Um aerostato é um vaso de balão que é mantido no ar devido ao poder de elevação devido à diferença na massa do gás colocado no invólucro do vaso e na massa do parâmetro equivalente de ar seco. O dispositivo desce e sobe de acordo com a lei de Arquimedes. É preenchido com hidrogênio, em casos raros, hélio e gás leve. Esses navios têm três variedades principais: controlada, livre e amarrada. Outros ainda foram usados ativamente como balões de barragem.
Modelos gratuitos
Eles só podem se mover ao vento e só podem ser controlados em um plano vertical. Sua primeira aparição foi notada na França em 1783.
Na indústria militar, nesses modelos, pilotos de vários balões são treinados na implementação do voo livre.
A estrutura dos balões inclui três componentes principais:
- Casca esférica de tecido fino à base de algodão e papel e impregnada com uma mistura de borracha. Isso garante alta impermeabilidade ao gás. Na sua parte superior, é montada uma válvula que libera gás quando é necessário realizar a descida. Um orifício com uma luva especial é feito abaixo. Através dele, o aparelho é reabastecido com gás no solo e esse combustível sai livremente quando expandido durante o vôo.
- Aro de suspensão. Uma cesta é anexada a ele, projetada para acomodar a tripulação, os itens e dispositivos necessários. E também estão conectados um dispositivo de ancoragem e uma corda maciça, com um comprimento de 80 a 100 m. Graças à corda, a embarcação pode desacelerar e abaixar suavemente até o chão.
- Uma malha colocada sobre uma carcaça esférica, nas estilingues das quais é montada uma argola suspensa.
Duas cordas descem para a cesta: a primeira é da válvula, a segunda é do mecanismo explosivo, que é aberto durante uma descida de emergência e liberação urgente de todo o combustível.
O volume de modelos gratuitos está na faixa de 600 a 2.000 m 3.
Modelos amarrados
Eles sobem e descem, sendo presos a um cabo de metal. Vem do tambor de um guincho especial montado no chão.
Essas modificações são usadas principalmente na indústria militar. Dependendo das tarefas executadas, elas são divididas em modelos de observação e balões de barragem. Os primeiros são usados para missões de reconhecimento, os segundos para missões defensivas.
Balões de observação
Seus recursos são refletidos na tabela a seguir:
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Objetivos da Revisão |
Máx. distância (km) |
|
Explosões leves de projéteis de artilharia |
11 |
|
Quebras de suas contrapartes pesadas |
17 |
|
Flashes de Voleios de Artilharia Inimigos |
16 |
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Trincheiras e cercas |
12 |
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Movimento do exército em larga escala nas estradas |
15 |
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Fumo de locomotivas a vapor |
30 |
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Casa dos Esquadrões Marinhos |
80 |
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Esquadrão estimado e seu vetor de movimento |
35 |
O dispositivo executa suas funções a uma distância de 6 a 12 km da linha de frente do inimigo. O local de elevação é selecionado com base em dois fatores: obter uma visão geral ideal do território da localização do inimigo e garantir a invisibilidade da observação.
O dispositivo, que está inoperante, é cuidadosamente mascarado e localizado no acampamento, a uma distância máxima de 3 km do local do elevador.
O balão é preenchido com combustível diretamente no acampamento ou a uma distância de cerca de 500 m da área de rastreamento prevista. O dispositivo ergue-se do mesmo local e de lá entra em um guincho até o local de elevação. Ele pode se mover com o combustível liberado ou cheio de gás. O primeiro método é relevante para travessias e movimentos significativos ao longo das linhas ferroviárias. A concha vazia pode estar localizada no mesmo vagão.
O segundo método foi usado nas seguintes situações:
- Se houver uma estrada conveniente e sem obstáculos, o movimento em um cabo é realizado.
- Fora de estrada (em um tee).
- Na presença de uma estrada muito larga e na necessidade de uma implantação secreta do veículo (movimento em descidas próximas ao solo).
A dinâmica do modelo preenchido é de 3-4 km / h. Para isso, o parâmetro vento deve exceder 7-8 m / s.
Tal balão é muito vulnerável a ataques inimigos. Portanto, deve ser completamente protegido. Para esse fim, caças ou armas antiaéreas estavam envolvidos. E sua equipe recebeu uma metralhadora leve e pára-quedas.
Modelo parseval
Os veículos de reconhecimento inicial tinham uma forma esférica e um dispositivo simples.
Em 1893, o coronel alemão Parseval construiu um modelo de cobra no qual a força de elevação do gás é complementada pela energia eólica.
O dispositivo está equipado com uma caixa cilíndrica, limitada por hemisférios na proa e popa do navio. O componente externo da concha é formado por um poderoso tecido de duas camadas. No interior, é dividido por uma partição em dois compartimentos: um tanque de combustível e um balão. Do lado de fora estão anexados a ele:
- Dispositivos de estabilidade: cauda com para-quedas, velas (2 peças) e uma mala de direção. Sentindo os efeitos do vento, eles interferem na rotação do aparelho em torno de seu eixo.
- Dois aparelhos: pendurados e amarrados. O primeiro é para montar a cesta. O segundo possui muitas cordas e permite conectar a embarcação a um cabo amarrado.
Os parâmetros do shell são indicados abaixo:
|
Valor |
Indicador (em m) |
|
Volume |
1.000 m 3 |
|
Comprimento |
25 |
|
Diâmetro da seção transversal |
7.15 |
|
Altura de elevação |
1.000 |
|
Altura funcional média |
700 |
O modelo pode subir se a velocidade do vento não exceder 15 m / s.
Modificações subsequentes
Após a invenção de Parseval, tecnologias mais avançadas foram criadas.
Em 1916, o modelo Kako foi criado na França. A forma de sua casca é em forma de ovo. Volume - 930 m 3. Meios de durabilidade: estabilizadores (duas unidades) e uma mala de direção. Você pode consertar 2 cestas no dispositivo. Sua altura máxima de elevação é de 1.500 me a altura funcional média é de 1.000 M. O modelo pode decolar a uma velocidade do vento não superior a 20 m / s.
Mais perto do final da Primeira Guerra Mundial na Itália, uma modificação do Avorio Prasson foi feita. O formato de sua concha é um elipsóide. Na seção traseira, é convertido em um cone. O ballonet está concentrado em sua parte inferior. Os dispositivos de resistência são os mesmos que no sistema Kako. É possível decolar com indicadores de vento que não excedam 26 m / s.
Um pouco mais tarde na França, o aparelho Zodiac foi lançado.
Suas características:
- Volume variável.
- Falta de balé.
- A concha mantém a forma alterando automaticamente seu volume. Isso é influenciado pela pressão do gás, variando na faixa de 850 a 1.050 m 3.
A principal desvantagem desses três sistemas é a dificuldade de se mover em um formato completo.
Equipamento na Primeira Guerra Mundial
O exército russo nesse período em seu arsenal usou dois modelos de balões:
- O aparato Parseval modernizado.
- Balão Kuznetsova.
Uma foto do balão de barragem de Parseval é apresentada abaixo.
Foi caracterizado por maior estabilidade e capacidade de carga. Por exemplo, ele se manteve calmo, mesmo com uma carga de vento de 100 m / s.
Um balão de barragem de ar, criado em 1912 pelo designer soviético V.V. Kuznetsov, tornou-se o primeiro dispositivo doméstico dessa classe.
Envolveu cordões elásticos integrados na bainha. Devido a isso, uma fixação de sua forma foi fornecida. O volume da concha foi de 850 m 3. E o material de formação era um tecido à prova de gás de duas camadas emborrachado.
Pintura durante a Segunda Guerra Mundial
Nesse momento, muitos aerossensores morreram. Alguém queimou junto com os dispositivos, alguém não agüentou as enormes cargas, alguém foi atingido por projéteis inimigos. A maioria deles caiu.
No entanto, era necessário o uso de balões de barragem, embora muitas pessoas tivessem que se sacrificar. Eles tiveram um papel significativo nos sistemas de defesa aérea.
No início dos ataques inimigos a Moscou, um sério arsenal de defesa havia sido formado na cidade. Listou cerca de 125 barreiras aerostáticas. Embora de acordo com os cálculos devessem existir 250. Logo, para melhorar a qualidade da defesa, seu número foi aumentado para 300 veículos. E todos decolaram ao mesmo tempo para proteger a capital.
Postos soviéticos
Durante a guerra, balões de barragem foram usados em muitas partes da URSS e além. Assim, com a ajuda deles, foi realizada a defesa da cidade de Ploiesti. O motivo estava no local de uma grande refinaria e enormes depósitos de combustível.
A lista de cidades onde esses sistemas foram usados em 1941-1945 é mostrada na tabela. Os números e tipos de tropas que executam tarefas defensivas também são indicados lá.
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Cidade |
Número do plantel |
Número da prateleira (P) ou divisão separada (DO) |
|
Arkhangelsk |
26 |
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Baku |
5 P |
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Batumi |
7 OD | |
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Vladivostok |
72 marine od | |
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Voronezh |
4 e 9 |
|
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Amargo |
8 e 28 OD | |
|
Zaporozhye |
6 OD | |
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Kiev |
4 e 14 |
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Kuibyshev |
2 |
|
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Leningrado |
3, 4, 11 e 14 P |
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Moscovo |
1-3 divisões | |
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Murmansk |
6 |
|
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Odessa |
6 P | |
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Ploiesti |
15 |
|
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Riga |
26 |
|
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Rostov do Don |
9 |
|
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Saratov |
4 OD | |
|
Sebastopol |
1 |
|
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Stalingrado |
6 e 26 OD | |
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Khabarovsk |
12 |
|
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Kharkov |
6 OD | |
|
Yaroslavl |
1 |
No total, havia mais de 3.000 posts.
O uso de AZ e AN
Tais abreviaturas foram introduzidas na URSS para indicar balões de barragem e observações, respectivamente.
Os destacamentos da AN agiam no interesse da artilharia. As frentes de Leningrado e Volkhov se tornaram o local de trabalho da primeira divisão da Academia de Ciências.
Ele defendeu Leningrado durante o bloqueio e terminou a guerra em Berlim. Somente para o período 1942-1943. seus dispositivos fizeram mais de 400 subidas ao céu e encontraram cerca de 100 baterias inimigas.
Imediatamente após 22 de junho, 328 postos de balão de barragem começaram a operar em Leningrado. Eles foram divididos em três regimentos.
Postagens centradas no algoritmo de xadrez defendiam:
- Território da cidade.
- Abordagens para ela.
- Parte do Golfo da Finlândia.
- Brechas de ar para Kronstadt.
- Canal do mar.
Entre eles, os postes estavam a aproximadamente 1 km de distância. Arranjou-os também:
- nas praças;
- nos quintais;
- em áreas portuárias;
- nos territórios das fábricas;
- nos parques.
Cada post tinha dois balões idênticos. Eles se levantaram individualmente ou em dueto. Um cabo foi puxado de um guincho.
Um único veículo decolou a 2–2, 5 km. O modelo superior da dupla alcançou uma altura de 4-4, 5 km. Com a ajuda de fundas, balões foram montados nas cordas. Os dispositivos aumentavam apenas à noite por dois motivos:
- Durante o dia, é mais fácil para o inimigo eliminá-los.
- Os atentados foram principalmente no modo noturno.
Em sua aparência, balões de barragem eram como aeronaves. 12 funcionários trabalhavam em cada posto: 10 privados, 1 vigia e 1 comandante. A lista de seus deveres era assim:
- Preparação do local.
- Inversão de marcha da carcaça.
- Enchendo o aparelho.
- Cavar trincheiras para guincho e esconderijo.
- Fornecendo comunicação e disfarce.
- Repare se necessário.
Os tempos difíceis de Leningrado
Este foi o período do outono de 1941 à primavera de 1942. Então o bombardeio mais severo e intenso ocorreu.
Assim que o inimigo apareceu sobre a cidade (geralmente à noite), uma luz poderosa apareceu no céu (devido a mísseis especiais). Graças a que o inimigo viu claramente seus objetivos.
Para aumentar a eficácia dos balões de barragem de ar na defesa de Leningrado, a liderança de defesa aérea exigiu o desenvolvimento de sua altura de elevação. O teto atingiu então 4 km.
Seu aumento dependia da qualidade do hidrogênio e da atmosfera. Com mau tempo, o indicador caiu cerca de 1, 5 km.
Os balões de barragem utilizados, o princípio de operação, tinham o seguinte: quando o avião colidia com o cabo, o sistema de inércia montado sob o dispositivo funcionava. Como resultado, ele foi destacado e, no final do cabo, um paraquedas foi aberto para a frenagem. Ele formou um impulso, empurrando o cabo diretamente na asa da aeronave, que logo foi abordada por uma mina (que também estava presa à extremidade do cabo) e explodiu ao entrar em contato com ela.
O aumento da capacidade de altura era uma preocupação estratégica essencial. E em um dos armazéns, dois modelos foram descobertos - trigêmeos que podiam subir muito mais.
Logo eles foram equipados com dois postes. De acordo com as instruções, o modelo poderia ter seis quilômetros de altura, mas para esse cabo, ele tinha que ser levantado por três balões permanentes.
Em outubro de 1941, em dois postos, os trigêmeos subiram 6.300 m.
Na prática, seu uso maciço na guerra foi bastante difícil devido à sua maciez, ascensão e descida problemáticas.
E esses dois modelos estavam de serviço no céu de Leningrado por menos de um ano. Então eles não foram mais explorados.
Defesa de Moscou
Os nazistas lançaram seu primeiro ataque aéreo na capital em 22 de julho de 1941. Suas aeronaves foram calculadas a uma distância adicional de 200 km. Todas as tropas estavam em alerta, e balões de barragem prontamente se levantaram para defesa. Os artilheiros antiaéreos trabalharam ativamente em abordagens em conjunto com os caças.
O ataque envolveu cerca de 220 aeronaves inimigas. Eles operavam em várias alturas com um intervalo de 20 minutos. Nas batalhas, 20 bombardeiros foram eliminados. Apenas alguns passaram para a cidade. Este é um grande mérito da AZ.
No final de 1941, havia 300 postos de guarda de Moscou. Dois anos depois, seu número aumentou quase uma vez e meia.
Em maio de 1943, o Primeiro Corpo de Defesa Aérea foi transformado no Exército Especial de Moscou.
Regimentos com os números 1, 9 e 13 foram transformados em divisões.
- O primeiro incluía os regimentos n ° 2 e n ° 16. Era chefiado por P.I. Ivanov.
- O segundo incluía regimentos numerados 7 e 8. Seu comandante é E.K. Birnbaum.
- A 3ª divisão dos balões de barragem consistia nos regimentos n ° 10 e n ° 12. Foi comandada por S.K. Leandrov.
Juntos, eles formaram 440 postos. Eles forneceram forte resistência; portanto, a partir de abril de 1942, as aeronaves inimigas tiveram que parar de atacar Moscou por causa de grandes perdas.
Mas até o dia da vitória, a defesa aérea da capital funcionava com total prontidão de combate.
No entanto, também houve pontos negativos. Eles estão associados a um ataque aos cabos de aeronaves domésticas. Aqui, mais danos foram causados ao regimento número 1 dos balões de barragem AZ. Perdas técnicas incluídas:
- Aviões de reconhecimento P-5 (também mataram um piloto).
- Lutador.
- Um avião com dois motores.
- Aeronave "Douglas" (neste caso, a tripulação também morreu).
Durante toda a Grande Guerra Patriótica, a defesa aérea da capital eliminou 1.305 aeronaves inimigas.
