Não importa onde você esteja na Rússia, as notícias do mais ambicioso projeto de nível federal russo chegaram várias vezes a você. Estamos a falar da ponte da Crimeia através do estreito de Kerch. Neste artigo, analisaremos brevemente tudo o que você queria saber sobre ele - características importantes, fatos precisos, números e planos.
Qual será o resultado?
A altura da ponte da Crimeia acima da água não é a característica mais ambiciosa deste projeto. No entanto, retornaremos definitivamente a esses dados. O objeto em si é verdadeiramente em larga escala - será uma das pontes mais longas da Rússia (comprimento total - 19 km). A travessia será tanto uma rodovia quanto uma ferrovia.
A ponte começará na Península de Taman, depois passará por uma barragem de cinco quilômetros e atravessará. Tuzla. Então ele se espalhará pelo Estreito de Kerch, de modo que do lado do Cabo Ak-Burun até a costa da Península da Criméia.
De acordo com planos preliminares, os primeiros carros na ponte passarão em dezembro de 2018. E o movimento dos trens será lançado um pouco mais tarde - em 2019.
Breve histórico e características de construção
Apenas algumas palavras sobre a história do conceito e construção da ponte da Crimeia através do Estreito de Kerch. A idéia surgiu imediatamente após a reunificação histórica da Federação Russa e da Crimeia. Em janeiro de 2015, um conceito detalhado de uma grande travessia de transporte já estava pronto.
A próxima etapa é a publicação pelo governo da Rússia de um decreto sobre a determinação de um único contratado, que é obrigado a preparar e enviar um projeto completamente e a colocá-lo em prática. Até o desenvolvimento teve que incluir todos os detalhes, incluindo o cálculo da altura do arco da ponte da Crimeia.
Em 30 de janeiro de 2015, o Governo da Federação Russa emitiu o decreto nº 118-r, que determinou os principais réus no projeto. Em 17 de fevereiro de 2015, o Departamento Federal de Administração Rodoviária de Taman da Russian Autodor assinou um contrato com a Stroygazmontazh LLC e, em abril do mesmo ano, essa organização firmou um acordo para desenvolver um projeto com o Giprostroymost Institute St. Petersburg CJSC. Também foi criada a LLC "SGM-Bridge" - uma organização cujo objetivo é gerenciar a construção da instalação.
Calcular a possibilidade de passagem sem obstáculos do navio sob a ponte da Crimeia não é a tarefa mais difícil. A construção é complicada por alguns recursos da área:
- O fundo da lama.
- Atividade sísmica aumentada.
- Condições climáticas específicas.
Tudo isso deve ser levado em consideração para construir uma estrutura durável que exija um mínimo de trabalho de reparo e restauração no futuro, a fim de evitar tragédias terríveis.
Sobre arcos de remessa
A nova ponte não impedirá ou limitará o transporte na rota através do Estreito de Kerch. Para a passagem suave de navios e navios, são fornecidos arcos especiais com um comprimento de 227 metros.
Qual é a altura da ponte da Crimeia acima da água? Sobre a superfície do mar, sobe para 35 metros. Daqui resulta que a folga da ponte é igual a esta figura.
Sobre a rodovia
Junto com a altura da ponte da Crimeia sobre a água, os russos estão interessados em conhecer as características da futura estrada:
- Está planejado lançar uma pista de quatro faixas: duas em uma direção, duas na outra.
- A velocidade estimada dos veículos na ponte chegará a 120 km / h.
- Estima-se que a capacidade da travessia em construção chegue a 40 mil veículos de grandes dimensões por dia!
Sobre a ferrovia
Os viajantes e amantes da recreação do sul, às margens do mar quente e delicado, preocupam-se não tanto com a altura da ponte da Crimeia sobre a água, mas com as características do tráfego ferroviário.
Fornecemos as informações necessárias:
- O recurso de rendimento da travessia é estimado por especialistas em 47 pares de trens por dia.
- A velocidade estimada dos trens de passageiros será de 120 km / h.
- Agora sobre os "bens". A velocidade máxima dos trens de carga é de 80 km / h.
A ferrovia vai rodar ao lado do automóvel, paralelo ao último.
