Se você estiver em Murmansk, você deve encontrar algumas horas e visitar o famoso quebra-gelo "Lenin" ancorado nas águas da Baía de Kola.
Este quebra-gelo não é apenas o primeiro navio do mundo com um motor nuclear. Antes de tudo, é a personificação da história de nosso país, suas realizações e vitórias.
Sabendo onde está localizado o quebra-gelo de Lenin em Murmansk, o horário e o custo da visita, é fácil planejar uma visita e, após este artigo, fica claro o que procurar durante o passeio.
Criação de Quebra-gelo
O estudo ativo e o início do desenvolvimento do Norte exigiram a criação de equipamentos confiáveis, capazes de trabalhar em condições árticas.
A decisão de construir uma deriva no gelo foi tomada em 1953 e foi secretamente chamada de Projeto-92. O desenvolvimento do design envolveu o TsKB-15, também chamado de "Iceberg". V.I. Neganov foi nomeado o designer-chefe, o acadêmico A.P. Aleksandrov, envolvido no desenvolvimento de energia atômica, tornou-se o supervisor de estudos.
Para construir uma estrutura sem precedentes, foi necessário criar muitas coisas novas: procurar um tipo adequado de liga para o casco do navio, construir usinas nucleares, inventar e montar o controle remoto para todos os sistemas e dispositivos.
O quebra-gelo "Lenin" em Murmansk se tornou o primeiro navio de superfície do mundo com um reator nuclear como motor. O navio tinha 4 turbogeradores, 3 motores elétricos, 2 usinas adicionais, um heliponto.
O navio foi construído no estaleiro de Leningrado de maneira incomum e rápida. Durante a construção, o estaleiro foi visitado por convidados de honra - vice-presidente norte-americano R. Nixon e primeiro-ministro britânico G. Macmillan, que queriam ver o "milagre russo" com seus próprios olhos.
Demorou um pouco mais de um ano, então o quebra-gelo de Lenin foi lançado em 5 de dezembro de 1957. Os testes do reator nuclear continuaram por alguns anos; em 1960, o quebra-gelo seguiu sua primeira rota.
Sobre o quebra-gelo
Hoje, o quebra-gelo "Lenin" em Murmansk é uma lembrança de uma grande história. Mas aqueles que navegaram nele, provavelmente, parece que não faz muito tempo.
Depois de criar um novo modelo de quebra-gelo, a tripulação poderia trabalhar com calma e conforto em condições difíceis, escoltando navios comuns ao longo da Rota do Mar do Norte. Servindo os portos da Sibéria, o quebra-gelo movido a energia nuclear de Lenin contribuiu para o desenvolvimento de toda a região.
Com o uso do quebra-gelo nuclear de Lenin, a navegação na Rota do Mar do Norte tornou-se possível não durante os três meses de verão, mas quase o ano inteiro - 11 meses!
Depois de Lenin, os designers criaram toda uma série de quebra-gelo do Ártico, e isso lhes permitiu trabalhar no Norte o ano todo.
Navio para dentro
Para o conforto da tripulação, o interior do quebra-gelo foi distinguido por luxo e comodidades sem precedentes na época.
O vestíbulo é decorado com uma elegante e elegante escadaria, nas laterais das quais pendiam retratos anteriores dos líderes da URSS, artisticamente executados na arte de gravar em relevo. Os corredores quebra-gelo são amplos e espaçosos. O navio tinha uma sala de cinema e uma sauna, uma câmara escura e uma biblioteca, uma sala para fumantes e uma sala de música. Na sala de recreação, foram recebidos sinais de televisão por satélite e havia também um projetor de filmes.
Para os doentes repentinos, funcionou um posto de primeiros socorros equipado com uma sala de operações, uma sala de raios X, um laboratório e um consultório odontológico.
Até as cabines para 1 a 2 pessoas eram extraordinariamente luxuosas, enfeitadas com nogueira caucasiana e madeira de bétula da Carélia.
Crashes
Durante todo o período do difícil trabalho do quebra-gelo no Ártico, apenas dois acidentes ocorreram.
Em 1965, a parte de trabalho do reator nuclear foi danificada, parte do combustível teve que ser recarregada em um recipiente hermético, que foi posteriormente inundado.
Em 1967, devido a danos mecânicos, o reator nuclear vazou, e surgiu a questão da substituição completa da instalação. No entanto, nenhum membro da tripulação do quebra-gelo "Lenin" (Murmansk) ficou ferido durante a operação, e o motor do navio não causou o menor dano - mesmo os navios da OTAN que coletaram amostras de radiação rastrearam isso.
Fatos interessantes
Algumas informações sobre o quebra-gelo.
- Um navio passou no gelo mais de 550 mil milhas náuticas e, no total, um navio passou mais de 650 mil milhas náuticas, ou seja, foram feitas três viagens ao redor do mundo!
- Durante seu trabalho, ele acompanhou mais de 3.700 embarcações pelo gelo do Ártico.
- Um quebra-gelo é capaz de quebrar gelo com 2, 5 m de espessura.
- O navio poderia estar navegando indefinidamente, já que seu motor - o reator nuclear - não precisava de suprimento de combustível.
- Ele se tornou o primeiro navio do mundo a estar continuamente nas águas do Ártico por mais de um ano.
- Havia apenas três capitães no quebra-gelo - P. A. Ponomarev, B. M. Sokolov, A. N. Barinov.
- Ele se tornou o primeiro navio de superfície a atravessar o arquipélago de Severnaya Zemlya.
- Do lado de Lenin, em 1961, a estação de pesquisa à deriva do Polo Norte-10 foi desembarcada pela primeira vez no gelo do mar.
O estado atual do quebra-gelo "Lenin" em Murmansk
O navio trabalhou nas águas do Oceano Ártico por mais de 30 anos. Em 1990, foi desativado. Os marinheiros soaram imediatamente o alarme: o navio poderia ser descartado, depois disso nada restaria do passado glorioso. Mas não apenas os móveis estavam perfeitamente preservados, mas todos os mecanismos estavam em condições de funcionamento.
Foi decidido fazer o museu a partir do quebra-gelo "Lenin" em Murmansk, agora é um dos símbolos da cidade portuária do norte. O número de visitantes está crescendo de ano para ano, e recentemente a exposição foi ampliada com a abertura de um centro de informações onde os turistas podem assistir a um filme fascinante sobre o uso do átomo pacífico.
Excursão
A excursão programada no quebra-gelo "Lenin" em Murmansk é a mesma para todos os visitantes. Durante uma hora de caminhada ao longo do primeiro navio nuclear do mundo, você pode ver o seguinte:
- ponte do capitão;
- sala de rádio e local de trabalho do navegador;
- posto de controle de reparo, de onde o reator é visível;
- central elétrica que gerencia a instalação nuclear;
- sala de máquinas;
- cabine do capitão;
- enfermaria, salão para fumantes e música, sala de jantar;
- unidade médica.
É interessante ir ao antigo clube de quebra-gelo, agora apresentando uma exposição com presentes memoráveis que muitos convidados fizeram para a tripulação do navio. Afinal, Yuri Gagarin e Fidel Castro estiveram aqui.
Como chegar lá
Qualquer transeunte lhe dirá como encontrar o quebra-gelo de Lenin em Murmansk.
Chegar ao destino é fácil - você precisa chegar ao prédio da Estação Marinha, localizada em Portovoy proezd, 25, o famoso objeto turístico está ancorado à esquerda, perto do pontão. No entanto, perto do porto, apenas o ônibus n ° 19 faz uma parada, que não passa pelo centro de Murmansk. Portanto, a melhor saída seria uma viagem em vários ônibus ou microônibus até a parada Sudomontny Zavod, de onde haverá um pouco para o quebra-gelo sobre a ponte ferroviária.
Como funciona o museu?
Para fazer uma excursão e visitar o quebra-gelo "Lenin" em Murmansk, o horário de trabalho deve ser encontrado com antecedência e planeje sua visita. O museu está aberto de quarta a domingo a partir do meio-dia. Segunda e terça são fins de semana.
Nos fins de semana e feriados, os grupos de excursão são formados no horário e partem a cada hora - às 12:00, 13:00, 14:00 e 15:00. Nos dias úteis, as excursões devem ser gravadas por telefone listado no site do museu.
