Em 2018, o cruzador Almirante Nakhimov deve se tornar o mais moderno navio de grande tonelagem da frota russa. Sua modernização começou em 2014 e, de acordo com o plano, durará quatro anos. Depois será a vez de outro navio, o Pedro, o Grande, a capitânia do SF construído de acordo com o mesmo projeto Orlan nº 11442. Esses gigantes podem servir longe de suas costas nativas, proporcionando uma presença militar em qualquer parte do Oceano Mundial. As unidades da Marinha foram criadas de acordo com a doutrina militar soviética da primeira metade dos anos 80 do século passado, custaram ao orçamento do estado da URSS uma soma redonda (havia quatro no total), e agora esse legado deve ser descartado adequadamente. O grau de necessidade desses tipos de navios e sua possível eficácia em caso de conflito armado também devem ser avaliados.
Uso geral
Do ponto de vista macroeconômico, quaisquer custos devem ser suportados de acordo com a conveniência específica. Um estado que não tem capacidade de defender seus interesses em escala global está condenado à vegetação periférica. Apesar da abundância de acordos internacionais, a presença de estruturas supranacionais internacionais que monitoram o cumprimento das regras estabelecidas, em muitos casos os países militarmente fortes usam a aviação, frotas e forças terrestres, violando todas as leis escritas e não escritas para garantir seu domínio regional. Existe uma resolução do Conselho de Segurança da ONU - bem, mas se não for recebida, o "grande clube" estará sempre pronto. Para combater ameaças desse tipo, existem navios gigantes movidos a energia nuclear como o almirante Nakhimov. O cruzador foi projetado para fornecer uma cobertura poderosa para todo o esquadrão, executando tarefas a uma grande distância. Em uma linguagem militar, isso é chamado de "sustentabilidade". Em essência, esse navio é o centro de uma formação naval privada da oportunidade de receber apoio de suas bases costeiras ou amigas devido à sua grande distância e ameaçada por forças armadas hostis. O cruzador de mísseis nucleares Almirante Nakhimov, como esperado, terá a oportunidade de descobrir uma espécie de "guarda-chuva" que consiste em sistemas antiaéreos, antimísseis, antissubmarinos e outros, repelir ataques e, se necessário, dar um golpe esmagador.
Arquitetura de navios e tecnologia Stells
No início dos anos 80, o complexo industrial militar soviético era uma indústria desenvolvida, que incluía milhares de empresas e instituições científicas. Os sucessos dos desenvolvedores domésticos de sistemas de defesa receberam um financiamento generoso. Ao criar novos modelos, as mais recentes conquistas no campo de armas ofensivas do complexo militar-industrial dos países - potenciais oponentes foram levados em consideração. Um exemplo é o navio almirante Nakhimov. O cruzador foi construído com base no princípio de baixa visibilidade de seu casco para radares. Os contornos das superestruturas são feitos na forma de pirâmides, consistindo de planos inclinados, a parte da superfície tem lados “desarrumados”, praticamente não há ângulos retos. Uma substância tecnologicamente impecável especial foi usada para a pintura, com o nome vazio de “verniz” e na aparência não diferente do habitual revestimento de esferas dos navios de guerra, mas com uma propriedade exclusiva importante para absorver a radiação de alta frequência, minimizando seu reflexo. Especialistas discutem sobre quão eficazes são os esforços para tornar o pequeno radar visível a um objeto com 250 metros de comprimento, mas os desenvolvimentos científicos nessa área são valiosos em si, levando em consideração sua aplicação posterior. De fato, um navio tão grande pode ser visto não apenas nas telas de radar, mas também a partir do satélite, sem mencionar as aeronaves de reconhecimento. A tecnologia Stells é importante para a possível deturpação de blocos de orientação de mísseis anti-navio. O "ponto" do sinalizador na tela ficará menor, além disso, o cruzador pode projetar alvos falsos usando defesa eletrônica contra mísseis.
Opções de atualização
Nas últimas três décadas, quase todos os equipamentos técnicos e sistemas de armas do navio estão desatualizados, e agora apenas um enorme casco equipado com uma poderosa usina nuclear é de valor para a frota. No entanto, o custo dessa "plataforma" é tal que não deve ser negligenciada. Um exemplo de como cuidar de materiais caros pode ser a Marinha dos EUA. Todos os navios de grande capacidade dos EUA são construídos inicialmente, levando em consideração a possível modernização, os canais de cabos da fonte de alimentação e as dimensões da instalação, de forma que a substituição de qualquer equipamento - no caso de equipamentos mais modernos - não seja um problema. O reparo do cruzador Almirante Nakhimov, que começou formalmente em 1998, foi atrasado precisamente porque havia a necessidade de um grande número de alterações no projeto, necessárias para uma modernização efetiva. TARK "Kalinin" (sob esse nome, o navio foi posto em 1983 e serviu até 1993) não pôde satisfazer as condições da batalha marítima do início do terceiro milênio. O projeto de reestruturação foi confiado ao Northern Design Bureau (São Petersburgo), 21 meses foram alocados para seu desenvolvimento. A documentação estimada foi de quase 2, 8 bilhões de rublos. Supõe-se que toda a modernização do navio custará dezenas de bilhões. Imediatamente houve críticos que alegaram que, com esse tipo de dinheiro, seria possível construir várias novas unidades de combate da classe "fragata" ou "corveta", que no total possuem grandes capacidades de combate. Essa opinião, é claro, tem o direito de existir, mas os navios da classe leve não são projetados para executar as tarefas para as quais o "Almirante Nakhimov" foi construído. O cruzador tem um raio operacional maior, é muito mais longo que o destruidor ou DBO, portanto, em geral, sua modernização é economicamente justificada.
Sobre o título
Os marinheiros não são apenas um povo corajoso, mas também bastante supersticioso. Eles, sob qualquer pretexto, tentam evitar deixar o porto no dia 13, acreditam em sinais diferentes e não gostam de nomes azarados. Infelizmente, existem motivos de preocupação neste caso.
O cruzador blindado "Almirante Nakhimov" foi lançado ao fundo por sua tripulação, a fim de evitar sua captura pelos japoneses em 1905 durante a batalha de Tsushima. Os marinheiros lutaram heroicamente, afundaram vários destróieres inimigos, danificaram seriamente o cruzador Iwate e de forma alguma envergonharam a glória da frota russa. "Varangian", que morreu em tais circunstâncias, deu seu nome formidável a um navio moderno.
Menos conhecido é o destino de outro Nakhimov, o navio mercante da Sociedade ROPIT, que afundou na costa turca em 1897 durante uma forte tempestade.
Em 1941, durante a defesa heróica de Sebastopol, aeronaves alemãs afundaram o navio Chervona Ucrânia, que antes (antes da Guerra Civil) era chamado almirante Nakhimov. O cruzador afundou, tendo recebido muitos buracos.
Em 1960, outro navio com o nome do famoso comandante naval foi retirado da frota do Mar Negro. A história acabou sendo misteriosa: o cruzador de mísseis durou apenas uma década e meia, e supõe-se que ele tenha sido usado para estudar o efeito no casco de uma onda subaquática resultante de uma explosão nuclear.
Em 1973, outro almirante Nakhimov afundou. Os destroços do navio de pesquisa aconteceram ironicamente no local em que o grande comandante naval russo fez uma de suas vitórias mais brilhantes - na baía de Tsemess. De repente, o navio congelou e foi para o fundo, no píer.
Devido a graves danos sofridos em uma colisão com um submarino, o grande navio antissubmarino Almirante Nakhimov foi desativado. O cruzador (Tsushima), o navio científico (baía Tsemesskaya), outro cruzador (Sevastopol), um navio mercante (costa norte da Turquia), a República do Cazaquistão (50 quilômetros da costa sul da Crimeia) - uma das piores tragédias marinhas para toda a história do transporte. Estiveram presentes o navio de carga "Peter Vasev" e o navio, que no momento do lançamento, recebeu o nome de "Berlim". Em 1986, dois navios de grande porte não podiam se perder na Baía de Novorossiysk Tsemess. Após a vitória, a Berlim capturada foi chamada Almirante Nakhimov. A catástrofe matou centenas de passageiros e tripulantes.
Como alguém não pode acreditar no rock maligno buscando um nome infeliz?
E, no entanto, por que exatamente "Nakhimov"?
Os episódios trágicos acima não constituem um segredo para os líderes cujas responsabilidades incluem a escolha do nome do navio. E se a decisão, apesar de estatísticas tão tristes, ainda for tomada, há boas razões para isso. Além disso, com uma análise mais detalhada e imparcial, podemos concluir que os navios de guerra com o nome do famoso comandante naval são dignos de boa memória e que seu destino causa orgulho em seu país natal e em seus valentes filhos. O cruzador blindado "Almirante Nakhimov" repetiu com sua tripulação a façanha do orgulhoso "Varyag", no 41º outro navio lutou com o inimigo até a última concha.
A morte deles não pode ser chamada de acidental ou ridícula, foi heróica.
Quanto aos outros dois casos, a retirada das frotas ocorreu sem baixas, devido a circunstâncias intransponíveis ou por decisão do comando.
Almirante
Pavel Stepanovich Nakhimov foi até um oficial russo, iniciando sua carreira como cadete em uma escola naval e aceitando a morte heróica de uma bala inimiga no bastião de Sebastopol com almofadas de almirante nos ombros. Aos quinze anos, ele participou de uma longa viagem às costas da Dinamarca e da Suécia, recebendo o posto de soldado da marinha, e assumiu uma posição na 2ª tripulação naval do porto de São Petersburgo (1818). Em 1822, ele recebeu o diploma da Ordem de São Vladimir IV por participar da circunavegação. Ele comandou a bateria do convés do cruzador Azov durante a Batalha de Navarin e a lendária fragata Pallada, que fazia parte do esquadrão F.F. Bellingshausen. Ele serviu na frota do Mar Negro desde 1834 e comandou o navio de guerra Silistria. Ele participou de operações no Cáucaso, pelas quais recebeu o diploma da Ordem de São Vladimir III. Em outubro de 1852, ele recebeu o posto de vice-almirante.
O épico heróico de Sebastopol merece palavras separadas. As altas qualidades do comandante naval se manifestavam mais claramente nele. A memória de uma pessoa assim merece o nome do mais poderoso e moderno cruzador de mísseis. O almirante Nakhimov é um herói nacional russo.
Início da modernização
Após a aprovação final e a aceitação da documentação técnica, foi a vez de uma ação real. Para começar, o navio deve ser libertado de toda a carga do equipamento a ser descomissionado e descartado. Este trabalho, embora demorado, mas grato. Uma parte significativa do custo da modernização será compensada pela extração de uma grande massa de metais valiosos. O cruzador movido a energia nuclear Almirante Nakhimov se tornou uma fonte de recursos secundários, com uma massa total de 878 toneladas, das quais 644 são ferrosas (ferro fundido), alumínio e ligas de cobre (168 toneladas), além de aço de alta qualidade com alto teor de carbono (66 toneladas). Além disso, metais preciosos contidos em equipamentos elétricos e eletrônicos também estão sujeitos a descarte. Apenas 20 milhões de rublos foram gastos no processo de desmontagem e classificação, que é significativamente menor que o custo dos recursos recebidos.
Além do valor utilitário, o processo de desmontagem de todos os equipamentos desnecessários buscava outro objetivo: o máximo de iluminação do objeto para reduzir seu assentamento. Uma embarcação tão grande não é tão fácil de transportar para uma doca drenada (batoport) - isso requer pontões presos ao casco (são seis no total). Dois deles já estavam prontos, montados para o reparo do cruzador Vikramaditya, anteriormente comprado pela Índia. A experiência adquirida durante a execução desta ordem também foi útil. A fabricação de pontões, seus testes e fixação exigiram tempo e custos de material. Atualmente, o cruzador nuclear Almirante Nakhimov está dentro da doca, seu casco é liberado de tudo o que é desnecessário e o combustível nuclear foi removido do reator. A modernização começou.
Objetivos de modernização
O objetivo principal de um trabalho dispendioso é dar à unidade de combate da frota do norte a eficácia de combate desejada. Isso requer não apenas a substituição completa de equipamentos e sistemas de armas obsoletos desde 1980, mas também a possibilidade de uma maior modernização de acordo com os requisitos das próximas décadas. Equipamentos eletrônicos, mísseis e sistemas de controle perdem relevância rapidamente, e não se deve repetir os erros dos projetistas que construíram o cruzador Almirante Nakhimov nos anos oitenta. A modernização, inevitável em alguns anos, deve ser menos dolorosa e custar muito menos.
Das tarefas mais demoradas atribuídas aos construtores de navios Sevmash, o primeiro lugar é substituído pelos lançadores de silo inclinados projetados para mísseis 3M45, complexos universais de lançamento vertical UKSK 3S14. Talvez eles ainda não recusem o esquema inclinado (muitos detalhes do projeto são mantidos em segredo), mas o lançamento não será mais realizado a partir de posições inundadas (a necessidade disso foi ditada pela origem "submarina" do obsoleto 3M45). Havia 20 minas no total, o mesmo número delas permanecerá, mas em cada uma delas haverá um sistema modular com quatro mísseis. No total, o número de mísseis antinavio aumentará quatro vezes e chegará a 80.
O que serão, resta adivinhar, provavelmente, Onyx ou Turquoise. A reputação do cruzador como um "assassino de porta-aviões" sugere a possibilidade de equipar armas de choque com cargas especiais (nucleares). Um número tão grande de mísseis no arsenal de Nakhimov é ditado pelo método de "flocagem" de seu uso. É quase impossível repelir um ataque de grupo do RCC.
Além do calibre principal, o TARK provavelmente estará armado com meios subsônicos 3M14 destinados a fins costeiros em terra. A tripulação combaterá os submarinos com os complexos Package-NK (é possível que o bem estabelecido e não desatualizado Waterfall-NK permaneça no armamento). Os bombardeiros a jato RBU-6000 substituirão o Boas-1, capaz de fornecer proteção confiável contra ataques de torpedos.
Defesa aérea
Seria ingênuo acreditar que o Sevmash Design Bureau não cuidará de como proteger um alvo naval tão grande como o almirante Nakhimov de um possível ataque de aeronaves e mísseis. O cruzador, apesar de todos os meios utilizados para garantir seu sigilo, continua sendo um objeto muito perceptível e, em caso de conflito militar, inevitavelmente se tornará alvo dos sistemas antinavios inimigos. Anteriormente, o sistema de mísseis de defesa aérea S-300F Fort repeliu o ataque aéreo, que era muito bom, mas exigia substituição, levando em conta o alto custo do projeto e seu valor promissor. Supunha-se que a defesa aérea aerotransportada fosse atualizada instalando lançadores de subdeck próximos de design e características dos sistemas terrestres S-500. Eles serão do tipo celular, em vez de girarem, como antes, e, devido à sua maior compacidade, haverá mais deles (haverá várias centenas no arsenal de mísseis antiaéreos). Um tipo, é claro, não está limitado a. Além do S-500, o complexo de mísseis e artilharia Pantsir-M foi projetado para controlar o céu sobre a capitânia e seu séquito. No entanto, a liderança naval, por razões óbvias, não divulgou os detalhes.
