Um grande número de pessoas tem medo de voar, com medo de morrer. Eles leram sobre como sobreviver em um acidente de avião, sabendo muito bem que a probabilidade de estar em tal situação é bastante pequena. E embora a chance de entrar em um acidente de carro seja muito maior, tenha medo de altura e desamparo. No entanto, a resposta para a pergunta se as pessoas sobreviveram em acidentes de avião, sim. E já inspira esperança. Além disso, alguns deles conseguiram escapar em um ambiente onde todos os outros morreram. E por último mas não menos importante, isso aconteceu graças às suas ações racionais.
Causas do acidente aéreo
A chance de morrer durante o voo tem muito menos chances de ganhar na loteria. No entanto, as tragédias ocorrem várias vezes ao ano, matando centenas de pessoas de cada vez. Naturalmente, isso é assustador, mesmo que os sobreviventes do acidente permaneçam. As fotos dos locais dos acidentes são tão impressionantes que muitos se recusam a voar, se houver outras opções. Mas se você pensar bem, afinal, um avião é um dos modos de transporte mais seguros. Sim, como em qualquer outro caso, existe um risco. De fato, não há muitas razões pelas quais algo pode dar errado.
Em primeiro lugar, é um fator humano. Essa é a razão mais provável, porque falhas em equipamentos sem intervenção humana são raras. Todos os sistemas de segurança são duplicados e verificados antes de cada voo, enquanto as capacidades humanas, incluindo tempo de reação, atenção, velocidade e qualidade da tomada de decisão, são imperfeitas. Em 70% dos casos em que certos incidentes ocorrem, tanto com as vítimas quanto sem elas, é justamente o fato de as pessoas terem feito algo errado.
Os 30% restantes são os responsáveis por falhas técnicas não relacionadas a erros de pessoal, bem como por razões complexas. Incidentes que permanecem um mistério geralmente são referidos à mesma categoria.
Os projetos de aeronaves estão sendo aprimorados constantemente, engenheiros, eletricistas e outros especialistas estão trabalhando para minimizar a participação de pessoas no processo de vôo. O Comitê Interestadual de Aviação, governos, fabricantes de aeronaves - um número suficientemente grande de partes interessadas em investigar as causas de cada incidente e, portanto, é prestada muita atenção a isso. E como raramente todos os passageiros, sem exceção, se tornam vítimas, segundo suas histórias, fica claro como sobreviver em um acidente de avião. De fato, é bem possível, mesmo que o acidente tenha ocorrido em grande altura. E ainda mais, houve pessoas que sobreviveram aos acidentes de avião que aconteceram na Terra. Então, o que é preciso para ser salvo?
Maior acidente aéreo
A mais terrível tragédia na qual os aviões estavam envolvidos é o ataque de 11 de setembro de 2001. Nesse dia, quase 3 mil pessoas morreram. No entanto, estritamente falando, esses desastres não se enquadram na definição de acidente de aviação, o que significa que o campeonato ainda não é para eles.
- Até hoje, a tragédia na ilha de Tenerife, ocorrida em março de 1977, quando duas aeronaves colidiram na pista, é considerada a mais numerosa em termos de número de vítimas. No total, quase 600 pessoas morreram. As histórias de sobreviventes em um acidente de avião são aterrorizantes - dos 12 sobreviventes, os passageiros simplesmente perderam a cabeça.
- Em 1985, o mundo foi atingido por um grande acidente no Japão. O avião perdeu o controle, resultando em 520 vítimas.
- Outro confronto, mas desta vez no ar, ocorreu em novembro de 1996 na Índia. Quase 350 mortos.
- Em março de 1974, um avião de companhias aéreas turcas caiu como resultado de uma descompressão explosiva perto de Paris. 346 pessoas se tornaram vítimas.
- Como resultado do ataque terrorista em junho de 1985, um avião de passageiros com 329 pessoas a bordo foi morto a 70 quilômetros da cortiça irlandesa.
- Em agosto de 1980, 301 pessoas foram mortas como resultado de um incêndio a bordo na área de Riyadh.
Apenas 30 dos 100 maiores desastres da história da aviação ocorreram no século XXI. As pessoas sobreviveram ao acidente? Claro, embora não em cada um. É claro que, após qualquer incidente, mesmo o mais insignificante, é realizada uma investigação minuciosa, com base nas quais podem ser tomadas decisões para fortalecer as medidas de segurança no aeroporto, melhorar o trabalho dos despachantes e outros serviços em terra, além de projetar aeronaves e introduzir novos sistemas de controle. Então, a cada ano, a chance de sobreviver em um acidente de avião está aumentando. E a probabilidade de sua ocorrência é cada vez menor.
É possível sobreviver em um acidente de avião?
Muitos acreditam que isso é completamente impossível. A uma altitude de 10 mil metros, é muito frio, pouco oxigênio e é improvável que o pouso seja suave. No entanto, os fatos, bem como as histórias de sobreviventes do acidente, sugerem que quase sempre há a possibilidade de um resultado bem-sucedido.
No parágrafo anterior, foram listadas as mais numerosas vítimas do acidente, no entanto, há um grande número de incidentes em que o número de vítimas foi mínimo ou igual a zero. Naturalmente, antes de tudo, tudo depende das ações dos pilotos e da tripulação em geral, mas os próprios passageiros, se não criarem pânico e permanecerem calmos, poderão ser salvos em uma situação crítica.
Então, como você sobrevive a um acidente de avião? Não existe uma instrução única sobre como proceder, mas você pode simplesmente conhecer e seguir algumas recomendações na fase de montagem e embarque no avião. Bem, se surgir uma situação de emergência, os instintos provavelmente entrarão em ação, embora seja melhor manter a cabeça fria.
Os lugares mais seguros na cabine
Acredita-se que em um avião algumas áreas durante o vôo sejam mais favoráveis à sobrevivência do que outras (em caso de circunstâncias imprevistas). Em geral, isso é realmente verdade. Pesquisas baseadas em acidentes nos últimos 30 anos confirmam isso, assim como aqueles que sobreviveram ao acidente. Fotos dos navios destruídos também sugerem certos pensamentos. Mas as primeiras coisas primeiro.
Em primeiro lugar, quanto mais perto da saída, melhor - é isso. A proximidade de portas de emergência ou padrão em algumas situações pode salvar uma vida, mas apenas se você não sucumbir ao pânico e fazer tudo certo. Em teoria, a abertura de saídas de emergência é tarefa da tripulação, mas o passageiro pode fazer isso, se necessário.
Em segundo lugar, a parte traseira da aeronave é geralmente mais segura que a frente. Em colisões frente a frente, descida da pista, incêndios etc., geralmente a cabine da aeronave e suas áreas adjacentes são afetadas principalmente. Se o forro perde o controle, a cauda também cai após o arco. Assim, em alguns casos, nem os locais mais convenientes podem salvar vidas - aqui a chance de uma conclusão mais ou menos bem-sucedida do voo chega a 66%. As histórias de sobreviventes de acidentes aéreos frequentemente confirmam isso, no entanto, com uma ressalva - você precisa se comportar corretamente.
Procedimento
Os sobreviventes de acidentes de avião na Rússia ou no exterior podem falar sobre algumas das nuances que já são conhecidas por todos, mas, por algum motivo, são constantemente esquecidas. Vale a pena repeti-los novamente.
Primeiro, você pode começar a se preparar em casa - vista roupas confortáveis que não restrinjam os movimentos, tenha algo quente na bagagem de mão. Deve-se dar preferência ao algodão e à lã, pois eles queimam pior. Também vale a pena prestar atenção à conveniência dos sapatos.
Em segundo lugar, você precisa ouvir a equipe durante o briefing. Sim, é claro, quem voa várias vezes por ano, essas regras parecem chatas e compreensíveis sem repetição. Mas vale a pena pelo menos uma vez pensar que essas instruções podem ser úteis. Mesmo aqueles que os ouviram muitas vezes podem ficar confusos e entrar em pânico no momento crítico, em vez de se comportarem corretamente, enquanto a equipe é regularmente treinada. As histórias de sobreviventes do acidente confirmam que ouvir os comissários de bordo é crucial.
Terceiro, sentado em seu lugar, vale a pena fazer duas coisas: não coloque malas pesadas no compartimento superior, conte o número de filas de cadeiras entre a saída e você e lembre-se desse número. Em um ambiente enfumaçado, a visibilidade será zero e esse conhecimento pode salvar uma vida.
Em quarto lugar, assim que o comando para prender os cintos chegou, é necessário fazer isso. Mesmo quando o quadro é desligado, é melhor deixá-los na mesma posição. Mesmo se o avião entrar na zona de turbulência, você não deve arriscar sua saúde - um cabeçalho também não é o mais agradável ao viajar de avião.
É isso que você precisa saber e fazer, apenas sentado em um forro moderno. Bem, se se trata de como você pode sobreviver em um acidente de avião, vale a pena considerar situações individuais, embora elas tenham muito em comum. Obviamente, é muito difícil agir conscientemente se o perigo surgir repentinamente - uma explosão, colisão etc. Mas, se houver uma chance, vale a pena usá-la 100%.
Falha no controle e pouso forçado
Danos a sistemas eletrônicos e outros equipamentos são algo bastante raro. E se apenas pequenos problemas acontecem e podem passar despercebidos pelos passageiros, problemas mais sérios geralmente levam a um pouso de emergência no aeroporto mais próximo. Isso, no entanto, não significa que tudo esteja em ordem - no caso de avarias, todos a bordo devem seguir as instruções da tripulação. Nessa situação, antes de tudo, tudo depende se alguém consegue não ceder ao pânico. Pode haver manobras inesperadas e afiadas, uma queda de altura, em geral, o mais importante é apertar e apertar o cinto, remover lenços, laços, correntes etc. do pescoço, pensar novamente em como chegar à saída de emergência e mantenha a calma.
Se é esperado que o pouso seja difícil, vale lembrar uma postura especial que protegerá o corpo e a cabeça de lesões desnecessárias. A cadeira deve estar na posição vertical, o passageiro senta-se com as mãos fortemente nas costas na frente e apoia a cabeça nelas. Outra opção é dobrar o máximo possível, apertando as mãos nos quadris e apoiando a cabeça nos joelhos. Foi esse conhecimento que salvou o holandês de 9 anos de idade quando mais de cem pessoas morreram, incluindo a família do garoto, ao desembarcar em Trípoli. Assim que ficar claro que algo está errado, mesmo que seja apenas uma zona de turbulência, vale a pena retirar objetos pontiagudos que possam causar ferimentos nos bolsos.
Descompressão
A despressurização da cabine também não é muito frequente, mas uma ocorrência comum. Se isso não é descompressão explosiva, como resultado do qual o avião literalmente se desfaz, a chance de sobreviver em um acidente de avião é muito boa. O principal problema neste caso é hipóxia. Nesse caso, existem máscaras de oxigênio na cabine que estão acima da cabeça dos passageiros e, se necessário, caem automaticamente. Assim que aparecerem, devem ser colocados imediatamente, e não apenas pressionados no rosto. Quem acompanha os filhos deve suprimir os instintos dos pais e cuidar de si primeiro. Sim, neste caso, é melhor mostrar egoísmo saudável, porque se um adulto perder a consciência, não haverá ninguém para ajudar as crianças. Imediatamente, vale a pena se preparar para uma súbita perda de altitude - de acordo com as instruções, os pilotos declinarão o mais rápido possível. O resto, novamente, deve ficar calmo e seguir todas as instruções da tripulação de cabine.
Neste e no caso anterior, com um pouso forçado, você também deve ter medo de fogo e fumaça. Se isso aconteceu, em primeiro lugar, é necessário descer o mais baixo possível e proteger os órgãos respiratórios, em segundo lugar, cobrir-se com uma manta ou roupas apertadas para escapar do fogo aberto e, em terceiro lugar, abrir caminho para qualquer saída de emergência, tentando evitar multidões e esmagar. É fácil ilustrar as histórias de sobreviventes de um acidente de avião ocorrido em Pago Pago em 1974. 97 passageiros não conseguiram sair rapidamente do forro iluminado, tentando deixá-lo pela porta da frente, enquanto os quatro sobreviventes sortudos saíam pelos sobressalentes.
Captura de Aeronaves
Graças aos esforços de todos os países na luta contra o terrorismo, essa situação pode ser considerada extremamente improvável. Mas é melhor saber o que fazer neste caso. Em geral, você deve se comportar aproximadamente da mesma maneira que com qualquer outro refém - o avião não é diferente em princípio. Como em qualquer outra situação de emergência descrita, você precisa tentar manter a calma máxima. Se alguém foi ferido durante o seqüestro de uma aeronave, a assistência deve ser prestada a ele sem se comprometer. Não provoque terroristas em agressões excessivas, indignados, gritando ou chorando alto. Sem movimentos bruscos e resistência, especialmente se não houver habilidades necessárias. Quando os reféns são capturados, as negociações quase imediatamente começam a libertá-los. Se eles falharem, um ataque começa em algum momento. E aqui a coisa mais inteligente que pode ser feita é cair no chão, fechando os olhos e os ouvidos, mantendo-se longe dos seqüestradores. Pessoas especialmente treinadas lidam com a neutralização de terroristas muito melhor do que os habitantes comuns e, em alguns casos, conseguiram conviver com um mínimo de vítimas, que mais tarde puderam dizer como sobreviver em um acidente de avião. Um scanner de ultrassom, uma máquina de raios-X, programas especiais que ajudam a selecionar passageiros especialmente suspeitos para uma verificação especial - as novas tecnologias também ajudam a combater o terrorismo.
Inundações
Além do que já foi dito sobre um ajuste apertado, nessa situação também é necessário recordar os coletes especiais que são armazenados sob cada assento. Sob o comando da tripulação ou sem ela, se ficou claro que o pouso ocorreu na água, é preciso pegá-lo e colocá-lo. Depois disso, você deve deixar a cabine pelas saídas de emergência localizadas nas asas. Não pule se a rampa de emergência não estiver implantada - a altura será de cerca de 3 metros. Você precisa colocar o colete em ação e deslizar as pernas para a frente na água do estômago. Então você deve esperar por ajuda e tentar se mover. O colete salvará do afogamento, mas ele não poderá salvar da hipotermia. Em 2009, foi essa ferramenta que ajudou o passageiro de 13 anos a esperar pelas equipes de resgate, cuja chegada levou quase 14 horas.
