A estação Kotelniki foi lançada em 2015 e se tornou a 197ª parada do metrô de Moscou. Com o lançamento, o prefeito da capital expressou a esperança de que será muito mais fácil viajar para Moscou e vice-versa, bem como pontos de parada na direção sudeste serão descarregados. A estação está localizada na área de Kotelnikov, perto de Moscou. Ela é a última no ramo Tagansko-Krasnopresnenskaya.
A história
A ideia de construir a estação de Kotelniki nasceu em 2012. O Prefeito Metropolitano S. S. Sobyanin confiou esta missão ao seu vice M. Sh. Khusnullin.
Em outubro de 2012, o primeiro trabalho foi iniciado na área de Zhulebino e na estação de Kotelniki. O intervalo da trama foi de 900 metros. Construído pelo método aberto. O local da estação tem 374 metros de comprimento. A inauguração da estação Kotelniki ocorreu em 21 de setembro de 2015.
Etapas da construção
A construção da estação ocorreu em várias etapas:
- No outono de 2012, começaram os trabalhos de pesquisa, o canteiro de obras foi cercado, o equipamento foi trazido, as cabines necessárias para os trabalhadores do metrô foram instaladas.
- No inverno de 2013, eles começaram a construir um ponto de estação.
- Na primavera de 2013, começou a colocação da fundação de concreto da estação, um túnel do lado esquerdo de Zhulebino.
- No verão de 2013, um túnel do lado direito foi construído.
- No inverno de 2013-2014, todo o trabalho foi suspenso.
- Em fevereiro de 2014, o trabalho é retomado. A parte principal é totalmente concretada.
- Na primavera e no verão de 2014, todo o trabalho está em andamento. Um eletricista está sendo conduzido.
- No outono e inverno de 2014, os trabalhos são concluídos, os pavilhões, a decoração de interiores.
- Na primavera de 2015, os trabalhos de acabamento estão chegando à fase final.
- Em agosto de 2015, uma composição de teste foi lançada. Inicia a execução.
- Em setembro, houve uma abertura triunfante da estação de metrô Kotelniki.
Detalhes arquitetônicos
A estação "Kotelniki" refere-se ao tipo de postura superficial. É colocado a uma profundidade de 15 metros. Assemelha-se a "Zhulebino" na configuração, difere disso em um estilo de design mais "brilhante", na presença de colunas redondas e até no teto. O piso da estação é revestido com pedra de granito vermelho.
O hall da estação é decorado com granito e mármore. A paleta de cores é preenchida com tons de cinza claro, em harmonia com elementos decorativos de aço.
A estação possui duas estruturas de lobby localizadas no subsolo. Eles têm duas saídas. A saída noroeste está localizada no 6º microdistrito de Zhulebino. A saída para o leste leva à rodovia Novoryazanskoye.
Existem três linhas de escadas rolantes no saguão ocidental, quatro no leste. Existem elevadores para pessoas com mobilidade limitada.
Na estação, foi utilizada alguma nova tecnologia, que posteriormente será distribuída para outras estações de metrô. Estes incluem:
- máquinas de venda automática de bebidas, sobremesas e lanches;
- Equipamento para embrulho de guarda-chuvas em sacos;
- Instalações para leitura de cartões bancários de contato.
Os dispositivos para recarregar aparelhos móveis também foram equipados, mas devido às ações dos vândalos, eles tiveram que ser eliminados.
Figuras
No dia em que a estação foi lançada, 13.200 pessoas a usaram.
Na primavera de 2016, o fluxo de passageiros aumentou para 41 mil pessoas.
No lançamento, a estação era:
- uma com acesso simultâneo a três cidades (Kotelniki, Lyubertsy e Moscou);
- o segundo atrás da linha administrativa de Moscou;
- o segundo, com acesso a Moscou e à região.
O comprimento da seção Zhulebino - Kotelniki é de 1, 53 km.
