A organização do tráfego de automóveis nas grandes cidades e a comunicação entre as regiões mais importantes tem sido um problema nos países mais desenvolvidos do mundo. Sobre sua solução, especialistas de vários setores de transporte e construção estão trabalhando.
A estrada moderna é uma construção complexa e cara. E onde está a estrada mais larga do mundo? Existem várias opções.
O que considerar querido?
Se você definir a estrada não apenas como uma estrada puramente com várias faixas nas duas direções, mas também incluir faixas divisórias, isolamento acústico e outras estruturas, calçadas, elementos de paisagismo, sistemas de iluminação e navegação, ou seja, para aproximar dois conceitos: estrada e rua, o círculo de candidatos ao título "a estrada mais larga do mundo" será muito grande. A largura desses objetos é logicamente medida em metros e atinge várias centenas.
A largura de uma auto-estrada destinada apenas ao tráfego automóvel é geralmente medida em faixas. As instalações de transporte mais globais têm um total de mais de duas dúzias. Os movimentos de publicidade na forma da possível colocação de 160 carros em toda a largura da estrada parecem incorretos. Há casos em que na estrada Pequim - Hong Kong - Macau formou quilômetros de engarrafamentos com uma largura de 50 carros. Mas considerar que esta é a estrada mais larga do mundo está errado - afinal, a estrada é destinada ao movimento, e não para ficar perto um do outro. Além disso, a maior parte dessa rota é paga.
Prospecto de Ministérios, Brasília
Esta avenida, em um trecho de 2, 4 km de extensão que liga a Praça Municipal e a Praça dos Três Poderes, na capital brasileira, Brasília, possui 6 pistas para o tráfego de carros em cada direção. A largura total desta rua é de 250 metros. A maior parte é ocupada por paisagismo, áreas de lazer, caminhos para a comunicação a pé. Na avenida central da capital brasileira - uma cidade especialmente projetada para essa função com a participação de arquitetos famosos - existem muitos objetos importantes de escala urbana e nacional.
O Prospecto de Ministérios está listado no Guinness Book of Records como o caminho mais largo do mundo. Finalmente foi construído, como toda a jovem capital do Brasil, em 1960. Em seu lugar mais amplo, possui um enorme espaço aberto - uma explicação - perto de objetos arquitetônicos únicos, projetados pelo grande arquiteto Oscar Niemeyer. Este complexo é considerado a pérola da arquitetura mundial, embora, em termos de funcionalidade, esteja sujeito a críticas sérias de profissionais e residentes locais.
Katy Freeway, Houston, Estados Unidos da América
No final de 2008, a extensão da seção de rodovia entre Houston e seus subúrbios, Katie, foi concluída. Essa rodovia faz parte da rodovia Interestadual 10 (I10), uma estrada de importância nacional que conecta 8 estados dos EUA. A alta intensidade de tráfego necessária para elevar o número total de faixas de tráfego para 26. Agora, cerca de meio milhão de carros por dia podem passar por aqui.
Dessas 26 faixas, 12 são as principais trafegadas, 8 são vias de acesso ao longo das margens. Outras 6 faixas na parte central são destinadas a veículos de alta potência capazes de se mover em alta velocidade. A seção da rodovia I 10, perto de Houston, a quarta cidade nos Estados Unidos em população, Katie Freeway, é a estrada mais larga do mundo. A foto desta rodovia, onde estão localizadas muitas estruturas de engenharia complexas, incluindo trocas de vários níveis, é uma excelente ilustração dos problemas da civilização moderna associados a um aumento na intensidade do transporte rodoviário e um aumento no número de carros.
Ao longo do St. Petersburg …
Como você sabe, em nosso país há uma atitude especial e difícil em relação às estradas. Tradicionalmente, eles se relacionam com problemas que, é claro, não simplificam a vida, mas a tornam mais difícil. Portanto, a estrada mais larga da Rússia está localizada, como muito recentemente, na metrópole metropolitana. Duas grandes rodovias de Moscou - as avenidas Leningradsky e Leninsky - reivindicam esse título. Em alguns lugares, a largura dessas ruas chega a 120 metros.
Leningradka começa como uma continuação da principal rua de Moscou - 1ª Tverskaya-Yamskaya da praça na estação ferroviária de Belorussky. Esta direção, ligando as duas capitais russas, desde a fundação de Moscou tem sido a mais importante, tendo significado estatal. O caminho para Tver era a entrada principal da capital desde a época de Yuri Dolgoruky e, desde a fundação de São Petersburgo, adquiriu o status de caminho real.
Outra grande rodovia de Moscou é a radial Leninsky Prospekt, rodando com o mesmo nome do centro, de Bolshaya Yakimanka ao anel viário de Moscou. A base desta estrada era a Rua Bolshaya Kaluzhskaya, que existia antes.
