de escritório.
O ano de 1974 foi marcado pela construção de um albergue onde os praticantes ficaram nessa ferrovia de bitola estreita.
Em 1979, um depósito de pleno direito foi construído com um poço de visualização projetado para uma locomotiva.
Em 1986-1987 o material circulante foi completamente atualizado: os Pafagos poloneses foram substituídos pelo Demikh PV51 doméstico e as locomotivas TU2 foram substituídas pelo novo TU7.
Em 1999, foi realizada uma reconstrução em larga escala da ferrovia infantil: a estação e o prédio educacional foram reparados, a cama foi levantada, os dormentes, trilhos, trilhos foram substituídos, os sistemas de alarme e comunicação modernizados.

Informações para contato

O endereço onde você pode encontrar uma pequena Ferrovia do Extremo Oriente - ul. Karl Marx, 109B. Este ponto pode ser alcançado pelas seguintes rotas:

Para a parada. "Ferrovia infantil": ônibus número 13, 40 ou microônibus número 77 ou número 82.
Para a parada. "Monumento aos guerrilheiros": ônibus número 20, 26, 28, 35, 47, 55, 59 ou um ônibus bonde número 1, 2.

O atual chefe das Ferrovias do Extremo Oriente de Khabarovsk é Alexander Kozhanov. Líder sério responsável

Horário de trabalho

A ferrovia infantil em Khabarovsk está aberta apenas na estação quente - de 22 de maio (1 de junho) a 1 de setembro. Qualquer pessoa pode andar em uma composição tão incomum, mesmo quem tem um filho apenas no chuveiro.