O metrô é considerado o transporte público mais conveniente e rápido para as grandes cidades. A idéia de construir uma rede metropolitana surgiu no início do século XX. No entanto, a construção direta das primeiras linhas foi iniciada muito mais tarde.
Estágios iniciais de desenvolvimento
Com o aumento do número de moradores da capital, no início dos anos trinta do século passado, surgiu a questão de criar transporte, pelo qual seria possível resolver os problemas do transporte barato e rápido de passageiros. A idéia de construir um metrô em Moscou foi discutida em 1902. No entanto, naquele momento, devido à falta de financiamento, o projeto não foi desenvolvido. Eles voltaram para ele apenas no início dos anos trinta. Em 15 de junho de 1931, no plenário do Comitê Central do Partido Comunista da União dos Bolcheviques, uma decisão foi tomada para iniciar a construção. O trabalho de construção das primeiras linhas foi iniciado no outono do mesmo ano. A primeira mina foi colocada na rua Rusakovskaya. O design das estações foi feito por arquitetos famosos da época. Os trabalhos de construção da primeira etapa foram realizados com genuíno entusiasmo. O volume principal foi concluído em 1934. O metrô foi colocado em operação em 15 de maio de 1935. O trabalho preparatório para a construção da primeira linha foi realizado por cerca de dois anos. Além disso, a construção da própria filial foi realizada em tempo recorde. Assim, em 1934, 85% do volume total de terraplanagens planejadas e cerca de 90% das obras de concreto foram concluídas. Além disso, a construção ocorreu nas condições mais difíceis. O problema também foi a seleção de material adequado que pudesse suportar a pressão da água subterrânea e da pressão da terra.
Estado atual
Hoje, o metrô de Moscou tem muitas estações conectando as partes mais remotas da capital. Os projetos de muitos sites foram elaborados com a perspectiva de maior expansão. Hoje, obras de construção estão sendo realizadas em vários ramos e novas minas estão sendo colocadas. No momento, a parte mais distante do centro é a estação de metrô Petrovsko-Razumovskaya. Seu fluxo total de passageiros é de cerca de cem mil pessoas diariamente, na entrada - 87 e na saída - 85 mil.
Moscou: estação de metrô "Petrovsko-Razumovskaya"
A profundidade deste site é de 61 metros. A estação de metrô Petrovsko-Razumovskaya começa às 5.25 e termina às 1.00. Os primeiros trens foram lançados em 1º de março de 1991. Estação "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 pontos de parada seguidos. Faz parte da seção Savelovskaya - Otradnoye e está localizada na linha Serpukhov-Timiryazevskaya, entre Timiryazevskaya e Vladykino. Atualmente, estão em andamento as obras de construção do segundo salão. No final, será lançado um transplante de plataforma cruzada para a linha Lublin-Dmitrov.
Liquidação
Na Rússia, no século passado, muitos arquitetos e escultores destacados trabalharam. Para a maioria deles, Moscou era o principal local de negócios. A estação de metrô "Petrovsko-Razumovskaya" é uma das muitas seções em que você pode ver o trabalho do famoso escultor e artista Zurab Tsereteli. Seus vitrais estão localizados acima do túnel da escada rolante, bem como nas janelas do lobby externo do salão moderno. As paredes e colunas das pistas são revestidas com mármore cinza e branco. Na decoração desses elementos também foi utilizado o fio datolito-volastonita hedenbergita. O revestimento das paredes do saguão é feito de tijolo vermelho. No final do corredor, há vasos decorativos de gesso com flores. O chão é revestido com granito escuro. Colunas que sustentam, através dos lintéis em forma de cunha, os arcos do art. "Petrovsko-Razumovskaya" estão localizados a uma distância de 6, 5 metros. Em um deles, o mármore forma um padrão complexo. Os passageiros chamam de "retrato de um alienígena".
Transplantes e Lobbies
Art. Petrovsko-Razumovskaya entra no mercado de roupas de mesmo nome. Tem um lobby no lado norte. Está localizado em Dmitrovskoye Shosse, não muito longe da Passagem Lokomotivny. Além disso, o art. "Petrovsko-Razumovskaya" está localizado próximo à plataforma com o mesmo nome, ferrovia de outubro. A distância para ele é de cerca de 1000 metros. Muitos hóspedes da capital estão interessados em como ir de Petrovsko-Razumovskaya para a plataforma ferroviária? Você pode pegar os ônibus nº 204, 179, 123 ou 114.
Moscou: Petrovsko-Razumovskaya, atrações
Existem vários museus nas proximidades. De particular interesse para os turistas são:
- Manor Ostrovsky.
- Museu Histórico Cond. filme "Outubro Vermelho".
- "Casa à beira-mar."
- Museu Literário de Tolstoi.
Não há teatros nas proximidades, mas residentes e convidados podem visitar os teatros. Existem três deles:
- "Komsomolets".
- "KinoMax - XL"
- Baikal Atlantis.
Além disso, a estação Petrovsko-Razumovskaya está cercada por várias pequenas lojas e shopping centers. Como mencionado acima, ao lado dele existe um grande mercado de roupas. Durante algum tempo, não funcionou, uma vez que estavam em andamento trabalhos para expandir o saguão existente do metrô. "Petrovsko-Razumovskaya" está localizado próximo ao centro equestre da Moscow Artists Academy. Timiryazev. Relativamente próximos são três piscinas. Em geral, a infraestrutura do distrito é bem desenvolvida.
Perspectivas
Em um futuro próximo, está planejado estender a filial de Lublin-Dmitrov para o norte. Nesse caso, será construído um segundo salão com transplante de plataforma cruzada. De uma maneira, o antigo salão existente de acordo com o projeto aceita trens da linha Serpukhov-Timiryazevskaya que vão para o centro e a outra - a linha Lublin-Dmitrov. Eles vão na mesma direção (para a estação "Fonvizinskaya"). Um segundo salão será construído em paralelo com o existente. A partir daí, os trens seguirão em direção norte até a estação. "Vladykino" e "Distrito". Atualmente, a futura rota da seção Lublin-Dmitrov é usada para trens que se deslocam do centro ao longo da filial de Serpukhov-Timiryazevskaya.
No art. Metro "Petrovsko-Razumovskaya", à chegada e partida, você pode ver as bases para futuros túneis. Por causa deles, o trem diminui visivelmente. Isso é notável ao se aproximar de uma parada do lado de Timiryazevskaya e partir para Vladykino. Os túneis piloto da filial de Lublin-Dmitrov foram construídos na década de 1980. Eles estão localizados no local dos corredores laterais da futura estação. Além disso, um túnel de destilação de cerca de cem metros foi construído no lado esquerdo na direção do "Distrito". Desde meados de julho de 2011, foi iniciada a construção de túneis com o método de perfuração e detonação. Posteriormente, o art. m "Petrovsko-Razumovskaya" será ampliado com becos sem saída negociáveis para trens que seguem a filial de Lublin-Dmitrov. Um novo lobby também está planejado. Ele levará ao segundo salão. Supõe-se que a saída será para o extremo sul, e não para o norte. Então, art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" será aberto do outro lado da ferrovia de outubro, na passagem subterrânea anteriormente construída sob a rodovia Dmitrovsky.
Características do trabalho
Em março de 2013, foi renovada a construção de túneis horizontais: destilação de trens e estações. Além disso, o trabalho está em andamento nas encostas das escadas rolantes. Art. A Petrovsko-Razumovskaya está se expandindo nas imediações da linha Serpukhov-Timiryazevskaya: uma parede fina a menos de um metro separa a nova filial da existente. Nesse sentido, você não pode usar um escudo que cause fortes vibrações. Quase todo o trabalho tem que ser feito quase manualmente. Em novembro de 2013, foi construída uma ponte, através da qual o art. Petrovsko-Razumovskaya será conectado à nova plataforma. Várias lacunas no centro entre as colunas são preenchidas. Segundo o projeto, a ponte está localizada no meio da plataforma pelo caminho que hoje leva à estação. "Vladykino" ao longo do ramo Serpukhov-Timiryazevskaya, e no futuro - ao art. "Fonvizinskaya" ao longo da linha Lublin-Dmitrov. Em janeiro de 2015, os trabalhos de acabamento começaram no segundo salão. Como mencionado acima, a construção começou em 2011. De acordo com o projeto, a abertura do segundo salão deveria ser realizada em setembro de 2015. Mas as datas de lançamento mudaram um pouco. Agora a abertura está prevista para 2016.
Antecedentes históricos
Petrovsko-Razumovskoye costumava ser uma vila e agora pertence ao território urbano de Moscou. A primeira menção a essa área remonta ao ano de 1584. Então, um registro foi escrito no livro dos escribas sobre o deserto de Semchino, atribuído a s. Toporkovo. O dono da vila era Boyarin Shuisky. Em 1623, as fontes não mencionam mais o terreno baldio, mas a vila de Semchino. A área se desenvolveu rapidamente e em 15 anos passou para Prozorovsky - sobrinho de Shuisky. Em 1676, a vila foi comprada por Naryshkin. Dois anos depois, foi realizado um censo, segundo o qual a área foi renomeada como Petrovsky. Em 1746, na forma de um dote da neta de Naryshkin, a vila passou para o novo proprietário. Eles se tornaram o conde Razumovsky. Durante sua gestão, a área atingiu seu pico. Após a morte do conde, a propriedade passou para seu quarto filho, Leo. No início da guerra de 1812, Razumovsky e sua esposa foram forçados a deixar a vila. Durante a guerra, a propriedade foi saqueada, as florestas foram derrubadas e a igreja foi profanada. Após a morte de Leo Razumovsky, a área passou para a posse de Dolgorukov, e por algum tempo os condes Uvarovs e os príncipes Gorchakovs.
Separação Manor
Em 1828, a propriedade foi comprada pelo farmacêutico de Moscou von Schulz. Em 1847, Petrovskaya Dacha, juntamente com a parte da propriedade da vila anexada ao norte. Vladykino e a vila de Likhobor foram divididas em 10 seções. Destes, os dois maiores foram deixados para Schultz e o restante para outras pessoas. Mas o escritório de fronteira não aprovou a seção. Em 14 de novembro de 1860, toda a propriedade da Schultz foi transferida para o tesouro. Em janeiro do próximo ano, toda a propriedade foi comprada por 250 mil. Em outubro, todos os camponeses foram despejados. Alguns deles se estabeleceram em terras vizinhas com. Vladykino. Um novo assentamento foi formado lá - assentamentos de Petrovsky. O restante terreno livre foi dividido em 110 lotes para locação subsequente por 96 anos. Em 1865, a Academia Florestal e Agrícola de Petrovsky foi aberta. Hoje é chamada de Universidade Estadual Agrária da Rússia - Academia Agrícola de Moscou. Timiryazev. Em 1917, a área foi incluída no território da capital. Desde 1954, é um distrito de construção residencial em massa e, em 1991, o art. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".
