Robinson Crusoe é um personagem fictício do livro de Daniel Defoe, publicado pela primeira vez em 1719. Neste famoso trabalho, Robinson naufraga e acaba na ilha, sobrevivendo sozinho antes de conhecer sexta-feira, outro morador solitário da ilha.
Alexander Selkirk: biografia
A história de Defoe, no entanto, é baseada nas experiências da vida real do marinheiro escocês. O protótipo de Robinson Crusoe, Alexander Selkirk (foto da sua estátua é apresentada abaixo) nasceu em 1676 na pequena vila de pescadores de Lower Largo, na região de Fife, na Escócia, perto da foz do Firth of Forth.
Ele foi contratado pelo contramestre no navio Sank Por, que estava destinado a velejar em 1702. Os proprietários do navio receberam uma patente de lorde almirante, que não apenas permitia que navios mercantes se armassem de navios estrangeiros, mas também autorizava ataques a eles, especialmente aqueles que voavam sob as bandeiras dos países inimigos da Grã-Bretanha. Em essência, o corsário não era diferente da pirataria - o roubo era outra maneira de ganhar quando o comércio marítimo normal parava durante a guerra.
O destino de Sank Pore estava indissociavelmente ligado a outra empresa privada, liderada pelo capitão de São Jorge William Dampier.
Licença de roubo
Em abril de 1703, Dampier deixou Londres à frente de uma expedição composta por dois navios, o segundo dos quais foi chamado "Fama" e estava sob o comando do capitão Pulling. No entanto, mesmo antes de os navios partirem de Downes, os capitães brigaram e Fame partiu, deixando St. George sozinho. Dampier navegou para Kinsale, na Irlanda, e lá conheceu o Sank Pore sob Pickering. Ambos os navios decidiram unir forças e um novo acordo foi concluído entre os dois capitães.
Dampir foi contratado por Thomas Escort para enviar uma expedição ao Mar do Sul (Oceano Pacífico), a fim de procurar e roubar os navios espanhóis que carregavam tesouros. Dois capitães concordaram em navegar ao longo da costa da América do Sul e capturar um navio espanhol em Buenos Aires. Se a extração atingisse 60.000 libras ou mais, a expedição retornaria imediatamente à Inglaterra. Se malsucedidos, os parceiros planejavam contornar o Cabo Horn para atacar navios espanhóis que carregavam ouro das minas de Lima. Se isso não tivesse acontecido, foi acordado navegar para o norte e tentar capturar o Acapulco, um navio de Manila que quase sempre carregava tesouros.
Expedição infeliz
A expedição de corsários deixou a Irlanda em maio de 1703 e, conforme as coisas progrediam, as coisas começaram a dar errado. Os capitães e a tripulação brigavam muito, e então Pickering adoeceu e morreu. Ele foi substituído por Thomas Stradling. As disputas, no entanto, não pararam. A insatisfação foi causada por suspeitas de tripulação de que o capitão Dampier não foi decisivo o suficiente para decidir sobre o roubo de navios que passavam e, como resultado, muita produção foi perdida. Ele também suspeitava que, depois que a missão fosse concluída, ele e seu amigo Edward Morgan não quisessem compartilhar o espólio com a tripulação.
Em fevereiro de 1704, durante uma parada na ilha de Juan Fernandez, a equipe de Sank Por se rebelou e se recusou a retornar a bordo do navio. A tripulação retornou ao navio após a intervenção do capitão Dampier. Para piorar a situação, as velas e os equipamentos permaneceram na ilha depois que a equipe se retirou às pressas quando avistou um navio francês. À medida que a viagem continuava, os meios para limpar e reparar os navios necessários para evitar danos ao navio pelos vermes foram perdidos, e os navios logo vazaram. Naquela época, o relacionamento entre as duas equipes havia chegado a um ponto, e então concordaram em chegar ao Golfo do Panamá para dividir a produção e dispersar.
Motim no navio
Em setembro de 1704, o St. George partiu e o Sank Pore retornou a Juan Fernandez na tentativa de restaurar suas velas e equipamentos, mas acabou que o navio francês os havia levado. Foi aqui que o contramestre Alexander Selkirk se rebelou, recusando-se a nadar mais. Ele entendeu que a condição do navio era tão ruim e seu relacionamento com o capitão Stradling era tão tenso que ele decidiu tentar a sorte e desembarcar em Mas-a-Tierra, uma das ilhas desabitadas do grupo Juan Fernandez. Ele ficou com uma pistola, faca, machado, aveia e tabaco, bem como a Bíblia, literatura religiosa e vários instrumentos de navegação. No último momento, Alexander Selkirk pediu para ser levado a bordo, mas Stradling recusou.
Como resultado, aconteceu que, embora contra sua vontade, ele salvou sua vida. Depois de partir de Juan Fernandez, o vazamento de Sank Pore se tornou tão forte que a tripulação foi forçada a deixar o navio e transferir para jangadas. Apenas 18 marinheiros sobreviveram, que conseguiram chegar à costa da América do Sul, onde foram capturados. Os espanhóis e a população local os abusaram e, em seguida, a equipe foi presa.
Alexander Selkirk: vida na ilha
Perto da costa, ele encontrou uma caverna onde poderia viver, mas nos primeiros meses ficou tão assustado com seu isolamento e solidão que raramente saiu da costa, comendo apenas mariscos. Alexander Selkirk - o protótipo de Robinson Crusoe - passou dias sentado na praia, olhando o horizonte com a esperança de ver um navio que o salvaria. Mais de uma vez, ele até pensou em suicídio.
Os sons estranhos vindos das profundezas da ilha o aterrorizavam e pareciam os gritos de feras sanguinárias e selvagens. De fato, eles foram publicados por árvores que caíam de um vento forte. Selkirk só voltou a si quando sua praia foi capturada por centenas de leões-marinhos. Havia tantos deles, e eram tão grandes e terríveis que ele não se atreveu a se aproximar da costa, onde havia a única fonte de sua comida.
Felizmente, o vale próximo estava repleto de vegetação exuberante, em particular palmeiras de repolho, que se tornaram uma de suas principais fontes de alimento. Além disso, Selkirk descobriu que a ilha era habitada por muitas cabras selvagens, provavelmente deixadas para trás por piratas. A princípio, ele os caçou com uma arma e, quando a pólvora terminou, aprendeu a pegá-los com as mãos. No final, Alex domesticou vários e os alimentou com carne e leite.
O problema da ilha eram os grandes ratos ferozes que costumavam roer os braços e as pernas enquanto ele dormia. Felizmente, gatos selvagens viviam na ilha. Selkirk domesticou vários e, à noite, cercaram sua cama, protegendo-o de roedores.
Esperança fantasma
Alexander Selkirk sonhava com a salvação e diariamente procurava velas, luzes acesas, mas vários anos se passaram antes que os navios visitassem a Baía de Cumberland. No entanto, a primeira visita não foi exatamente o que ele esperava.
Alegre, Alex correu para a costa para buzinar os dois navios ancorados na costa. De repente, ele percebeu que eram espanhóis! Como a Inglaterra e a Espanha estavam em guerra, Selkirk percebeu que em cativeiro ele tinha um destino pior que a morte, o destino de um escravo em uma mina de sal. Um grupo de busca chegou e, percebendo o Robinson, começou a atirar nele enquanto ele corria e se escondia. No final, os espanhóis pararam de procurar e logo deixaram a ilha. Tendo escapado do cativeiro, Alex voltou para seus gatos e cabras muito mais amigáveis.
Feliz salvação
O Robinson permaneceu sozinho na ilha por quatro anos e quatro meses. Ele foi resgatado por outro navio corsário, liderado pelo capitão Woods Rogers. Em sua revista naval, que ele conduziu durante essa famosa viagem, Rogers descreveu o momento do resgate de Selkirk em fevereiro de 1709.
“Chegamos à ilha de Juan Fernandez em 31 de janeiro. Reabastecendo suprimentos, ficamos lá até 13 de fevereiro. Na ilha, encontramos um certo Alexander Selkirk, um escocês, que foi deixado lá pelo capitão Stradling, que acompanhou o capitão Dampier em sua última viagem e que sobreviveu por quatro anos e quatro meses sem uma única alma viva com quem pudesse se comunicar, e nem um único companheiro, exceto as cabras selvagens. ”
De fato, Selkirka, apesar de sua solidão forçada, teve que implorar para ele embarcar, pois ficou sabendo que entre seus salvadores havia o infeliz comandante da vela "Sank Por" e agora o piloto do navio madeireiro Roger Dampier. No final, ele foi convencido a deixar a ilha e foi nomeado assistente do navio Duke de Rogers. No ano seguinte, após a captura do navio espanhol Nuestra Senora da Encarnação Disenganio, transportando ouro, o marinheiro Alexander Selkirk foi promovido ao contramestre do novo navio de expedição, renomeado Bachelor.
