Por que as estradas são caras na Rússia, em geral, todo cidadão sabe. Afinal, ela era famosa por esse infortúnio desde os tempos imperiais. Isso poderia ser chamado de opinião tendenciosa e mostrado na direção de outros países - eles dizem que não há melhor. Mas isso não é verdade. Talvez as razões para isso ainda estejam em preconceitos históricos. Por exemplo, na Alemanha, pensava-se que boas estradas reduzem os lucros dos comerciantes na beira da estrada. Nossos reis os viam como caminhos para a invasão de inimigos. E as autoridades modernas estão levando a menos estradas a serem construídas, fazendo de tudo para aumentar seu valor.
Mas se nos voltarmos para a opinião de especialistas, hoje existem várias razões pelas quais existem estradas caras na Rússia, a maioria das quais dificilmente pode ser chamada de objetiva. Tudo no sistema de sua construção é levado ao fato de que eles fazem mal no início e depois gastam sistematicamente dinheiro em correções e correções. Primeiro, este é um processo de licitação tardia, que leva ao fato de que o asfalto começa a ser assentado quase no final do verão - no outono, muitas vezes violando a tecnologia. Em segundo lugar, empresas duvidosas que não têm uma boa base material estão oferecendo. Primeiro, eles reduzem o custo de construção da estrada, cortam empresas confiáveis e revendem o pedido aos subcontratados por ainda menos dinheiro. E esses, por sua vez, economizam em qualidade. A terceira razão pela qual as estradas são caras na Rússia são os prazos quase irreais nos contratos. O quarto é uma fraca supervisão por parte dos órgãos de supervisão. E, finalmente, o cumprimento da última garantia não é monitorado, o que significa que muitos defeitos são eliminados pelo estado.
Tendo examinado as razões pelas quais as estradas são caras na Rússia, podemos dizer com segurança que o custo irracional da construção e revisão da tela (em termos de custos tecnológicos diretos), juntamente com a irresponsabilidade dos funcionários e a sede de lucro dos contratados - é o motivo de constantes alterações e um aumento no custo.
Além disso, como garantem os especialistas, a maior parte do que é economizado em materiais e qualidade do trabalho é gasta no componente de corrupção, que hoje é incluído oficialmente no custo de um quilômetro da estrada. Ao mesmo tempo, as pessoas que fazem lobby pelos interesses de um grupo corrupto de funcionários e contratados começam a inventar várias razões, como o fato de termos mais terras do que na Europa. É verdade que muitas vezes perdem várias condições importantes que devem ser levadas em consideração. Mesmo com custo igual (o que é raro), as estradas russas têm pior qualidade e estão equipadas com instalações técnicas. E eles não são construídos por trabalhadores qualificados e bem pagos que usam tecnologia moderna, mas por imigrantes das antigas repúblicas soviéticas.
Além disso, não se deve esquecer que as "direções" domésticas (geralmente esse é um nome mais preciso) como um todo afetam negativamente a economia, aumentando os custos das empresas e dos cidadãos. Se estimarmos as perdas sofridas por eles devido a uma falha no carro, um aumento no tempo de entrega de mercadorias e pessoas ao seu destino, a quantidade de combustível gasto, os números serão enormes.
