A ponte de Berlim em Kaliningrado não é apenas um marco, mas também um pedaço da história. Infelizmente, está gradualmente se tornando uma coisa do passado.
De uma maneira ou de outra, mas nem todos os conhecedores da antiguidade são a favor da preservação de um raro viaduto, já que passar muito tempo em engarrafamentos é um passatempo desagradável.
Memória da guerra
No final dos anos 30 do século passado, um dos maiores projetos de construção foi lançado no leste de Koenigsberg. Todos os dias, quase 24 horas por dia, as máquinas trabalhavam para construir a ponte de Berlim em Kaliningrado. Gradualmente, suportes concretos de um novo design surgiram ao longo das margens do Pregol.
No entanto, a certa altura, o projeto foi suspenso. Os planos quinquenais seguiram um após o outro, mas o quadro não mudou: margens desertas, uma enorme planície de inundação, embarcações raras e pescadores. Além disso, o sombrio monumento da Grande Guerra Patriótica “ostentava” - a ampla ponte de Berlim em Kaliningrado, metade da qual permaneceu inalterada após 1945.
Voado para o lado do céu, este é um tributo à guerra que a própria vida construiu. Milhares de turistas vêm todos os anos à ponte de Berlim em Kaliningrado. No verão, as excursões são organizadas aqui ao longo da superfície da água, uma vez que uma visão verdadeiramente única se abre do rio para a enorme construção da ponte. Nenhum lugar para ver isso!
A ponte durante a grande guerra patriótica
Vale ressaltar que a ponte de Berlim (Kaliningrado) durante os anos da guerra foi chamada de Palmburg. Hoje é chamado de litoral. Por que é mais conhecido como Berlim?
O fato é que a antiga auto-estrada Königsberg - Elbing (a atual cidade polonesa de Elblag) gradualmente se transformou em uma estrada que leva à capital alemã. Como a rodovia mencionada termina em Berlim, isso significa a Ponte de Berlim.
Note-se que nomes de lugares populares geralmente adquirem um caráter oficial. Nos documentos oficiais, o mencionado monumento de guerra é listado como "uma ponte sobre a Nova e Antiga Prególia". Naturalmente, esse nome é muito difícil para a pessoa comum perceber, mas a "Ponte de Berlim" parece patética e bonita, e é provável que seja chamada assim em documentos.
Divórcio Konigsberg
Atualmente, a famosa ponte adquiriu vários mitos e alguns acreditam neles.
Uma delas é que o design do Berlim é ajustável. O segundo mito segue o primeiro: eles dizem que a ponte foi reparada em 50%, o que significa que os russos conseguiram erguer apenas um lado dela. O design do viaduto pode realmente ser enganoso.
Durante a guerra, quando houve batalhas ferozes pela Prússia Oriental, o Exército Soviético pôde se aproximar da "Berlim". Nossos comandantes decidiram não bombardeá-lo, mas atravessá-lo para atacar Kaliningrado. Depois de adivinhar os planos do exército russo, os alemães o minaram. Por que a ponte não foi desenhada?
Alguns especialistas dizem que, na realidade, a "Berlim" tinha uma construção pré-moldada, monolítica e não ajustável, que, entre outras coisas, permitia o risco de comprometer sérios danos.
De um jeito ou de outro, mas os soldados do Terceiro Reich ficariam felizes em construir uma ponte, mas é impossível. Então os alemães explodiram, e o design se transformou "em uma chave inglesa".
Seria realmente possível para os russos erguer apenas um lado de Berlim? Nos anos 60 do século passado, o prédio foi reparado apenas em 50%, não porque havia um risco: ele poderia potencialmente "explodir". De fato, mesmo um lado assegurava tráfego normal, cuja quantidade naqueles anos não era muito grande.
O conteúdo de Berlim é um prazer caro
Atualmente, a situação com a ponte de Berlim em Kaliningrado não é simples. O projeto existente não lida com o fluxo de carros, como resultado dos engarrafamentos de vários quilômetros.
“A construção e restauração de estradas é uma das tarefas prioritárias. Ele deve ser concluído em um ritmo acelerado para chegar a tempo do início do campeonato mundial de futebol, que será realizado em 2018 ”, enfatizam as autoridades.
A reconstrução do monumento histórico acima não é um prazer barato. No entanto, os primeiros passos nesse sentido já foram dados: as autoridades federais destinaram 4, 6 milhões de rublos do tesouro do estado para a reparação de Berlim.
O processo de reconstrução da ponte foi planejado como parte da segunda fase do projeto "Construção do desvio sul de Kaliningrado". A primeira curva ainda não estava pronta, pois se sabia que os construtores estavam demolindo a ponte de Berlim em Kaliningrado. "Finalmente, espere!" - disseram os habitantes do antigo Koenigsberg.
O design entrou em colapso …
No entanto, no início de janeiro deste ano, a mídia doméstica anunciou que, como resultado do trabalho de desmantelamento, a Ponte de Berlim desabou sobre as pessoas em Kaliningrado. A situação foi agravada pelo fato de que, como resultado desse incidente, 4 pessoas morreram. Naturalmente, os investigadores começaram imediatamente a descobrir as razões pelas quais a ponte de Berlim desabou sobre as pessoas em Kaliningrado. Como resultado da investigação, soube-se que a tragédia ocorreu devido à não observância banal das medidas de segurança. Os autores foram processados.
